Ist Gleichstrom-Schnellladen wirklich so schädlich für die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs? Wir haben die Experten gefragt

Es wird oft empfohlen, bewährte Methoden zu befolgen, um die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs so lange wie möglich in Topzustand zu halten. Eine wichtige Vorgehensweise besteht darin, den Ladevorgang zu beenden, sobald der Akku 80 % erreicht. Darüber hinaus kann die häufige Nutzung der Gleichstrom-Schnellladung für Ihr Elektrofahrzeug den Batterieverschleiß beschleunigen, was sich im Laufe der Zeit auf seine Reichweite auswirken könnte.

Die Preise für den Kia EV5 wurden bekannt gegeben und liegen unter denen des Model Y

In Australien wird der Markt für Elektrofahrzeuge immer wettbewerbsintensiver, da Kia sein neues EV5-Modell vorstellt. Dieses Fahrzeug zeichnet sich durch einen angemessenen Preis und familienorientierte Eigenschaften aus und stellt damit möglicherweise eine Konkurrenz zur Beliebtheit von Teslas Model Y dar. Bemerkenswert ist, dass Kia, das für seine erschwinglichen und praktischen Fahrzeuge bekannt ist, mit dieser neuesten Version direkt gegen Tesla antritt.

GM bringt PowerBank auf den Markt, eine Batterie, die mit Teslas PowerWall konkurrieren könnte

Der Wettlauf der Automobilhersteller um die Bereitstellung der energieeffizientesten Lösungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) verschärft sich.

Kürzlich stellte die Tochtergesellschaft von General Motors, GM Energy, die PowerBank vor, einen stationären Energiespeicherbatteriesatz, der Elektrofahrzeuge mit Strom versorgt Eigentümern die Möglichkeit, Energie aus dem Stromnetz zu speichern und zu übertragen. Diese Innovation ermöglicht auch die Kompatibilität mit Solarstromsystemen für Privathaushalte.

Die PowerBank, erhältlich in zwei Batteriekapazitätsoptionen – 10,6 kWh und 17,7 kWh, kann ein Zuhause bei Stromausfällen unterstützen oder dazu beitragen, die Stromkosten bei Spitzenverbrauch zu senken , laut GM.

Darüber hinaus können Kunden PowerBank auch nutzen, um Solarenergie zu sparen, das Laden von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und ein Haus mit Strom zu versorgen, auch ohne dass ein Elektrofahrzeug vorhanden ist.

GM behauptet, dass sie durch die Kopplung zweier 17,7-kWh-PowerBanks ausreichend Energie für einen durchschnittlichen amerikanischen Haushalt für etwa 20 Stunden liefern könnten.

Die PowerBank kann als Teil von zwei Paketen erworben werden: dem GM Energy Storage-Paket für 10.999 $ oder das GM Energy Home System-Paket für 12.700 $. Letzteres umfasst ein bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das bis zu 19,2 kWh Strom liefert.

Umgekehrt kann Teslas Energiespeichersystem PowerWall 3 13,5 kWh Energie speichern und kostet im Einzelhandel 9.300 US-Dollar.
< br/>Laut GM-Vizepräsident Wade Sheffer ist ein bemerkenswerter Vorteil der PowerBank ihre „Modularität“, die eine nahtlose Integration in bestehende Technologie erleichtert.

Im August erklärte GM, dass es fahrzeug- To-Home-Technologie (V2H) in allen 2026-Modellen. Darüber hinaus werden sie nun die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) anbieten, was zu höheren Energie- und Finanzeinsparungen führt.

Bidirektionales Laden von Elektrofahrzeugen: Was es ist und wie man es bekommt

Ein wesentlicher Vorteil des Besitzes eines Elektrofahrzeugs (EV) ist seine Vielseitigkeit: Sie können es nicht nur zu Hause aufladen, sondern in Notfällen wie Stromausfällen oder Spitzenenergieverbrauchszeiten kann Ihr Elektrofahrzeug Ihr Haus auch wieder mit Strom versorgen. Dieser bidirektionale Energiefluss wird als bidirektionales Laden bezeichnet. Für Menschen, die in Gebieten mit häufigen Stromausfällen oder Notfällen leben, kann diese Funktion ein Gefühl der Sicherheit vermitteln.

Tesla stellt den People Mover Robovan mit ungewisser Zukunft vor

Tesla war schon immer ein Unternehmen, das die Grenzen der Automobiltechnologie verschiebt. Bei der Veranstaltung „We, Robot“ stellten sie nicht nur ihr mit Spannung erwartetes Robotaxi vor, sondern auch eine überraschende Neuheit in ihrer autonomen Fahrzeugpalette: den Robovan. Dieses futuristische, fahrerlose Fahrzeug hat das Potenzial, sowohl den öffentlichen Nahverkehr als auch die Frachtzustellung zu revolutionieren. Gleichzeitig wirft es einige wichtige Fragen zur Zukunft autonomer Fahrzeuge auf.