BMW, der deutsche Luxusautohersteller, denkt darüber nach, die Bedenken darüber auszuräumen, wie weit seine Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung fahren können. Sie überlegen, für einige ihrer größeren, teureren Modelle, wie die 7er-Limousine und den SUV X5, einen „Range Extender“ – einen kleinen Benzinmotor – zurückzubringen. Dies würde dazu beitragen, dass Autofahrern auf langen Fahrten nicht der Strom ausgeht.
Personen aus dem Umfeld von BMW sagen, dass das Unternehmen offiziell noch kein grünes Licht für neue Pläne gegeben hat, aber die ernsthafte Erforschung dieser Technologie verdeutlicht, wie dramatisch sich der Markt für Elektroautos seit dem letzten Einsatz eines Range Extenders im i3-Schrägheckmodell entwickelt hat.
BMW wird zu dieser Entscheidung vor allem durch die starke Nachfrage aus China, seinem größten Markt, angetrieben. Im vergangenen Jahr entfielen fast 29,2 % aller Fahrzeugauslieferungen der BMW Group (einschließlich MINI und Rolls-Royce) auf China – mehr als die kombinierten Verkäufe in den USA und Deutschland.
Autofahrer in China entscheiden sich zunehmend für EREVs (Extended-Range Electric Vehicles). Die Verkaufszahlen zeigen einen Anstieg von fast 50 % in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025. Beliebte Modelle chinesischer Autohersteller wie Li Auto (L9), Aito (M9) und BYD (Yangwang U8) haben EREVs zu einer erfolgreichen Lösung gemacht und bieten ein Gleichgewicht zwischen den Vorteilen von vollelektrischen Autos und traditionellen benzinbetriebenen SUVs.
Das Konzept ist einfach: Das Auto funktioniert wie ein normales Elektrofahrzeug, aber wenn die Batterie schwach wird, schaltet sich ein kleiner, effizienter Motor ein, um es wieder aufzuladen. Wichtig ist, dass dieser Motor die Räder nicht direkt antreibt – er erzeugt nur Strom, um die Batterie am Laufen zu halten und mit konstanter Geschwindigkeit für eine stabile Leistung zu sorgen. Dieser Ansatz ähnelt dem, den BMW beim früheren i3 REx-Modell verfolgt hat.
Der BMW X5 und der 7er sind dank ihres großzügigen Innenraums bestens für diese neue Technologie geeignet. Sie bieten viel Platz für die Unterbringung eines kleinen Generatormotors, ohne dass Passagier- oder Laderaum verloren gehen. Da der Motor mit einer konstant effizienten Drehzahl läuft, kann er den Kraftstoffverbrauch maximieren. BMW stellt bereits die notwendigen Kompaktmotoren und Teile her, was möglicherweise eine schnellere Entwicklung und Umsetzung ermöglicht, wenn das Projekt voranschreitet.
Während China eine Vorreiterrolle spielt, interessieren sich immer mehr Menschen in anderen Ländern für Fahrzeuge, die Elektroantrieb mit Benzinmotor kombinieren – oft auch „Range Extender“ genannt. In den USA wünschen sich viele SUV- und Lkw-Käufer den Komfort des elektrischen Fahrens für alltägliche Fahrten, aber auch die Möglichkeit, lange Strecken zurückzulegen oder abzuschleppen, ohne befürchten zu müssen, dass ihnen der Strom ausgeht. Die kommenden Scout- und Ramcharger-Fahrzeuge zeigen diesen Trend, da sie beide mit elektrischen Systemen ausgestattet sind, die durch Gasgeneratoren unterstützt werden.
In Europa gibt es noch einen weiteren möglichen Vorteil: künftige Vorschriften. Wenn sich die Vorschriften ändern, könnte die Einstufung dieser Fahrzeuge als Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREVs) sie von dem geplanten Verkaufsverbot der Europäischen Union für neue Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035 ausnehmen, was BMW einen noch größeren Anreiz geben würde, diese Technologie in Betracht zu ziehen.
Es ist derzeit unklar, ob BMW REX-Versionen (Range Extender) des X5 und i7 herausbringen wird. Ein BMW-Vertreter sagte, das Unternehmen untersuche ständig, wie Menschen ihre Fahrzeuge nutzen, was Kunden wollen und was auf dem Markt passiert, um zu entscheiden, ob sich bestimmte Technologien wie Range Extender lohnen.
Als Analyst sehe ich starke Anzeichen dafür, dass das Unternehmen die Leistung von Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite, insbesondere auf dem chinesischen Markt, sorgfältig beobachtet. Allerdings ist die entscheidende Entscheidung, grünes Licht für ein Produktionsprogramm zu geben, noch nicht gefallen. Sollte dies genehmigt werden, wäre dies ein bedeutender Schritt für BMW, da sie ein vollelektrisches Fahrerlebnis mit der zusätzlichen Sicherheit einer größeren Reichweite bieten könnten, was meiner Meinung nach den weltweiten Verkauf von Elektrofahrzeugen deutlich steigern könnte.
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2025-11-29 13:06