Zum ersten Mal überhaupt zeigt eine Analyse von JATO Dynamics vom Juli 2024, dass BMW Tesla bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen (EV) in Europa überholt hat. Interessanterweise verzeichnete der europäische Elektrofahrzeugmarkt einen Rückgang von 6 % im Vergleich zum Vorjahr, während der allgemeine Automobilmarkt in Europa im gleichen Zeitraum des Vorjahres einen leichten Anstieg von 2 % verzeichnete.
Gemeinsam wollen Uber und der Experte für selbstfahrende Autos Cruise möglicherweise ab dem kommenden Jahr Robotaxi-Dienste anbieten.
Xiaomi hat mit der Einführung seines ersten Elektrofahrzeugs (und ersten Automobils), des SU7, weltweit einen erheblichen Eindruck hinterlassen, der die Verkaufsprognosen übertraf und das Unternehmen dazu veranlasste, seine Verkaufsziele zu erhöhen. Kürzlich, im letzten Monat, überraschte Xiaomi die Welt erneut mit der Enthüllung des Hypercar-Prototyps/Konzepts SU7 Ultra mit beeindruckenden 1.548 PS.
Nach der Einführung der sportlichen Fließheck-N-Version scheint Hyundai die Einführung einer weiteren Variante des Ioniq 5 zu planen – den Ioniq 5 XRT (e-Terrain). Der Einfachheit halber nennen wir es Ioniq 5 XRT. Dieses neue Modell scheint auf Robustheit und Abenteuer ausgelegt zu sein.
Tesla möchte mit der Einführung des „All-Access Driving Plan“ potenzielle Käufer des Model S und Model Dieses innovative Paket bietet eine attraktive Mischung aus Erschwinglichkeit und erweiterten Funktionen.
Ford, der zweitgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen in den USA, überrascht viele und überdenkt seinen Elektrifizierungsansatz. Die ehrgeizigen Strategien für Elektrofahrzeuge (EV) dieses Unternehmens werden angepasst, um sie an die strengen finanziellen Anforderungen, den Kundengeschmack und die sich schnell verändernde Elektrofahrzeug-Branchenlandschaft anzupassen.
Es ist klar, dass Xiaomis erster Einstieg in den Markt für Elektrofahrzeuge mit dem SU7 weitaus erfolgreicher war, als irgendjemand hätte vorhersagen können. Das Auto verkauft sich nicht nur schnell, sondern die Verkäufe übertrafen die Erwartungen auch so deutlich, dass das Unternehmen die Produktion um ein Vielfaches über seine ursprünglichen Pläne hinaus steigern musste.
Als Analyst freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass der lang erwartete VW ID. Buzz, das erstmals 2017 angekündigt wurde und letztes Jahr offiziell in Europa und den USA eingeführt wurde, hat endlich seine Preisdetails bekannt gegeben. Positiv ist, dass in den USA der ID. Buzz beginnt bei 61.545 US-Dollar, ein Betrag, der etwas unter dem europäischen Gegenstück liegt, das zwar kürzer ist, aber umgerechnet rund 68.000 US-Dollar verlangt. Obwohl 61.000 US-Dollar nicht gerade budgetfreundlich sind, ist es beruhigend zu wissen, dass der Einstiegspreis mit einem gut ausgestatteten Fahrzeug einhergeht.
Um sich an den sich ändernden Geschmack der chinesischen Käufer von Elektrofahrzeugen anzupassen, erweitert Avatr Technology seine Produktpalette, indem es für eines seiner meistverkauften Modelle eine EREV-Option (Extended Range Electric Vehicle) anbietet. Dieses von Changan Automobile, CATL und Huawei unterstützte Elektrofahrzeugunternehmen hat das Kunlun-System mit erweiterter Reichweite vorgestellt, das im kommenden SUV Avatr 07 zum Einsatz kommen wird.
Einfach ausgedrückt: Zeekr, eine High-End-Marke für Elektrofahrzeuge im Besitz der Geely Holding Group, macht im Bereich selbstfahrender Autos rasante Fortschritte. Nachdem sie in Shanghai eine L3-Testlizenz für autonomes Fahren erhalten hatten, haben sie sich nun die gleiche Berechtigung in ihrer Heimatstadt Hangzhou gesichert.