BYD stellt offiziell den 3000 PS starken Yangwang U9 Xtreme vor

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BYD hat sein bislang ambitioniertestes Fahrzeug vorgestellt: den Yangwang U9 Xtreme. Dieses extrem limitierte Auto – es werden nur 30 Stück hergestellt – ist ein Hochleistungs-Rennwagen, der gebaut wurde, um die Grenzen der Automobiltechnik auszutesten. Es präsentiert die beste Technologie von BYD, liefert fast 3.000 PS und wurde speziell für anspruchsvolle Rennstrecken entwickelt.

Der Yangwang U9 Xtreme kann mit unglaublichen Leistungswerten aufwarten. Sein elektrischer Antriebsstrang liefert gewaltige 2.220 kW Leistung, was fast 3.000 PS entspricht. Dadurch erreicht das Auto eine nachgewiesene Höchstgeschwindigkeit von 308,34 Meilen pro Stunde – fast die Hälfte der Schallgeschwindigkeit. Der U9 fuhr außerdem eine beeindruckende offizielle Rundenzeit von 6 Minuten und 59,157 Sekunden auf der anspruchsvollen Nordschleife des Nürburgrings und war damit sofort eines der schnellsten Autos, die die Strecke je absolviert haben.

Der U9 Xtreme ist mit dem fortschrittlichen Allradantriebssystem e⁴ von BYD ausgestattet, das vier Elektromotoren verwendet. Dadurch kann das Auto die Kraftübertragung an jedes Rad präzise steuern und so Kontrolle und Leistung maximieren. Das System arbeitet auf einer leistungsstarken 1.200-V-Plattform für eine effiziente Energieübertragung. Das Ergebnis ist ein unglaublich leistungsstarkes Fahrzeug mit einem Leistungsgewicht von 1.217 PS pro Tonne.

Das DiSus-X-System hilft, das Auto auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten stabil zu halten. Es funktioniert durch schnelles und präzises Anpassen der Fahrzeughöhe und der Federungshärte. Dies wird durch ein einzigartiges Ventilsystem erreicht, das die Auf- und Abbewegung jedes Rades unabhängig steuert und so eine schnelle Anpassung an allen vier Ecken ermöglicht.

Als EV-Fahrer bin ich wirklich beeindruckt davon, dass es bei jeder Designentscheidung beim U9 Xtreme offenbar um Leistung geht. Es geht nicht nur um das Aussehen; Die Rundungen und Ausbuchtungen tragen dazu bei, dass es sich durch die Luft schneidet. Die Frontpartie ist äußerst aggressiv, mit einem einzigartigen Design, das die Luft kanalisiert, und einem massiven Carbonfaser-Spoiler, der das Auto wirklich auf der Straße hält. Es hat ausgestellte Kotflügel und eine starke Linie, die sich über die gesamte Länge der Karosserie erstreckt. Hinten ist das Design wirklich auffällig – fast wie Schuppen über dem Fenster – abgerundet durch den riesigen Schwanenhals-Spoiler. Und auch die Heckstoßstange dient nicht nur der Show; Es verfügt über einen großen Diffusor, der dabei hilft, den Luftstrom unter dem Auto zu steuern.

Der U9 rollt auf 20-Zoll-Rädern mit markantem Fünfspeichen-Design, ausgestattet mit leistungsstarken GitiSport e·GTR2 PRO-Reifen, die in Zusammenarbeit mit Giti entwickelt wurden. Diese Spezialreifen sind unglaublich langlebig, für Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h ausgelegt und messen 325/35 ZR20. Die Bremsung erfolgt durch Bremssättel aus Titanlegierung, die mit einem Kohlenstoff-Keramik-System arbeiten, das dank einer größeren Oberfläche für ein besseres Wärmemanagement verbessert wurde.

Hochleistungsrennen erfordern eine leistungsstarke Batterie, und BYD hat eine speziell für die Rennstrecke entwickelte Batterie entwickelt. Diese neue Blade-Batterie verwendet verbesserte Zellen, minimiert den Energieverlust und verfügt über ein einzigartiges Kühlsystem, das für die Anforderungen extremer Rennen entwickelt wurde. Dadurch kann er eine bemerkenswerte Entladerate von 30 °C liefern, was bedeutet, dass er sehr schnell einen enormen Energiestoß freisetzen kann.

Das Yangwang U9 Xtreme ist die fortschrittlichste Version des U9 und es werden nur 30 Exemplare hergestellt. Es zeigt unglaubliche Fortschritte in der Batterietechnologie, Handhabung und Leistung. Dies markiert die Ankunft elektrischer Hypercars mit über 3.000 PS.

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2025-11-22 11:41