In den letzten zehn Jahren sind Minivans weitgehend verschwunden, da SUVs zur beliebtesten Wahl für Familien geworden sind. Aber Citroen scheint die Botschaft nicht verstanden zu haben. Sie haben das ELO-Konzept vorgestellt – ein farbenfrohes, orangefarbenes Fahrzeug, das den klassischen Van für die Zukunft neu interpretiert. Citroen glaubt, dass dieses praktische, kastenförmige Design immer noch viel zu bieten hat, insbesondere jetzt, da es mit elektrischen Batterien betrieben werden kann, und betrachtet den ELO als Schaufenster für innovative Ideen.
Der Citroen ELO – ein Name, der von der Idee von Ruhe, Spiel und Arbeit inspiriert ist – ist eine moderne Interpretation des klassischen europäischen Familienvans. Es ist so konzipiert, dass es unglaublich vielseitig ist und alles meistert, vom täglichen Pendeln und Familienausflügen bis hin zu Freizeitaktivitäten und sogar Arbeitsaufgaben. Mit seiner markanten kastenförmigen Form und dem vollelektrischen Antriebsstrang maximiert der ELO den Innenraum – ein entscheidender Vorteil von Elektrofahrzeugen. Während konkrete Details zu Motor und Batterie noch ausstehen, betont Citroen, dass der ELO perfekt für den Trubel des Stadtlebens geeignet sei.
Der ELO ist klein, aber voller Funktionen. Er ist ungefähr so lang wie der ältere Citroen C3 Picasso und etwas länger als der aktuelle e-C3. Sein Design ist jedoch völlig anders. Das Äußere hat eine einzigartige, van-ähnliche Form mit quadratischen LED-Leuchten und einem markanten, beleuchteten Citroen-Logo. Der Ein- und Ausstieg ist dank der großen Schiebetüren, die eine breite Öffnung von 6,3 Fuß schaffen, einfach. Das Konzeptauto verfügt außerdem über markante 21-Zoll-Räder mit futuristischen Bezügen, die ihm einen sowohl praktischen als auch überraschend verspielten Look verleihen.
Der Innenraum des ELO stellt das Autodesign völlig neu dar. Es handelt sich um einen farbenfrohen Raum mit flexibler Aufteilung, der von einem leuchtend orangefarbenen Farbschema dominiert wird. Das Auto bietet bequem Platz für vier oder sechs Passagiere. Ungewöhnlich ist, dass der Fahrer in der Mitte sitzt, dahinter zwei herausnehmbare Sitze und hinten eine Dreiersitzbank. Der Fahrersitz lässt sich zudem vollständig drehen und verwandelt so die Vorderseite des Autos in einen Besprechungsbereich oder eine gemütliche Lounge.
Bei diesem Design steht die Nützlichkeit im Vordergrund. Anstelle eines großen, komplizierten Armaturenbretts verfügt der ELO über ein elegantes Display, das unterhalb der Windschutzscheibe positioniert ist. Auch das Lenkrad ist einzigartig geformt und verfügt über zwei Joystick-ähnliche Bedienelemente und einfache Hebel. Dieses innovative Layout ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug zu bedienen, ohne jemals einen herkömmlichen Touchscreen berühren zu müssen – ein mutiger Schritt für ein modernes Elektroauto. Der Innenraum ist intelligent gestaltet und verfügt über versteckte Stauräume in den Türen und Seitenwänden, was unterstreicht, dass dieses Fahrzeug auf Praktikabilität ausgelegt ist.
Der Citroen ELO macht seinem Namen alle Ehre, indem er sich leicht an Entspannung und Spaß anpassen lässt. Er verwandelt sich schnell in einen gemütlichen Schlafplatz mit langlebigen, aufblasbaren Matratzen, die sich ordentlich im Kofferraum verstauen lassen. Wenn es Zeit für Unterhaltung ist, verwandelt ein eingebauter Bildschirm die geräumige Kabine in ein Heimkino. Diese Vielseitigkeit verdeutlicht die Vision von Citroen für seine Plattform für Elektrofahrzeuge – die Schaffung eines echten Mehrzweckfahrzeugs.
Xavier Chardon, CEO von Citroen, sagte, das neue Konzeptauto zeige klar die zukünftige Ausrichtung der Marke. Designchef Pierre Leclercq nannte es ein dynamisches und effizientes Design. Dieses spezielle Modell wird zwar nicht in den Läden verkauft, aber es wird auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 2026 vorgestellt und soll als Inspiration für ein kleineres, zukünftiges Citroen-Modell dienen, das für etwa 2028 geplant ist.
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2025-12-09 23:35