Als EV-Enthusiast mit einer Vorliebe für japanische Automobile muss ich sagen, dass die bevorstehende Weltpremiere des Mazda EZ-6 in mir ein Gefühl der Aufregung geweckt hat, das ich schon seit geraumer Zeit vermisst habe. Nachdem ich den Mazda 6 zu seinen Zeiten mit Verbrennungsmotor gefahren und geliebt habe, ist das Versprechen eines elektrischen Nachfolgers, der ihn in Bezug auf das schwer fassbare „Jinba-ittai“-Gefühl übertrifft, verlockend.
Im April stellte Mazda das Elektrofahrzeug (EV) EZ-6 vor, das speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Dieses Modell wurde in Zusammenarbeit mit Chongqing Changan Automobile entwickelt, einem Partnerunternehmen, das aus dem Joint Venture zwischen Mazda und Changan hervorgegangen ist.
Heute gab Mazda offiziell bekannt, dass sein kommendes Elektrofahrzeug, der EZ-6, weltweit auf den Markt kommen wird, was bedeutet, dass es in den nächsten Monaten voraussichtlich in verschiedenen Teilen der Welt auf den Markt kommen wird. Konkret ist die weltweite Enthüllung für Herbst dieses Jahres geplant.
Nach China wird der EZ-6 auch nach Europa vorstoßen. Mazda behauptet, dass der EZ-6, der die Stelle einnehmen soll, die zuvor der ICE Mazda 6 innehatte, seinen Vorgänger in der Erzielung eines harmonischen Fahrerlebnisses übertrifft, eine Qualität, die Mazda als „Jinba-ittai“ bezeichnet – ein japanischer Begriff, der „nahtlos“ bedeutet Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs (EV) hatte ich das Privileg, die fein abgestimmte dynamische Leistung des EZ-6 von Mazda zu erleben, nachdem seine Experten das Tuning und die Validierung auf Chinas führendem Automobiltestgelände in Chongqing abgeschlossen hatten. Der EZ-6 ist jetzt mit seinen höchsten Spezifikationen fahrbereit!
Der Mazda EZ-6 ist mit einem primären Infotainment-Bildschirm mit einer Größe von 14,6 Zoll, einem zusätzlichen Kombi-Instrumentenbildschirm, einem halbautonomen Fahrassistenten (Stufe 2,5), vier hochauflösenden Panoramakameras, zwölf Ultraschallsensoren und einem 7-nm-Qualcomm SA8155P-Chip ausgestattet. Dieses Fahrzeug bietet Unterstützung für autonomes Parken, Fernparken, intelligentes Parken mit Fernbedienung sowie eine Rückverfolgungsfunktion für das Parken.
Die Reichweite des EZ-6 wird auf 373 Meilen CLTC geschätzt, aber wie immer sollten Sie bedenken, dass das Testprogramm bei weitem das optimistischste ist. Als nächstes kommt der WLTP, und der EPA ist der realistischste.
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2024-08-14 01:15