Richard Wagner

Als Analyst schaue ich mir die neue Straßenbenutzungssteuer an, die nach der Kilometerleistung strukturiert ist. Fahrer von Elektrofahrzeugen zahlen 3 Pence pro Meile, während Plug-in-Hybrid-Fahrer 1,5 Pence pro Meile zahlen. Wichtig ist, dass diese Sätze jährlich steigen, um der Inflation Rechnung zu tragen. Für jemanden, der mit einem durchschnittlichen Elektroauto etwa 15.000 Meilen pro Jahr fährt, schätzen wir die jährlichen Kosten ab dem Steuerjahr 2028–2029 auf etwa 450 £. Die Regierung argumentiert, dass dies etwa die Hälfte dessen sei, was Autofahrer derzeit für die gleiche Strecke an Kraftstoffsteuer zahlen.

Dieses neue Elektrofahrzeug kommt mit einem erheblichen Rabatt von 13.000 RMB auf den ursprünglichen Vorverkaufspreis auf den Markt, ein mutiger Schritt zur Kundengewinnung. Die europäischen Ingenieure von Stellantis haben den sportlichen Kompakt-EV mit Hinterradantrieb sorgfältig auf ein großartiges Fahrerlebnis abgestimmt und die Auslieferung beginnt in Kürze.

Als Forscher habe ich die beeindruckende Ladegeschwindigkeit des neuen iX3-SUV von BMW untersucht. Der Schlüssel scheint das fortschrittliche 800-V-System zu sein. BMW gibt an, bis zu 400 kW Gleichstrom-Schnellladung bewältigen zu können, was eine beachtliche Leistung darstellt. Dies alles ist der Batterietechnologie der sechsten Generation des Autos zu verdanken – sie sind auf neue zylindrische Batteriezellen umgestiegen, die mehr Energie speichern und viel schneller laden als die vorherigen prismatischen Zellen. BMW schätzt, dass Sie den iX3 unter den richtigen Bedingungen in nur 21 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen könnten.

Mit dem Aspark Owl Roadster ist ein neuer Konkurrent aus Japan in der Welt der leistungsstarken Elektrofahrzeuge angekommen. Dieses exklusive, offene Auto zeigt, dass Elektrofahrzeuge das höchste Niveau an Automobiltechnik und Leistung erreichen können.

Tesla testet seinen Robotaxi-Dienst seit mehreren Monaten in Austin mit speziell ausgestatteten Modell-Y-Autos. Der offizielle Start begann im Juni. Obwohl diese Fahrzeuge die neueste Hardware 4 von Tesla verwenden, sind sie noch nicht vollständig selbstfahrend. Derzeit sitzt ein Tesla-Mitarbeiter auf dem Fahrersitz, um das System zu überwachen und das Auto bei Bedarf sofort anzuhalten. Hierbei handelt es sich um ein überwachtes Testprogramm, das die Sicherheit gewährleistet, während die Technologie weiterentwickelt wird.

Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den Nahen Osten und zeigt seine wachsende Bedeutung als Drehscheibe für modernste Elektrofahrzeugtechnologie. Zum ersten Mal können Menschen in der Region die Uber-App nutzen, um ein völlig fahrerloses Elektroauto anzufordern und damit zu fahren – ohne dass jemand drinnen überwacht oder assistiert.

Opel bringt die Spannung des Rallye-Rennsports in sein neues Modell Mokka GSE. Dabei geht es nicht nur um das Aussehen; Opel verspricht, dass der bisher schnellste elektrische Opel ein echtes Rallye-Fahrerlebnis bieten wird.

Fahrer, die ein aufregendes Erlebnis genießen, werden die neuesten Updates lieben. Die sportlichen Modelle S6 e-tron und S5 von Audi verfügen jetzt über einen „Dynamic Plus“-Modus innerhalb des Audi Drive Select-Systems, der das Ansprechverhalten des Fahrzeugs deutlich verbessert.

Als Forscher, der die Entwicklungen von Tesla verfolgte, war ich zunächst von ihren Behauptungen begeistert. Das wurde jedoch schnell verwirrend, als die RDW – die niederländische Kfz-Zulassungsbehörde – intervenierte. Sie stellten klar, dass Tesla zwar einen Zeitplan hat, um die Sicherheit des Systems bis Februar 2026 nachzuweisen, dies jedoch keine Garantie dafür ist, dass es tatsächlich genehmigt wird. Es handelt sich um einen Demonstrationszeitplan, nicht um ein Zertifizierungsversprechen.

Mercedes bietet von Anfang an zwei leistungsstarke Elektromodelle an, die beide von der gleichen 85-kWh-Batterie angetrieben werden. Die günstigere Variante ist der CLA 250+ Shooting Brake EQ – ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb und 200 kW Leistung. Dieses Modell verfügt über eine beeindruckende Reichweite von bis zu 477 Meilen (WLTP). In Deutschland beginnt es bei 48.691 £ bzw. 345 £ pro Monat mit Leasingvertrag.