XPeng hat sein erstes Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite herausgebracht, den X9 PowerX. Diese aktualisierte Version ihres MPV kombiniert einen Benzinmotor mit einer großen Batterie für eine größere Reichweite. Das Basismodell, der X9 Max, kostet ab 309.800 RMB (ca. 31.700 £) und ist damit über 11 % günstiger als der zuvor angekündigte Vorverkaufspreis von 350.000 RMB.
Wie erwartet ist das EREV-Modell deutlich günstiger als die vollelektrische Version, die bei RMB 359.800 beginnt. Diese wettbewerbsfähige Preisgestaltung zeigt, dass XPeng darauf abzielt, schnell ein Marktführer auf dem Markt für Hybrid-Minivans zu werden. Auch die luxuriösere Ausstattungsvariante Ultra profitiert von diesem Preis, beginnend bei RMB 329.800.
Der X9 PowerX zeichnet sich durch seine große Reichweite aus. Mit vollem Tank und voller Batterie kann er bis zu 995 Meilen weit fahren – deutlich mehr als die meisten anderen heute erhältlichen Fahrzeuge.
Als Forscher habe ich das Energiesystem des X9 untersucht, und eine Schlüsselkomponente ist seine umfangreiche 63,3-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die von CALB stammt. Dabei handelt es sich um eine besonders große Batterie für ein Hybridfahrzeug, mit der der X9 beeindruckende 281 Meilen rein elektrisch gemäß CLTC-Standard zurücklegen kann – was ihn zu einem der EREVs (Extended Range Electric Vehicles) mit der größten Reichweite auf dem Markt macht. XPeng hat das Fahrzeug so konstruiert, dass es in den meisten Fahrsituationen – etwa 90 % – ausschließlich mit Strom fahren kann, ohne dass der 1,5-Liter-Range-Extender-Turbomotor aktiviert werden muss. Wenn dieser Motor benötigt wird, ist er so konzipiert, dass er effizient Strom für die Batterie erzeugt und einen maximalen Wirkungsgrad von 3,6 Wh/l erreicht.
Ich bin wirklich beeindruckt von der Technik unter der Haube des neuen X9. Es ist mit dem Kunpeng Super Electric System von XPeng und einem hochentwickelten 800-V-Hochspannungssystem ausgestattet. Für mich als Fahrer bedeutet das ein unglaublich schnelles Aufladen – mit der 5C-Ladefähigkeit kann ich in nur 10 Minuten eine Reichweite von rund 310 Kilometern hinzufügen. Es macht Roadtrips so viel einfacher!
Als Forscher habe ich herausgefunden, dass dieser große MPV mit Einzelmotor und Hinterradantrieb eine überraschend gute Leistung bietet. Der Motor erzeugt eine Spitzenleistung von 281 PS und ein Drehmoment von 343 lb-ft, wodurch das Fahrzeug in nur 8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde beschleunigt. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das ein respektabler Wert.
Der XPeng X9 ist ein großer MPV mit geräumigem Innenraum. Es ist 17,45 Fuß lang, 6,53 Fuß breit und 5,84 Fuß hoch und hat einen langen Radstand von 10,37 Fuß. Interessanterweise ist die Hybridversion (EREV) etwas länger – etwa 0,91 Zoll – als das vollelektrische Modell, aber die Breite und Höhe sind bei beiden gleich.
Der neue X9 verfügt über einen leistungsstarken Qualcomm Snapdragon 8295P-Chip, der typischerweise in High-End-Elektrofahrzeugen zu finden ist. Es bietet Fahrassistenzfunktionen in zwei Versionen: Das Max-Modell verfügt über einen XPeng Turing AI-Chip, der 750 TOPS Rechenleistung liefert, und das Ultra-Modell steigert die Leistung mit drei dieser Chips, also insgesamt 2.250 TOPS.
Der X9 EREV markiert eine bedeutende neue Richtung für XPeng. Ab dem nächsten Jahr will das Unternehmen mehr Kunden anlocken, indem es sieben Modelle mit wahlweise vollelektrischen oder Hybridantrieben mit erweiterter Reichweite anbietet. Dazu gehören Hybridversionen ihrer bekannten SUVs G7 und G6 sowie die Limousine P7+. XPeng arbeitet offensichtlich daran, seine Verkaufschancen zu erweitern, insbesondere durch den Einstieg in teurere Fahrzeugkategorien.
XPeng betritt den EREV-Markt zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Während die EREV-Fahrzeugverkäufe von Januar bis Oktober um 3,6 % stiegen, begannen sie kürzlich zu sinken, wobei der Oktober den vierten Monat in Folge mit einem Rückgang markierte. Im Gegensatz dazu boomt der Markt für vollelektrische Autos, der im Oktober einen Anstieg von über 63 % verzeichnete.
Die Entscheidung von XPeng, den X9 PowerX mit seinem aggressiven Preis und seiner großen Reichweite auf den Markt zu bringen, mag riskant erscheinen, ist aber ein strategischer Schachzug. Sie wetten darauf, dass die Kombination aus großer elektrischer Reichweite, schnellem Laden und einem Benzinmotor Kunden anlocken wird, die noch nicht ganz bereit sind, sich für ein vollelektrisches Fahrzeug zu entscheiden.
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2025-11-20 23:37