Die Mercedes-Benz G-Klasse ist die deutsche Version der Jeep-, Hummer- und Land Rover-Fahrzeuge. Es bietet eine Mischung aus Mercedes-Benz-Erfahrung und robuster Offroad-Leistung und eignet sich daher sowohl für unwegsames Gelände als auch für gehobene Veranstaltungen. Jetzt soll auch die G-Klasse in die Elektromobilitätsbewegung einsteigen.
Seit 2021 gibt Mercedes Hinweise auf eine elektrische Version der G-Klasse, und jetzt haben wir den echten Deal: Der G580 mit EQ-Technologie ist da. Dieses Modell, das im Jahr 2025 zusammen mit überarbeiteten Benzinversionen der G-Klasse auf den US-Markt kommen soll, verfügt über fortschrittliche elektrische Antriebstechnologie, um ein ikonisches Design aufzufrischen und die Leistung im Gelände zu steigern.
Im Gegensatz zu den Elektrofahrzeugen der EQ-Reihe von Mercedes, etwa dem EQC oder EQA, behält der G580 das klassische Design seiner benzinbetriebenen Geschwister bei. Die Hauptunterschiede sind eine höhere Motorhaube, erweiterte Radkästen mit integrierten Luftschleier und ein Ladeanschluss. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass der G580 eine überarbeitete Version des Leiterrahmens anderer G-Klasse-Modelle verwendet, der für die Aufnahme eines Batteriepakets und von Elektromotoren angepasst wurde.
Eine elektrische G-Klasse wird von einem Vier-Motoren-Motorsystem angetrieben, das 579 PS und 859 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Dies führt zu einer von Mercedes prognostizierten Beschleunigungszeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von nur 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf maximal 180 km/h begrenzt.
Da jedes Rad mit einem Elektromotor ausgestattet ist, benötigt das G-Klasse-Modell nicht mehr die mechanischen Differenziale vorne, in der Mitte und hinten, um die Traktion auf rutschigem Gelände zu verbessern, auf die Benzin-G-Klassen normalerweise angewiesen sind. Stattdessen ahmt diese elektrische Version Sperrdifferentiale durch die intelligente Verteilung des Drehmoments auf jedes Rad nach. Darüber hinaus verfügt jeder Motor über ein eigenes Getriebe mit Untersetzungsgetriebe, das den Verteilergetrieben in Geländefahrzeugen mit Verbrennungsmotoren entspricht.
Obwohl die elektrische G-Klasse über einen großen 116-Kilowattstunden-Akku verfügt, der unter der Karosserie untergebracht und durch einen leichten Unterfahrschutz geschützt ist, weist sie eine Bodenfreiheit von 9,8 Zoll auf. Mercedes behauptet weiter, dass dieses Fahrzeug bis zu 85 cm tiefes Wasser durchqueren könne und damit die Leistungsfähigkeit seiner Benziner-Gegenstücke übertreffe. Wichtige Offroad-Statistiken umfassen Böschungswinkel von 32,0 Grad, Böschungswinkel von 30,7 Grad und einen Kippwinkel von 20,3 Grad.
Der Quad-Motor-Antriebsstrang ermöglicht auch einige Trickfunktionen. G-Turn lässt die G-Klasse wie ein Panzer auf der Stelle drehen (allerdings nur für zwei Umdrehungen gleichzeitig), G-Steering überträgt Drehmoment auf einzelne Räder, um der G-Klasse im Gelände engere Kurven zu geben, und das intelligente Kriechen Funktion hält eine voreingestellte Geschwindigkeit auf losem Untergrund aufrecht. Allerdings kann ein elektrischer Antriebsstrang nicht mit dem Klang eines Verbrennungsmotors mithalten, weshalb Mercedes dem G580 einen künstlichen Soundtrack namens G-Roar verpasste.
Mercedes legt den Fokus nicht auf die Batteriereichweite, sondern bietet stattdessen 200-Kilowatt-Gleichstrom-Schnellladen an, das eine Ladung von 10 % auf 80 % in nur 32 Minuten ermöglicht. Darüber hinaus steht ein 11-kWAC-Bordladegerät zur Verfügung, mit dem der Akku innerhalb von 13,5 Stunden vollständig aufgeladen werden kann. Das Fahrzeug verfügt außerdem über das variable regenerative Bremssystem von Mercedes, das über Lenkradwippen zugänglich ist und es dem Fahrer ermöglicht, die Intensität der Energierückgewinnung zu steuern.
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Im Innenraum des G580 finden Sie den gleichen luxuriösen Komfort wie bei anderen G-Klasse-Modellen, so dass Sie auch beim Navigieren durch unwegsames Gelände in Nappaledersitzen entspannen können. Das Infotainmentsystem Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ist vorhanden und bietet Funktionen wie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi und einen 12,3-Zoll-Touchscreen. Darüber hinaus bietet ein 360-Grad-Kamerasystem die Funktion „Transparente Motorhaube“, die dem Fahrer eine klare Sicht auf das, was sich unter der Fahrzeugfront befindet, ermöglicht und ihm so hilft, das Gelände besser einzuschätzen.
Der Mercedes G580 mit EQ-Technologie wird in den USA erstmals in einer Sonderversion Edition One vorgestellt. Dieses Modell verfügt über eine einzigartige Farbauswahl und markante Außen- und Innenakzente. Obwohl Mercedes die Kosten noch nicht bekannt gegeben hat, ist es erwähnenswert, dass die G-Klasse schon immer teurer war. Ebenso sind der GMC Hummer EV SUV und der Rivian R1S nicht gerade billig. Es wird erwartet, dass kommende elektrische Jeep- und Land Rover-Modelle bald in dieses Marktsegment eintreten und den Elektrifizierungstrend im Offroad-Bereich weiter vorantreiben.
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2024-04-24 06:25