Auf dem Pariser Autosalon habe ich stolz unsere neueste Innovation vorgestellt: den Renault 4 E-Tech, eine zeitgemäße Neuinterpretation eines zeitlosen Klassikers. Dieses Modell liegt leicht über seinem Gegenstück, dem Renault 5 E-Tech, und könnte mit der Rolle des Captur im Vergleich zum Clio verglichen werden.
Dieses Jahr stellte Mini auf dem Pariser Autosalon zwei sportliche Versionen des Cooper vor: den John Cooper Works Electric und den John Cooper Works Aceman. Bemerkenswert ist, dass beide Elektromodelle viele Gemeinsamkeiten aufweisen, sich jedoch in der Türkonfiguration unterscheiden. Konkret handelt es sich beim Elektromodell um ein 3-Türer-Design, während der Aceman über ein komplettes 5-Türer-Design verfügt.
Dongfeng Motor, ein chinesischer Autohersteller, hat sein neuestes Modell vorgestellt: den Voyah Zhiyin. Dieses Elektro-SUV wird unter der Marke Voyah auf den Markt gebracht und soll mit dem beliebten Tesla Model Y auf dem Markt konkurrieren. Interessanterweise wird dieses Fahrzeug nicht nur in China, sondern auch auf internationalen Märkten zum Kauf angeboten, was die Optionen für Kunden weltweit erweitert.
Als Forscher war ich heute auf dem berühmten Pariser Autosalon, wo Leapmotor, der von Stellantis unterstützte chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, ein weiteres bahnbrechendes Debüt feierte. Der Star dieser Veranstaltung war niemand Geringeres als ihre neueste Innovation, der B10 – ein Elektro-SUV, dessen Größe mit dem Kia EV3 und dem neuen Mini Aceman vergleichbar ist. Dieses Fahrzeug wird eine entscheidende Rolle spielen, da Leapmotor seinen Horizont in ganz Europa erweitern möchte.
Auf dem Pariser Autosalon 2024 hat Citroen aktualisierte Designs für die Modelle C4 und C4 .
Es wird oft empfohlen, bewährte Methoden zu befolgen, um die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs so lange wie möglich in Topzustand zu halten. Eine wichtige Vorgehensweise besteht darin, den Ladevorgang zu beenden, sobald der Akku 80 % erreicht. Darüber hinaus kann die häufige Nutzung der Gleichstrom-Schnellladung für Ihr Elektrofahrzeug den Batterieverschleiß beschleunigen, was sich im Laufe der Zeit auf seine Reichweite auswirken könnte.
In Australien wird der Markt für Elektrofahrzeuge immer wettbewerbsintensiver, da Kia sein neues EV5-Modell vorstellt. Dieses Fahrzeug zeichnet sich durch einen angemessenen Preis und familienorientierte Eigenschaften aus und stellt damit möglicherweise eine Konkurrenz zur Beliebtheit von Teslas Model Y dar. Bemerkenswert ist, dass Kia, das für seine erschwinglichen und praktischen Fahrzeuge bekannt ist, mit dieser neuesten Version direkt gegen Tesla antritt.
Endlich stellte Audi den Q6 Sportback e-tron vor, ein innovatives Elektrofahrzeug, das sein wachsendes Angebot ergänzt. Dieses SUV im Coupé-ähnlichen Design feierte heute Morgen bei der Eröffnung des Pariser Autosalons 2024 seine Weltpremiere und findet die ganze Woche über statt. Weitere Premieren stehen noch bevor.
In den 1970er Jahren, als die hohen Ölpreise das Interesse an benzinbetriebenen Autos dämpften, beschloss Volkswagen, in ein elektrisches Batteriesystem für sein bahnbrechendes elektrisches Konzeptauto, den Electric Bus, zu investieren.
Der Wettlauf der Automobilhersteller um die Bereitstellung der energieeffizientesten Lösungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) verschärft sich.
Kürzlich stellte die Tochtergesellschaft von General Motors, GM Energy, die PowerBank vor, einen stationären Energiespeicherbatteriesatz, der Elektrofahrzeuge mit Strom versorgt Eigentümern die Möglichkeit, Energie aus dem Stromnetz zu speichern und zu übertragen. Diese Innovation ermöglicht auch die Kompatibilität mit Solarstromsystemen für Privathaushalte.
Die PowerBank, erhältlich in zwei Batteriekapazitätsoptionen – 10,6 kWh und 17,7 kWh, kann ein Zuhause bei Stromausfällen unterstützen oder dazu beitragen, die Stromkosten bei Spitzenverbrauch zu senken , laut GM.
Darüber hinaus können Kunden PowerBank auch nutzen, um Solarenergie zu sparen, das Laden von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und ein Haus mit Strom zu versorgen, auch ohne dass ein Elektrofahrzeug vorhanden ist.
GM behauptet, dass sie durch die Kopplung zweier 17,7-kWh-PowerBanks ausreichend Energie für einen durchschnittlichen amerikanischen Haushalt für etwa 20 Stunden liefern könnten.
Die PowerBank kann als Teil von zwei Paketen erworben werden: dem GM Energy Storage-Paket für 10.999 $ oder das GM Energy Home System-Paket für 12.700 $. Letzteres umfasst ein bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das bis zu 19,2 kWh Strom liefert.
Umgekehrt kann Teslas Energiespeichersystem PowerWall 3 13,5 kWh Energie speichern und kostet im Einzelhandel 9.300 US-Dollar.
< br/>Laut GM-Vizepräsident Wade Sheffer ist ein bemerkenswerter Vorteil der PowerBank ihre „Modularität“, die eine nahtlose Integration in bestehende Technologie erleichtert.
Im August erklärte GM, dass es fahrzeug- To-Home-Technologie (V2H) in allen 2026-Modellen. Darüber hinaus werden sie nun die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) anbieten, was zu höheren Energie- und Finanzeinsparungen führt.