Die Preise für neue Autos steigen in ganz Europa schnell und machen es vielen Menschen schwierig, sie sich zu leisten. Dies wirkt sich auch auf die Verschiebung in Richtung Elektrofahrzeuge aus. Der rumänische Autohersteller Dacia macht einen mutigen Schritt, um dieses Problem mit einem neuen und innovativen Prototyp zu lösen.
Das Dacia-Hipster-Konzept ist ein kleines, vollelektrisches Auto, das auf dem Prinzip basiert, dass leichteres Gewicht zu niedrigeren Kosten und einer besseren Kraftstoffeffizienz führt. Es ist so konzipiert, dass es ein erschwingliches und praktisches Elektrofahrzeug für das Fahren der Stadt ist und ein neues Autos für städtische Fahrer schafft. Es ist ähnlich in Größe und Konzept wie Japans beliebten Kei -Autos.
Der Hipster ist bemerkenswert leicht und weckt die Waage bei weniger als 1.764 Pfund. Das ist über 20% leichter als Dacia’s Spring EV, das budgetfreundlichste Elektroauto. Diese signifikante Gewichtsreduzierung ist ein wesentlicher Bestandteil des Engagements von DACIA für Nachhaltigkeit-sie wollen den gesamten CO2-Fußabdruck ihrer Fahrzeuge in zwei Hälften senken, verglichen mit den umweltfreundlichsten EVs auf dem Markt.
Als Forscher an diesem Projekt haben wir festgestellt, dass eine kleinere, leichtere Batterie für die täglichen Pendelverkehrsmöglichkeiten der meisten Fahrer ausreicht. Unsere Berechnungen zeigen, dass der Hipster angesichts der durchschnittlichen täglichen Fahrt unter 40 Kilometern wahrscheinlich nur zweimal pro Woche aufgeladen werden muss. Am aufregendsten schätzen wir, dass ein Produktionsmodell unter £ 12.800 beginnen könnte, was es noch erschwinglicher macht als die Dacia -Spring und andere vergleichbare Elektrofahrzeuge.
Obwohl es klein ist – knapp 10 Fuß lang, ungefähr 5 Fuß breit und 5 Fuß groß – ist dieses Konzeptauto im Inneren überraschend geräumig. Die Designer maximierten den Platz für vier Erwachsene, indem sie die Räder an den Ecken des Fahrzeugs positionierten und ein kastenförmiges Design verwendeten. Der Vordersitz ist sogar eine Bank, ein Rückfall in klassische, beliebte Autos vor Jahren.
Selbst bei allen Sitzplätzen bietet der Kofferraum einen nutzbaren 2,47 Kubikfuß Platz. Das Falten der hinteren Sitze erweitert dies auf großzügige 17,7 Kubikfuß – Dacia nimmt ein Platz für eine Waschmaschine!
Dacia reduzierte die Kosten und das Gewicht des Autos erheblich, indem sie alles einfacher erleichterte. Zum Beispiel hat der Hipster manuelle Fenster anstelle von elektrischen Fenstern und verwendet Stoffriemen anstelle von regulären Türgriffen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs. Sogar die Sitze sind leicht, mit sichtbaren Rahmen und einer Netzabdeckung.
Das Auto hat kein integriertes Unterhaltungssystem. Stattdessen beruht es auf Treiber, die ihre eigenen Smartphones verwenden. Sie verbinden Ihr Telefon mit einer Dockingstation zur Navigation, Musik (über einen tragbaren Bluetooth -Lautsprecher) und sogar zum Freischalten und Starten des Autos – es ist Dacias Weg, die Dinge einfach zu halten und Sie die Erfahrung zu personalisieren.
In diesem Konzeptauto geht es nicht nur um Looks. Es ist Dacias Art und Weise, die aktuellen Regeln für die Autoindustrie in Frage zu stellen. In Europa haben die Vorschriften in den letzten zehn Jahren den Preis für neue Autos – rund 63% – erheblich erhöht und ihr Gewicht um etwa 15% erhöht. Dies macht es Autounternehmen unglaublich schwierig, kleine, erschwingliche Autos zu schaffen, die immer noch rentabel sind.
Das Autounternehmen sagt, dass sein Hipster-Modell für die groß angelegte Herstellung vorbereitet ist, aber sein Erfolg hängt jedoch davon ab, ob europäische Beamte eine neue Fahrzeugklasse für Kleinwagen einrichten werden, ähnlich wie das Japans Keiauto-System. Renault und andere führende Autohersteller setzen sich für diese neue „E-CAR“ -Kategorie ein und glauben, dass Stadtautos nicht die gleichen robusten und komplizierten Sicherheitsausrüstung benötigen wie Fahrzeuge, die für das Fahren von Autobahnen entwickelt wurden.
Dacias Chefdesigner, David Durand, suchte auf ikonische Fahrzeuge, wie der ursprüngliche Mini und Citroën 2CV, um sich inspirieren zu lassen. Er hat bewiesen, dass erschwingliche Autos nicht langweilig sein müssen. Der Dacia Hipster zeigt, dass ein einfaches Elektroauto sowohl ansprechend als auch nützlich sein kann, was auf eine Zukunft hinweist, in der der grundlegende Transport für alle zugänglich ist.
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2025-10-06 14:36