Eine aktuelle, detaillierte YouTube-Rezension von @CarManiac_Chris zeigt, dass der neue BMW iX3 50 Neue Klasse unter realen Bedingungen sehr gut abschneidet. Wir planen, bald eine eigene Rezension zu veröffentlichen, aber bis dahin bekommen wir aus anderen Rezensionen einen guten Eindruck von der Neuen Klasse.
Eine der größten Sorgen der Menschen bei Elektrofahrzeugen ist die Frage, wie weit sie mit einer einzigen Ladung fahren können. Der neue iX3 löst dieses Problem mit einem großen Akku und beeindruckender Effizienz, sodass Sie mit weniger Energie weiterfahren können.
Beim ersten Test wird beurteilt, wie effizient sich das Fahrzeug im städtischen Umfeld verhält. Aufgrund zahlreicher Faktoren wie Geschwindigkeit, Anzahl der Stopps, Beschleunigung, Art und Weise, wie der Fahrer das Fahrzeug bedient, Gelände und Straßenqualität ist es schwierig, dies konsistent zu reproduzieren. Bei diesem Stadttest erreichte der iX3 50 3,1 Meilen pro Kilowattstunde, was kein herausragendes Ergebnis ist.
Diese Messung stammt von einer 28-minütigen Fahrt über 6,2 Meilen bei 59 °F Wetter. Das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwas mehr als 21 km/h. Diese Ergebnisse sind typisch für den Stadtverkehr, insbesondere wenn häufig angefahren und angehalten wird.
Überraschenderweise verbrauchte die Klimaanlage in dieser Zeit fast 31 % der Energie des Autos. Wenn man bedenkt, dass es draußen nur 59 °F war und die Temperatur des Autos auf 70 °F eingestellt war, deutet dies darauf hin, dass die Klimaanlage nicht sehr effizient arbeitet oder dass das Auto vor Beginn der Fahrt eine Weile unbenutzt gestanden hat.
Unser Autobahntest spiegelt genau die Art und Weise wider, wie wir unsere eigenen Bewertungen durchführen, und ist somit ein verlässlicher Vergleich. Chris hielt fast 19 Meilen lang eine konstante Geschwindigkeit von 81 Meilen pro Stunde. Wir wiederholen diesen Test in beide Richtungen, um etwaige durch Hügel oder Wind verursachte Unterschiede zu berücksichtigen.
Er erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 2,9 Meilen pro Kilowattstunde, fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 76 Meilen pro Stunde und die Temperatur betrug 64 °F.
Die 108,7-kWh-Batterie des Fahrzeugs sorgt für eine geschätzte Reichweite von 314 Meilen auf der Autobahn. Dies ist eine sehr beeindruckende Zahl, insbesondere weil sie auf tatsächlichen Fahrbedingungen basiert.
Chris plant, den iX3 50 xDrive auf deutschen Autobahnen zu testen, indem er ihn mit einer Dauergeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde fährt, um zu sehen, wie er sich unter diesen Bedingungen verhält.
Das neue 800-Volt-Ladesystem verkürzt die Ladezeiten im Vergleich zu anderen BMW Elektrofahrzeugen wie dem iX drastisch. Im Test wurde das Fahrzeug mit 347 Kilowatt aufgeladen, als die Batterie bei 8 % geladen war, und behielt eine Rate von über 300 Kilowatt bei, bis eine Ladung von 45 % erreicht war.
Das komplette Video und alle seine Entdeckungen finden Sie auf Chris‘ YouTube-Kanal oder schauen Sie es sich einfach hier an!
Weiterlesen
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Was ist ein EREV? Erklärung der Hybrid-Elektrofahrzeug-Technologie
- Der weltweite Umsatzanstieg rettet BYD vor inländischen Problemen
- Die Scheidung von Erika Jayne und Tom Girardi, rechtliche Probleme: Alles, was wir wissen
- Wicked Movie vs. Musical: Die größten Unterschiede aufschlüsseln
- Gabriel Machts geheimes Leben nach seiner Ausreise aus den USA enthüllt!
- James May enthüllt schockierende Wahrheit über seinen Ausstieg aus Top Gear und seinen Streit mit Jeremy Clarkson
- Tesla Model 3 Standard vs. Premium Die 8 Dinge, die Sie verlieren
2025-12-10 18:35