Aktuelle Fotos, die in Austin, Texas, aufgenommen wurden, lassen Zweifel an Teslas Plänen für sein Cybercab aufkommen. Elon Musk hat das Cybercab zuvor als ein selbstfahrendes Fahrzeug ohne herkömmliche Bedienelemente wie Lenkrad, Pedale oder Spiegel beschrieben. Allerdings haben Testfahrzeuge, die kürzlich auf öffentlichen Straßen gesichtet wurden, tatsächlich Lenkräder und sehen normalen Autos sehr ähnlich.
Jemand auf Reddit hat kürzlich zwei Cybercab-Prototypen von Tesla in South Lamar in Austin fahren sehen – einer belebten Gegend in der Nähe von Teslas Autofabrik. Fotos zeigen, dass die Fahrzeuge über Lenkräder verfügen, was von Bedeutung ist, da Tesla anstrebt, dass diese Elektrofahrzeuge völlig selbstfahrende Taxis sind. Das Vorhandensein eines Lenkrads deutet darauf hin, dass die Technologie möglicherweise nicht so fortschrittlich ist, wie Elon Musk behauptet.
Cybercab im Süden von Lamar Byu/Serherjim inteslamotors gesichtet
Es scheint offensichtlich, dass diese Testwagen Räder haben, und dafür gibt es einen guten Grund. Aktuelle Gesetze verlangen, dass bei Tests auf öffentlichen Straßen ein Mensch das Fahren übernehmen kann. Wenn der Computer des Autos einen Fehler macht, muss ein Sicherheitsfahrer in der Lage sein, das Auto zu lenken und anzuhalten. Auch wenn Tesla sich ein zukünftiges Auto ohne Lenkräder oder Pedale vorstellt, kann es noch nicht legal eine vollständig fahrerlose Version auf öffentlichen Straßen testen. Dies gilt für fast alle Unternehmen, die selbstfahrende Elektrofahrzeuge entwickeln.
Die größte Herausforderung besteht nicht darin, das Cybercab selbst zu bauen, sondern darin, wann es fertig sein wird. Tesla will die Produktion Ende 2026 beginnen, was unmittelbar bevorsteht. Ihre Full Self-Driving-Software erfordert jedoch immer noch die Aufmerksamkeit des Fahrers – Fahrer müssen wachsam bleiben und ihre Hände in der Nähe halten, für den Fall, dass das System einen Fehler macht. Um ein wirklich fahrerloses Fahrzeug ohne Lenkrad zu schaffen, muss die Software fehlerfrei sein und jede Fahrsituation ohne menschliches Eingreifen bewältigen. Tesla arbeitet seit Jahren an dieser Fähigkeit zum „unbeaufsichtigten“ Fahren, aber es scheint immer noch, dass es nur noch etwa ein Jahr von der Fertigstellung entfernt ist.
Jemand hat heute zwei Tesla Cybercabs entdeckt, die gemeinsam in der Innenstadt von Austin, Texas, getestet wurden. Ein Follower hat dieses Video der Sichtung geteilt.
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt), 28. Dezember 2025
Eine große Herausforderung für das Cybercab ist die benötigte Rechenleistung. Tesla verwendet derzeit den AI4-Chip in seinen Autos, das Cybercab soll jedoch auf einem viel schnelleren AI5-Chip laufen – der jedoch erst Mitte 2027 verfügbar sein wird. Wenn das Cybercab wie geplant im Jahr 2026 auf den Markt kommt, muss es auf die ältere AI4-Hardware zurückgreifen. Angesichts der Tatsache, dass Millionen bestehender Autos der Modelle 3 und Y auch mit AI4 immer noch die Aufsicht des Fahrers benötigen, ist es unwahrscheinlich, dass das Cybercab bis zum nächsten Jahr vollständig autonom fahren kann.
Die Regierung hat strenge Beschränkungen für die Anzahl der Autos, die ohne Lenkräder hergestellt werden dürfen – in der Regel nur einige Tausend. Tesla möchte Millionen seiner Cybercabs produzieren, um die Kosten zu senken. Um diese Menge zu erreichen, müssen sich die Unternehmen jedoch möglicherweise an die Standardvorschriften für Fahrzeuge halten. Dies würde wahrscheinlich den Einbau eines Lenkrads und von Pedalen bedeuten, um die Autos für den breiten Verbrauchergebrauch legal zu machen.
Zwei Tesla Cybercabs wurden heute beim Testen auf den Straßen von Austin, Texas, gesichtet. Dies deutet darauf hin, dass es im Transportwesen erhebliche Veränderungen geben wird.
– Nic Cruz Patane (@niccruzpatane), 28. Dezember 2025
Dies deutet darauf hin, dass Tesla einen praktischeren Ansatz verfolgt. Anstatt sofort ein selbstfahrendes Robotertaxi auf den Markt zu bringen, könnte das Cybercab ein günstigeres Elektroauto sein, das für Alltagsfahrer entwickelt wurde. Es könnte zunächst mit einem Lenkrad verkauft werden, sodass man damit fahren kann, während Tesla die Software für selbstfahrendes Fahren weiter entwickelt. Diese Strategie ähnelt der Strategie, mit der Tesla seine anderen Fahrzeuge auf den Markt gebracht hat – das Auto jetzt verkaufen und die Software später verbessern. Dies ist zwar eine vernünftige Geschäftsentscheidung, stellt jedoch eine Abkehr von der völlig autonomen Vision dar, die Elon Musk ursprünglich vorgestellt hatte.
Die jüngste Sichtung in Austin hat gezeigt, dass vollständig selbstfahrende Autos komplexer sind, als Tesla ursprünglich vermutet hatte. Aufgrund rechtlicher Hürden, technischer Einschränkungen und Softwareproblemen besteht noch erheblicher Entwicklungsbedarf. Die Vision eines lenkradlosen Autos dürfte vorerst kaum Wirklichkeit werden. Wenn Sie also ein Cybercab auf der Straße entdecken, müssen Sie damit rechnen, einen Fahrer hinter einem herkömmlichen Lenkrad zu sehen.
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2026-01-01 21:38