Die Auslieferung des MG4 Anxin Edition mit Semi-Solid-State-Batterie beginnt in China

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MG, eine Marke von SAIC Motor, hat mit dem Verkauf seines neuen Fließheckmodells MG4 Anxin Edition in China begonnen. Diese aktualisierte Version des beliebten MG4 zeichnet sich dadurch aus, dass sie das erste reguläre Serienauto ist, das über eine Semi-Solid-State-Batterie verfügt – eine Technologie, an der viele Autohersteller seit Jahren arbeiten, die MG nun jedoch erfolgreich implementiert hat.

Ein genauerer Blick auf die Details zeigt, dass diese neue Batterie im Vergleich zu Standard-Lithiumbatterien nur 5 % weniger flüssige Bestandteile enthält. Es ist zwar nicht der bahnbrechende Fortschritt, den die Werbung suggeriert, aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung hin zu den Festkörperbatterien, die jeder erwartet.

Wenn Sie auf der Suche nach einem effizienten Auto sind, ist der MG4 ein starker Konkurrent. Laut chinesischen Teststandards kann diese Version mit einer einzigen Ladung bis zu 329 Meilen zurücklegen. Es wird von einer 53,95-kWh-Batterie und einem Frontmotor angetrieben, der ein Drehmoment von 184 lb-ft liefert.

Im Alltagsbetrieb fühlt sich dieses Fahrzeug sehr schnell an und beschleunigt in nur drei Sekunden von 0 auf 50 km/h. Interessanterweise hat der Hersteller nicht mitgeteilt, wie lange es dauert, bis 62 Meilen pro Stunde erreicht sind. Bei Verwendung eines Schnellladegeräts kann der Akku dank der Schnellladetechnologie in etwa 21 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden.

Der MG4 Anxin Edition ist ein typisches kompaktes Fließheckmodell mit einer Länge von etwa 14,4 Fuß, einer Breite von 6 Fuß und einer Höhe von 5 Fuß. Sein langer Radstand (9,02 Fuß) soll ein komfortables und stabiles Fahrerlebnis sowie einen geräumigen Innenraum bieten. Trotz seiner fortschrittlichen Batterietechnologie wiegt das Auto angemessene 3.307 Pfund – nur etwas mehr als Standard-MG4-Modelle mit älteren Batterien, die zwischen 3.120 und 3.274 Pfund wiegen.

Als ich das neue Modell betrat, fiel mir sofort das moderne, aber glücklicherweise aufgeräumte Design auf. Der Fahrer erhält ein sportliches, unten abgeflachtes Lenkrad und eine digitale Anzeige für alle wichtigen Informationen. Das Herzstück ist ein großer 15,6-Zoll-Touchscreen, der Infotainment und Navigation steuert – und MG hat ihn mit einem leistungsstarken Snapdragon 8155-Chip ausgestattet, damit er sehr reaktionsschnell ist. Auch der Stauraum hat mich beeindruckt; Für den täglichen Gebrauch bietet er satte 16,6 Kubikfuß, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf großzügige 48,1 Kubikfuß erweitert – das ist viel für ein Auto dieser Größe.

Die Anxin Edition des MG4 umfasst 12 Ultraschallsensoren und fünf Kameras zur Überwachung der Straße. Diese sind mit einem Horizon Robotics-Chip verbunden, der Funktionen wie automatisches Parken und Autobahnfahrassistenz ermöglicht. Das Auto ist in sechs Farben erhältlich: Lila, Grün, Weiß, Rot, Grau und Blau. Während das Basismodell MG4 sehr erschwinglich ist und bei 68.800 RMB (ca. 7.100 £) beginnt, kostet die weiterentwickelte Anxin Edition 102.800 RMB – ca. 10.600 £.

Der MG4 Anxin Edition ist ein erschwingliches Elektroauto – oft kostet es weniger als vergleichbare gebrauchte Benzinautos. Es ist überraschend effizient und verbraucht etwa 11,9 kWh für eine Strecke von 62 Meilen, was die Betriebskosten niedrig hält. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist er auch für Autobahnfahrten bestens geeignet.

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2025-12-19 10:59