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Für die nächste Version von ES8 ist das bedeutendste Update die erhöhte Größe. Laut dem chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie ist das neue Modell erheblich größer. Die Abmessungen sind 207,9 Zoll lang, 79,1 Zoll breit und 70,9 Zoll hoch. Dies bedeutet, dass es 7,1 Zoll länger, 0,83 Zoll breiter und ungefähr 50 mm höher im Vergleich zum aktuellen Modell. Der Radstand wurde um 7,1 Zoll auf erhebliche 128 Zoll verlängert.

Die bevorstehende elektrische Version des beliebten GLC wird zweifellos das Rampenlicht und mit einfach nur aussehen. Um ein meistverkauftes Fahrzeug in ein elektrisches Umwandeln zu verwandeln, muss ein erhebliches Risiko eingehen. Mercedes betrachtet dieses neue Modell als eine Reflexion der Zukunft ihrer Marke, um seine ikonischen, vielseitigen und intuitiven Eigenschaften zu bewahren und gleichzeitig von ganzem Herzen in Richtung Elektrizität zu drängen. Obwohl Mercedes seine Elektrofahrzeug -Reichweite erweitert, ist die elektrisierende Elektrifizierung eines Modells, das zahlreiche treue Kunden bereits besitzen, einen großen Sprung nach vorne.

Diesmal stammt der Teaser von Lars Moravy, dem Leiter der Fahrzeugtechnik in Tesla. Er erwähnte, dass der bevorstehende Roadster als „die ultimative Fahrmaschine“ bezeichnet würde, und schlug vor, dass das Engineering -Team in der vergangenen Woche Elon Musk einige faszinierende Demonstrationen gezeigt hatte.

Die Essenz dieses Updates dreht sich um die wesentliche Erweiterung der Wissensbasis der künstlichen Intelligenz des Autos, die aus realen Fahrerlebnissen gewonnen wurde. Xiaomi bezeichnet diese Daten als „Clips“, aber im Gegensatz zu üblichen Social-Media-Clips ist jeder Clip ein 30 bis 60-Sekunden-Ausschnitt mit tatsächlichen Fahren. Diese Aufzeichnungen umfassen alles, was das Auto mit seinen Kameras, Lidar (Laser -Distanzmessungstechnologie) und MMWAVE -Radar beobachtet und wahrnimmt.

Bei der Untersuchung der durchgesickerten Innenfotos scheinen Tesla erhebliche Kostensenkungen zu implementieren. Bemerkenswerterweise scheint das große, ein charakteristische Attribut des vorhandene Modells y ein charakteristisches Attributs eintieferne Panoramablasts zu beseitigen. Diese Veränderung allein sollte sowohl die Material- als auch die Produktionskosten verringern.

Honda liefert nicht viel Details über ihr Kei -Auto, aber sie behaupten, es sei ein ideales Spiel für das Fahren der Stadt in einem überlasteten städtischen Gebiet und bietet genügend Kilometer, um Ihre täglichen Reisen zu decken. Basierend auf der WLTP -Bewertung kann dieses Fahrzeug ungefähr 168 Meilen fahren, bevor ein Aufladen benötigt wird.

Die Zusammenarbeit dreht sich hauptsächlich um den kommenden AI6-Chip von Tesla, der als Kern für ihre fortschrittlichen Fahrerassistanztechnologien dient. Diese Hochleistungs-Hardware wird im modernen und modernen Herstellungswerk von Samsung in Taylor, Texas, hergestellt. Laut der veröffentlichten Erklärung erstreckt sich dieses Deal von 12,01 Mrd. GBP bis 2033. Elon Musk deutete darauf hin, dass diese Zahl nur einen Grundwert darstellt, wobei die tatsächliche Produktion sie möglicherweise mehrmals überschreitet, wie er in einem Tweet auf X erwähnt wurde.

Einfacher ist Autopacific, ein Marktforschungsunternehmen, die Meinungen von Personen, die planen, innerhalb der nächsten drei Jahre ein neues Auto zu kaufen. Ihre jüngste Studie zeigt, dass etwa 43% dieser zukünftigen Käufer daran interessiert sind, ein Fahrzeug mit einem autonomen Fahrsystem zu besitzen, in dem sie das Lenkrad nicht halten oder betrachten müssen. Dies ist fast doppelt so viel wie im letzten Jahr, als das gewünschte Feature ein drahtloses Ladebad für Smartphones war.

Das Update zu ihren Plänen stammte auf einer Veranstaltung in Kopenhagen aus Markus Schafer, dem Entwicklungsleiter des deutschen Luxusfahrzeugherstellers. Mercedes ist eher einen entscheidenden Schritt, indem er durch diese Ankündigung einen entscheidenden Schritt macht, dass sie bedeutende Ressourcen in Festkörpertechnologie einbringen, um die Elektroautos zu formen, die sie in Zukunft einführen möchten, und ihr Engagement für Innovationen als einen der ältesten Autohersteller weltweit zu unterstreichen.

Für 2020 bis 2024 Modelljahre kostet dieser LED -Lichtstreifen genau 100 US -Dollar. Da es direkt mit der Stromquelle Ihres Tesla verknüpft ist, erfordert es keinen separaten Akku.