BYD, ein chinesischer Autohersteller, berichtete, dass sein elektrischer Supersportwagen, der Yangwang U9, während der Ingenieurversuche eine bemerkenswerte Geschwindigkeit von 293,54 Meilen pro Stunde erreicht habe. Das Unternehmen gilt für diese Leistung als potenzielle Neue Welt -Geschwindigkeitsrekord für Elektrofahrzeuge. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Geschwindigkeit zwar zweifellos außergewöhnlich ist und die U9 in der Elite in der Branche positioniert, der Titel eines „globalen Rekords“ etwas Kleingedruckte trägt.
Das schnellste Elektrofahrzeug, das je auf unserem Planeten jemals bekannt ist, ist nach wie vor offiziell die Venturi Buckeye Bullet 3., die von Studenten an der Ohio State University gebaut wurde. Dieses Fahrzeug ist eher wie eine Rakete als wie ein gewöhnliches Auto konzipiert. Im Jahr 2016 erreichte es eine durchschnittliche Zwei-Wege-Höchstgeschwindigkeit von 341,4 Meilen pro Stunde.
Als Analyst würde ich es so umformulieren: In einem strategischen Schritt betont BYD ihre Fahrzeuge, die echte, fahrbare Straßenautos nachahmen und die Diskussion über die Gesamtgeschwindigkeit des U9 auf dem Markt für Elektrofahrzeuge (EV) gekonnt umgehen. Obwohl die U9 möglicherweise nicht die schnellste EV ist, stellen seine Produktionsauto-ähnlichen Qualitäten einen bahnbrechenden Sprung für die Elektroautomobilindustrie dar.
Um die Leistung der U9 vollständig zu schätzen, ist es hilfreich, sie neben den schnellsten Autos im Reich von Benzin zu berücksichtigen, das oft als Geschwindigkeitsgeschwindigkeit bezeichnet wird. Die Höchstgeschwindigkeit des U9 von 293,54 Meilen pro Stunde positioniert sie fast gleichermaßen mit legendären Hypercars wie dem SSC Tuatara (mit einem Rekord von 295 Meilen pro Stunde) und dem Bugatti Chiron Super Sport 300+ (das 304 Meilen pro Stunde erreicht).
Der bemerkenswerte Aspekt der Leistung der U9 liegt in seiner Erschwinglichkeit, insbesondere im Vergleich zu Hypercars von Marken wie Bugatti, Koenigsegg und SSC, die über 1 Million Pfund kosten, und einige erreichten bis zu 3 Millionen Pfund. Andererseits liegt der Yangwang U9 in China bei 1,68 Millionen RMB, was ungefähr 169.200 GBP entspricht, was es zu einer deutlich zugänglicheren Wahl macht.
Die Transformation in der U9 ist nicht nur ein gewöhnliches Upgrade; Es setzt für Standards einen neuen Benchmark und positioniert die U9 als mehr als nur einen Geschwindigkeitsanwalt, aber ein Game-Changer, der den Finanzschwelle für den Eintritt in den exklusiven Club der Top-Tier-Hypercar-Leistung neu definiert. Es ist erwähnenswert, dass dies nicht der ursprüngliche Streifzug des U9 in Hochgeschwindigkeitsrennen ist – es hat allein im November 243,54 Meilen pro Stunde getaktet und in nur kurzer Zeit eine erhebliche Verbesserung der Geschwindigkeit um 20,53% markiert.
Das rekordverdächtige Fahrzeug, das Sie sehen, ist nicht nur ein typisches U9-Off-the-Montagelinie. Stattdessen handelt es sich um ein spezielles Testauto, das speziell für die Überschreitung der Grenzen der BYD -Technologie entwickelt wurde. Bemerkenswerterweise verwendet es das, was Byd als das erste massenproduzierte 1200-V-Hochspannungssystem der Welt bezieht. Dieses innovative Setup wird durch ein fortschrittliches Kühlsystem ergänzt, um die optimale Leistung auch unter intensiven Bedingungen aufrechtzuerhalten.
Die bemerkenswerte Stromquelle dieses Fahrzeugs liegt in seinem E4 -Antriebsstrang, einem System, das mit vier Motoren ausgestattet ist, die bis zu 555 kW einzeln erzeugen können. Die Aggregation dieser Motoren ergibt eine erstaunliche Gesamtleistung von mehr als 3.000 PS und ein Rekordverhältnis von rund um die Leistung von rund 1.217 PS pro Tonne. Das neueste U9 -Modell wurde von MIIT offiziell autorisiert und wird voraussichtlich später im Jahr Ausstellungsräume erreichen.
Für diejenigen, die den neuesten Yangwang U9 kaufen, werden Sie feststellen, dass die Spezifikationen zwar im Vergleich zu einigen Supersportwagen leicht abgeschwächt sind, in dieser Kategorie der Elite fest bleiben. Das Auto verfügt über eine beeindruckende Einrichtung von vier Elektromotoren, die gemeinsam 1.288 PS und ein robustes Drehmoment von 1.239 lb-ft erzeugen. Diese Konfiguration ermöglicht es dem U9, in erstaunlichen 2,36 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde zu sprinten. Es ist erwähnenswert, dass die Motoren des aktuellen Modells jeweils 240 kW produzieren, was deutlich geringer ist als die in der Top-Speed-Testversion des Fahrzeugs verwendeten Motoren mit hoher Ausgabe.
Bisher wurden insgesamt 173 Yangwang -U9 -Modelle übergeben, die es als anfänglicher chinesischer Supersportwagen markieren, um einhundert Lieferungen zu überschreiten. Dieser Meilenstein unterstreicht die Existenz einer echten Nachfrage nach High-End-Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt.
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2025-08-27 10:11