Anscheinend diskutieren Sie über verschiedene Elektrofahrzeuge (EVs) und deren Effizienz in Meilen pro kWh bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Temperaturen. Basierend auf den bereitgestellten Informationen scheint das Tesla Model 3 Long Range (LR) mit einer Leistung von 2,9 mi/kWh bei 68 °F und einer Reichweite von 189 Meilen das effizienteste Elektrofahrzeug zu sein.
Tesla hat sich zu einem weltweit führenden Automobilhersteller entwickelt, wobei das Model 3 maßgeblich zu diesem Erfolg beigetragen hat. Die 2017 eingeführte Kompaktlimousine hat eine deutliche Weiterentwicklung erfahren, das sogenannte Highland-Update. Vor allem die Innenmaterialien haben spürbare Verbesserungen erfahren (obwohl sie immer noch nicht den Besten entsprechen, aber einen erheblichen Fortschritt darstellen). Das Außendesign hat endlich ein längst überfälliges Facelift erhalten.
Unser vollständiger Testbericht zu diesem Tesla Model 3 LR erscheint bald, aber jetzt konzentrieren wir uns auf seine Reichweite in der realen Welt. Die Form ermöglicht einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert und verspricht großartige Ergebnisse neben der berühmten Effizienz der Tesla-Antriebsstränge.
Als Analyst habe ich Tests mit dem Model 3 Long Range auf unseren Standardrouten durchgeführt und wie bei jedem anderen von uns bewerteten Fahrzeug konstante Geschwindigkeiten in beide Richtungen beibehalten. Während dieser Bewertung erreichte die Umgebungstemperatur 90 Grad Fahrenheit, was wärmer als die idealen Testbedingungen ist. Folglich schaffte es das Model 3 LR, bei langsameren Geschwindigkeiten ein paar zusätzliche Kilometer zurückzulegen, als die Temperaturen um die 70 Grad Fahrenheit lagen. Interessanterweise erwies sich die heißere Luft bei Autobahngeschwindigkeiten eher als vorteilhaft als schädlich für die Leistung des Fahrzeugs.
Bei einer Testgeschwindigkeit von 60 km/h weist das Tesla Model 3 2024 einen bemerkenswerten Kraftstoffverbrauch auf. Die äußere Hitze und die aktive Klimaanlage beeinträchtigten die Leistung nicht wesentlich, da es in unseren Tests die viertgrößte Reichweite verzeichnete. Die Aerodynamik hat bei dieser Geschwindigkeit nur minimale Auswirkungen, sodass wir in erster Linie die Effizienz der Bordtechnologie und des Antriebsstrangs des Fahrzeugs beurteilen können.
Ergebnisse des Reichweitentests
- 37 Meilen pro Stunde
- 56 Meilen pro Stunde
- 81 Meilen pro Stunde
Mercedes-Benz EQS 450+
544 miles
5.1 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
518 miles
5.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
502 miles
4.3 mi/kWh
61°F
Tesla Model 3 LR
488 miles
6.3 mi/kWh
90°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
452 miles
6 mi/kWh
100°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
440 miles
5.9 mi/kWh
75°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
439 miles
4.6 mi/kWh
52°F
Volkswagen ID.7 Pro
435 miles
5.6 mi/kWh
63°F
Volkswagen ID.4 GTX
419 miles
5.5 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
409 miles
4.7 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
399 miles
6.2 mi/kWh
68°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
393 miles
5.9 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
383 miles
5 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
378 miles
5.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
361 miles
4.8 mi/kWh
73°F
Polestar 2
354 miles
4.9 mi/kWh
59°F
BMW i5
353 miles
4.3 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
350 miles
5.4 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
343 miles
3.8 mi/kWh
77°F
Renault Megane E-Tech EV60
336 miles
6.1 mi/kWh
86°F
Peugeot e-2008
326 miles
6.4 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
323 miles
6.3 mi/kWh
79°F
Volvo EX30 Performance
301 miles
4.7 mi/kWh
64°F
Fiat 500e
276 miles
7.4 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
455 miles
4.2 mi/kWh
70°F
Tesla Model 3 LR
371 miles
4.8 mi/kWh
90°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
350 miles
4.7 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
344 miles
2.9 mi/kWh
61°F
BMW i7 xDrive60
342 miles
3.9 mi/kWh
75°F
Volkswagen ID.7 Pro
334 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
328 miles
4.4 mi/kWh
100°F
Volkswagen ID.4 GTX
315 miles
4.1 mi/kWh
63°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
308 miles
2.9 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
301 miles
4.6 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
299 miles
4.7 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
299 miles
4 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
