Ein aktueller Bericht des TÜV analysierte 9,5 Millionen Fahrzeuginspektionen, die im Laufe eines Jahres (Juli 2024 bis Juni 2025) durchgeführt wurden, und stellte fest, dass die Qualität der Autos abnimmt. Über 21 % der Fahrzeuge – mehr als jedes fünfte – haben die jährliche Inspektion aufgrund schwerwiegender oder gefährlicher Probleme nicht bestanden.
Die neueste Innovation in der Taxitechnik ist ein neues Elektrofahrzeug mit Batteriewechselfunktion – das erste seiner Art mit Rechtslenkung. Der FAW Hongqi E-QM5 wurde in Zusammenarbeit mit dem Batteriehersteller CATL entwickelt und verfügt über einen 56-kWh-Akku, der eine Reichweite von bis zu 500 km mit einer einzigen Ladung ermöglicht. Diese Baureihe ist ideal für Taxifahrer, die ihre Tage damit verbringen, durch die Straßen der Stadt zu navigieren. Sie bietet ihnen erhebliche Flexibilität und reduziert den Bedarf an häufigem Aufladen.
Der vom Kia China Style Design-Team entworfene Kia EV5 WKNDR sieht sofort für Offroad-Abenteuer gerüstet aus. Die Designer haben die Höhe des Elektro-SUV durch eine verbesserte Federung erhöht, was ihm ein robusteres Aussehen und eine bessere Bodenfreiheit für die Bewältigung unwegsamen Geländes verleiht. Große, geländegängige Reifen und Räder runden den robusten Look ab und zeigen, dass dieses Elektrofahrzeug auf und abseits der Stadtstraßen tauglich ist.
Jüngste Marktforschungen deuten darauf hin, dass Xiaomis YU7 im letzten Monat im Inland mehr Einheiten verkauft hat als das Tesla Model Y, das der Verkaufsschlager war. Mit über 70.000 ausgelieferten Einheiten seit der Markteinführung im Juli hat sich Xiaomi schnell zu einem der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen im Land entwickelt.
Derzeit produziert diese Fabrik begrenzte Mengen hochwertiger Batteriezellen, aber das Potenzial dieser neuen Technologie wird von Automobilherstellern weltweit schnell erkannt. Diese Batterien könnten die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich verbessern. Das Unternehmen behauptet, dass Elektrofahrzeuge, die derzeit mit einer einzigen Ladung rund 311 Meilen zurücklegen können, bald in der Lage sein könnten, über 620 Meilen zurückzulegen.
BYD ist derzeit mit einem Marktanteil von 15,4 % der weltweit führende Anbieter von vollelektrischen Fahrzeugen (BEVs). Während sie in diesem Quartal beeindruckende 582.522 Fahrzeuge verkauften – ein Anstieg von 31,37 % gegenüber dem Vorjahr – gingen die Verkäufe im Vergleich zum Vorquartal leicht um 4,03 % zurück, was auf eine mögliche Verlangsamung ihres Wachstums hindeutet.
Chinesische Käufer von Elektrofahrzeugen können Modelle im Preis von etwa 19.900 bis 27.100 £ finden. Dieser Preis eröffnet viel mehr Menschen die Möglichkeit, ein leistungsstarkes Elektrofahrzeug zu besitzen. Es ist beeindruckend – die fortschrittlichsten Modelle können mit einer einzigen Ladung bis zu 700 km zurücklegen und unglaublich schnell von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Dieses aufstrebende Unternehmen für Elektroautos konzentriert sich auf ein zentrales Thema für ausländische Autohersteller: sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge nahtlos miteinander verbunden sind und über benutzerfreundliche Software verfügen. Volkswagen arbeitet eng mit chinesischen Unternehmen zusammen, um Elektroautos speziell für chinesische Fahrer zu entwickeln.
Der GV60 Magma verfügt über Allradantrieb, das heißt, er nutzt zwei Elektromotoren – einen vorne und einen hinten –, um alle vier Räder anzutreiben. Zusammen erzeugen diese Motoren bei normaler Fahrt kraftvolle 601 PS (448 kW) und ein Drehmoment von 546 lb-ft.
Ein „Weltmodell“ ist wie ein Vorhersagesystem im Computer eines Autos, das es ihm ermöglicht, vorherzusagen, was auf der Straße passieren wird – ähnlich wie ein erfahrener menschlicher Fahrer. Während viele chinesische Elektrofahrzeughersteller an fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen arbeiten, geht Xiaomi noch einen Schritt weiter und nutzt diese Modelle, um das Auto noch mehr so fahren zu lassen, wie es ein Mensch tun würde.