Gestern gab Lei Jun, CEO von Xiaomi, einen Hinweis auf die Plattform X, und heute hat die Marke das Geheimnis dahinter gelüftet. Wie ein Kommentator anhand des Teasers vermutet hatte, handelt es sich um eine neue Farboption für den SU7, Xiaomis Debütauto. Das Fahrzeug wurde seit seiner Markteinführung vor wenigen Monaten bereits über 130.000 Mal ausgeliefert.
Einfacher ausgedrückt: Die geschäftige Stadt Peking entwickelt sich zu einem Weltpionier in der Technologie selbstfahrender Autos. Neue, kürzlich verabschiedete Regeln ermöglichen die Einführung autonomer öffentlicher Busse und Taxis und stellen einen wesentlichen Fortschritt in der Zukunft unseres Transportsystems dar.
Die Elektroauto-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Xiaomi hat die Verkaufszahlen ihres ersten Modells, des SU7, bekannt gegeben. Sie haben ihr angepasstes Auslieferungsziel nicht nur erreicht, sondern sogar übertroffen und im Debütjahr mehr als 130.000 SU7 verkauft und ausgeliefert. Dies ist eine bemerkenswerte Leistung für einen neuen Akteur in der anspruchsvollen Elektrofahrzeugbranche.
Eine Informationspanne machte es möglich, dass die Standorte von rund 800.000 Elektroautos von Volkswagen mehrere Monate lang öffentlich im Internet zugänglich waren, wie der Spiegel berichtete.
Als Technikbegeisterter mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Branche bin ich vom neuesten Schritt von Xiaomi fasziniert. Ihr bevorstehendes fünfzehnjähriges Jubiläum steht vor der Tür und ihr CEO, Lei Jun, hat heute ein rätselhaftes Teaserbild auf ihrer Plattform X geteilt. Angesichts meiner langjährigen Faszination für das Wachstum und die Innovation des Unternehmens kann ich nicht umhin, eine gewisse Vorfreude auf das zu verspüren, was als nächstes enthüllt werden könnte. Die Tech-Welt ist gespannt, welche Überraschungen Xiaomi für uns bereithält.
Im Jahr 2025 ist es durchaus möglich, dass Handelsstreitigkeiten, Importzölle und instabile staatliche Anreize den Automobilsektor beeinträchtigen. Experten von S&P Global Mobility prognostizieren jedoch einen deutlichen Anstieg der weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EVs) im folgenden Jahr.
Als jemand, der den Elektrofahrzeugmarkt seit Jahren aufmerksam verfolgt und selbst mehrere Tesla-Fahrzeuge besitzt, ist mir ein Spekulationsmuster rund um neue Modelle wie den Cybertruck aufgefallen. Angesichts meiner persönlichen Erfahrungen mit Tesla und ihrer Geschichte, Versprechen einzuhalten, neige ich dazu, diese neuesten Gerüchte über die Verfügbarkeit des Cybertrucks in China mit Vorsicht zu genießen. Allerdings ist es für Verbraucher wichtig, informiert zu bleiben und vorsichtig zu sein, wenn sie Kaufentscheidungen auf der Grundlage unbestätigter Berichte treffen. Es wäre nicht das erste Mal, dass Tesla die Veröffentlichungstermine für neue Fahrzeuge dementieren müsste, und ich glaube, es ist besser, auf die offizielle Bestätigung des Unternehmens zu warten, bevor man sich zu sehr auf die Einführung des Cybertrucks in China freut.
Während wir uns in unserer zunehmend digitalen Welt weiterentwickeln, werden Daten wertvoller als je zuvor, und diese Wahrheit geht auch der Automobilindustrie nicht verloren, die sich mit einem eskalierenden Problem auseinandersetzt: der Gewährleistung des Schutzes der Privatsphäre ihrer Kunden. Der jüngste Vorfall im Volkswagen-Konzern ist eine deutliche Erinnerung an die dringende Notwendigkeit für Automobilhersteller, ihre Cybersicherheitsmaßnahmen deutlich zu verstärken.
Bereits im Mai stellte Nios ursprüngliche Marke, Onvo, ihr erstes Elektrofahrzeug vor, den L60. Die Auslieferungen begannen im September, und da wir uns nun vier Monaten nähern, ist es an der Zeit, den ersten bedeutenden Erfolg zu besprechen: Die ersten Auslieferungen des L60 haben ihren Meilenstein erreicht.
Tesla bietet ein attraktives Angebot an, um Kunden zum Kauf der Restbestände der ersten Version, der sogenannten Foundation Series, seines Cybertrucks zu ermutigen. Seit seinem Debüt im Jahr 2019 hat der Cybertruck für jede Menge Debatten und Intrigen gesorgt.