Als erfahrener Analyst mit umfangreicher Erfahrung in der Automobilindustrie muss ich zugeben, dass mich die Vorstellung des P7+ von XPeng auf der Apsara-Konferenz 2024 ziemlich beeindruckt hat. Die Mischung aus elegantem Design, modernster Technologie und dem Bekenntnis zur KI-Autonomie ist wirklich faszinierend.
Auf der Apsara-Konferenz 2024 in Hangzhou erschien XPengs CEO He Xiaopeng unerwartet am Steuer einer getarnten Version des mit Spannung erwarteten P7+. Auf den Seiten dieses Wagens stand der Slogan „Weltweit erstes KI-Fahrzeug“.
Als Analyst kann ich zum Ausdruck bringen, dass das P7+, eine wesentliche Weiterentwicklung seines Vorgängers P7i, ein größeres, stromlinienförmigeres Gehäuse aufweist und sich auf beeindruckende 5,06 Meter Länge, 1,94 Meter Breite und 1,51 Meter Höhe erstreckt. Dieses neue Modell basiert auf der hochmodernen SEPA 2.0-Plattform von XPeng und verspricht eine verbesserte Effizienz.
Ein wesentliches Merkmal des P7+ ist sein Kamerasystem für autonomes Fahren, das sich von der LiDAR-Technologie entfernt, ähnlich dem Ansatz von Tesla zum vollständigen Selbstfahren. XPeng zielt darauf ab, ein vollständig KI-gesteuertes Fahrzeug zu bauen, und der P7+ scheint ein Schritt in Richtung dieses Ziels zu sein.
Das Basismodell P7+ bietet zwei Motoroptionen: einen 180-kW-Motor (entspricht 241 PS) für die Standardversion und einen stärkeren 230-kW-Motor (ca. 308 PS) für die Hochleistungsversion. Diese Motoren werden alle in der XPeng-Produktionsstätte in Wuhan hergestellt. Das Standardmodell wiegt 1.967 kg, während die Topvariante 2.073 kg wiegt.
Architektonisch nimmt der P7+ eine schlanke Coupé-Form an, um seine aerodynamischen Fähigkeiten zu verbessern und den Luftwiderstand zu minimieren. Besonders hervorzuheben ist das innovative „C“-förmige Rücklichtdesign am Heck. Als Beweis seiner fortschrittlichen Technologie sind bei diesem Modell auch Kameras in die Rücklichter integriert.
Das P7+-Modell wird Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) von Eve Power verwenden, spezifische Batteriedetails müssen jedoch noch bekannt gegeben werden. Die Herstellung ist im XPeng-Werk in Guangzhou geplant, die Markteinführung des Fahrzeugs ist für das letzte Quartal 2024 geplant.
Die bestehende Sammlung von XPeng umfasst zahlreiche Elektroautos, darunter Limousinen wie den P7i, P5 und Mona M03, SUVs wie den G6, G9 und den Minivan X9. Da die Verkaufszahlen des einst beliebten P7i rückläufig sind, stellt der P7+ für XPeng eine große Chance dar, sein Angebot an Elektrolimousinen zu überarbeiten.
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2024-09-19 15:02