Geely hat über 2 Milliarden Yuan (rund 211 Millionen Pfund) in den Bau eines neuen Zentrums gesteckt. Die Anlage erstreckt sich über 45.000 Quadratmeter, ihre größte Auswirkung liegt jedoch darin, dass sie die Fahrzeugsicherheit neu definiert. Geely nennt diese neue Sicherheitsstrategie „Comprehensive Safety 2.0″.
Das Elektrofahrzeug P7+ wurde vor ein paar Monaten auf den Markt gebracht, aber wir bekommen erst jetzt die Gelegenheit, es wirklich zu untersuchen. Die große Frage ist: Kann es wirklich mit Tesla konkurrieren? Oder ist die Erschwinglichkeit der Hauptgrund für den Kauf?
Während einer Veranstaltung für sein Unternehmen xAI gab Elon Musk bekannt, dass Tesla innerhalb der nächsten drei Wochen den Betrieb vollständig selbstfahrender Robotaxis in Austin, Texas, aufnehmen will. Wenn man bedenkt, dass Tesla die geplanten Fristen oft versäumt hat, insbesondere im Hinblick auf die Technologie zum autonomen Fahren, ist es verständlich, wenn die Leute vorsichtig sind. Wenn Tesla jedoch durchzieht, wäre es ein unglaublich schneller Übergang vom Testen zum tatsächlichen Angebot des Dienstes für die Öffentlichkeit – ein bedeutender Meilenstein für die Elektrofahrzeugindustrie.
Rivians KI-Assistent wird in allen aktuellen Fahrzeugen verfügbar sein
Diese Geschichte ist Teil unserer regulären Serie „QuickCharge: This Week in EV“.
Rivian führt eine neue Funktion namens Universal Hands-Free (UHF) ein, die seine Fahrerassistenzfunktionen erheblich erweitert. Während diese Technologie zuvor auf rund 149.100 Meilen vorab kartierter Autobahnen beschränkt war, funktioniert sie jetzt auf fast 5,6 Millionen Kilometern Straßen in den USA und Kanada – sofern die Fahrbahnmarkierungen klar und sichtbar sind. Im Wesentlichen geht Rivian über die Autobahnen hinaus und ermöglicht das freihändige Fahren auf einem viel größeren Spektrum gut ausgebauten Straßen.
Dimentro hat mit der Entwicklung des DP-Pro begonnen, einem bahnbrechenden E-Bike. Es ist das erste Serienmodell mit einer Semi-Solid-State-Batterie – und es handelt sich nicht um eine Testversion, sondern um ein Fahrrad, das man tatsächlich kaufen kann. Wir hatten sogar die Gelegenheit, damit zu fahren!
Der Übergang von der Beschränkung des Elexio auf den Verkauf in China hin zur Erwägung einer weltweiten Markteinführung begann mit stillen Gesprächen. Don Romano, CEO von Hyundai Australia, schlug diese Möglichkeit erstmals bei einer anderen Veranstaltung vor und beschrieb den Elexio als potenziell gut für den australischen Markt geeignet.
Diese Vereinbarung ermöglicht es Audi, wichtige 5G-Technologiepatente von Oppo zu nutzen. Laut Lau von Oppo, der den Deal auf X (ehemals Twitter) bekannt gab, wird diese Partnerschaft Fortschritte in der drahtlosen Technologie mit der Automobiltechnik kombinieren, um letztendlich die Konnektivität im Auto zu verbessern und ein intelligenteres Fahrerlebnis zu schaffen.
Der Verkauf von Elektroautos wächst in Europa am schnellsten. Im November stiegen die Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 36 %, sodass sich die Gesamtzahl für das Jahr auf 3,8 Millionen belief – ein Anstieg von insgesamt 33 %. Dieses starke Wachstum ist größtenteils auf die neue Unterstützung durch europäische Regierungen zurückzuführen. Frankreich, wo zu Beginn des Jahres aufgrund geringerer Anreize langsamere Umsätze zu verzeichnen waren, erlebte bis November einen Aufschwung mit einem Umsatzanstieg von 1 %.