Festkörperbatterien: Die Zukunft ist näher als Sie denken!

Der koreanische Batteriehersteller hat kürzlich eine Testanlage für seine wirklich soliden Zustandsbatterien eingeführt-die Art, die die Menschen seit Jahren erwarten und sich von der im neuen MG4 gefundenen halbfarbigen Batterie unterscheiden. Die Pflanze befindet sich in Daejeon, ungefähr 93 Meilen südlich von Seoul.

BYDs $ 180.000 Luxus -SUV kann wie ein Boot schweben!

Der Yangwang U8L ist eine längere Version des U8 Offroad SUV. Während der ursprüngliche U8 bereits ziemlich groß war, ist die U8L noch größer und misst 212,6 Zoll lang, 80,7 Zoll breit und 75,6 Zoll groß. Es hat auch einen längeren Radstand von 128 Zoll, was 7,9 Zoll mehr als der Standard U8 ist.

Ram Rev: Storniert oder wiedergeboren?

Ram hat gerade einige verwirrende Änderungen angekündigt: Sie werden den rein elektrischen Ram 1500 REV los und den Ramcharger als den neuen Ram 1500 Rev. Es scheint, als würden sie versuchen, es so aussehen zu lassen, als wären diese immer das gleiche Fahrzeug, und jetzt wird es nur noch ein Modell geben.

Audi storniert RS6 E-Tron: Warum der Hochleistungs-Elektro-Wagen-Traum vorbei ist

Der RS6 E-Tron sollte ein bahnbrechendes Fahrzeug sein und als rein elektrisches Gegenstück zum bevorstehenden Plug-in Hybrid RS6 Avant dienen. Fotos von Prototypen A6 E-Tron-Modellen, die in Sportback- und ikonischen Avant-Wagenstilen erhältlich sind, weckten Neugier und Vorfreude. Diese vorläufigen Fahrzeuge hatten größere Frontgrillöffnungen und wichtigere hintere Heckdiffusoren, was darauf hindeutet, dass sie sich der Hochleistungs-RS-Tuning unterzogen hatten.

Italdesigns verrücktes Elektro -Crossover -Konzept enthüllt

Auf der Münchner IAA-Mobilitätsausstellung stellte Volkswagen ein modernes virtuelles Konzeptfahrzeug vor, das sich traditionellen Designnormen widersetzt. Dieses innovative Konzept, das als Volkswagen EVX bezeichnet wird, behauptet nicht nur, ein Mischung aus einem Coupé und einem SUV (Crossover) zu sein, sondern es hat in der Tat nur zwei Türen, um seine Behauptung zu belegen.

Hondas winziges N -One E: Big Range, kleiner Preis – Warum können wir es nicht haben?

Als Forscher, der sich mit den Feinheiten der japanischen Automobillandschaft befasst, faszinierte ich mich von der unterschiedlichen Klasse von Fahrzeugen, die als „Kei -Autos“ bezeichnet werden. Im Gegensatz zu ihren größeren Gegenstücken sind diese zierlichen Wunder entwickelt, um strengen Richtlinien der japanischen Regierung in Bezug auf Größe und Leistung zu entsprechen. Diese Konformität gewährt ihren Eigentümern erhebliche Steuer- und Versicherungsvorteile. Bemerkenswerterweise eignen sich diese kompakten Wunder idealerweise für das Manövrieren durch die engen städtischen Straßen Japans und machen ungefähr 40% aller neu verkauften Automobile des Landes aus.