293 miles
3.8 mi/kWh
68°F
BMW i5
286 miles
3.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
286 miles
4.4 mi/kWh
52°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
286 miles
3.3 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
275 miles
3 mi/kWh
77°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
265 miles
4 mi/kWh
73°F
Renault Megane E-Tech EV60
255 miles
4.3 mi/kWh
86°F
Polestar 2
241 miles
3.3 mi/kWh
59°F
Volvo EX30 Performance
229 miles
3.6 mi/kWh
64°F
Jeep Avenger
217 miles
4.3 mi/kWh
79°F
Peugeot e-2008
216 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Fiat 500e
181 miles
4.9 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
324 miles
3 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
314 miles
3.1 mi/kWh
75°F
Tesla Model 3 LR
263 miles
3.4 mi/kWh
90°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
254 miles
2.2 mi/kWh
61°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
231 miles
2.5 mi/kWh
77°F
Volkswagen ID.7 Pro
226 miles
2.9 mi/kWh
63°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
212 miles
3.2 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.4 GTX
210 miles
2.7 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
209 miles
2.4 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
209 miles
2.8 mi/kWh
75°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
208 miles
2.8 mi/kWh
100°F
BMW i5
204 miles
2.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
199 miles
2.7 mi/kWh
73°F
BMW iX2 xDrive30
189 miles
2.9 mi/kWh
68°F
Polestar 2
186 miles
2.6 mi/kWh
59°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
180 miles
1.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
175 miles
2.7 mi/kWh
52°F
Renault Megane E-Tech EV60
170 miles
2.8 mi/kWh
86°F
Volkswagen ID.Buzz
163 miles
2.1 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
162 miles
2.5 mi/kWh
52°F
Volvo EX30 Performance
156 miles
2.6 mi/kWh
64°F
Peugeot e-2008
144 miles
2.8 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
142 miles
2.8 mi/kWh
79°F
Fiat 500e
119 miles
3.2 mi/kWh
68°F
Mit einer Geschwindigkeit von 56 Meilen pro Stunde rückte das Tesla Model 3 Long Range Highland auf den zweiten Platz in unserem Ranking vor.
Als Forscher, der Effizienztests durchführt, habe ich herausgefunden, dass das Model 3 Long Range (LR) bei seiner maximalen Testgeschwindigkeit von 81 Meilen pro Stunde die besten Meilen pro Kilowattstunde (kWh) erreicht. Seine stromlinienförmige Aerodynamik ermöglicht es ihm, im Vergleich zu anderen von uns untersuchten Fahrzeugen beeindruckende Distanzen mit dem geringsten Energieaufwand zurückzulegen. Damit diese Modelle die bemerkenswerte Reichweite des Model 3 LR übertreffen, sind noch größere Batterien erforderlich, wie sie im BMW i7 und im Mercedes EQS zu finden sind.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) kann ich Ihnen sagen, dass das Tesla Model 3 ein vielseitiges Fahrzeug ist, das sich durch beeindruckende Geschwindigkeit und viel Innenraum auszeichnet. Was ihn jedoch wirklich auszeichnet, ist seine außergewöhnliche Effizienz. Dieses ausgewogene Automobil zeichnet sich durch die einwandfreie Bereitstellung wesentlicher Funktionen aus. In unserem umfassenden Test gehen wir tiefer auf die Leistungsaspekte ein. Aber wenn Sie zu denen gehören, die Angst vor der Reichweite haben, sollte das Model 3 auf jeden Fall auf Ihrer Wunschliste stehen.
Als Analyst würde ich empfehlen, das bereitgestellte Widget zu verwenden, um die Reichweite der Tesla Model 3 Long Range (LR)-Variante unter verschiedenen Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen zu bestimmen. Unser Team hat umfangreiche Tests in der Praxis durchgeführt und mithilfe eines ausgefeilten Modells Schätzungen erstellt, die der tatsächlichen Leistung sehr nahe kommen.
Weiterlesen
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- 2026 Zeekr 7X erhält 900-V-Ladung und 785-PS-Version
- Talulah Riley und Thomas Brodie-Sangster teilen sich das 20 Hektar große „Hippie-Landhaus“ mit vier anderen Erwachsenen und über 100 Tieren
- Christina Halls neuer Mann, mit dem sie seit MONATEN „ausgeht“, wurde während ihrer Scheidung von Josh Hall enthüllt
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Die 6 besten und emotionalsten Golden Buzzer von „America’s Got Talent“, bewertet
- Wicked Movie vs. Musical: Die größten Unterschiede aufschlüsseln
- Christina Haack enthüllt unter Tränen, dass ihre Kinder darum gebeten haben, Josh Hall zu verlassen
- QVC-Moderatorin Kerstin Lindquist bricht in der letzten „Saturday Morning Q“-Show in Tränen aus
2024-06-19 16:31