Als Elektro-Enthusiast mit über einem Jahrzehnt Fahrerfahrung kann ich getrost sagen, dass der Changan Nevo E07 mein Interesse geweckt hat wie kein anderes Elektrofahrzeug, das kürzlich vorgestellt wurde. Nachdem ich jahrelang durch Stadtstraßen und Autobahnen gefahren bin, schätze ich die Vielseitigkeit und den Einfallsreichtum, den dieser in China hergestellte SUV mit sich bringt.
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge (EV) wächst weiter und bringt fast täglich neue und aufregende Modelle auf den Markt. Eine der neuesten Ergänzungen, die die Aufmerksamkeit aller auf sich gezogen hat, ist der Changan Nevo E07, ein SUV mit einem entscheidenden Vorteil: Er kann sich in einen Pickup verwandeln. Dieses innovative Design erfüllt einen doppelten Zweck: Es erfüllt die Vorschriften für Pickup-Trucks in China und befriedigt gleichzeitig die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach Elektro-Nutzfahrzeugen.
Unter dem Dach von Changan Automobile erschließt sich die innovative Submarke Changan Nevo eine einzigartige Nische durch die Einführung ungewöhnlicher Elektrofahrzeuge (EVs). Das Modell E07 ergänzt seinen Vorgänger, den SUV Q05, und kann sowohl als Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) als auch als Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV) erworben werden.
Das Modell E07 zeichnet sich durch seine einzigartige Eigenschaft aus – es verwandelt sich von einem Standard-SUV in ein LKW-ähnliches Fahrzeug. Auf Knopfdruck fährt die Heckscheibe herunter, das Dach fährt nach vorne und gibt den Blick auf eine Ladefläche frei. Dieses geniale Design bietet die Praktikabilität eines Pickups und vermeidet gleichzeitig Probleme mit Eigentumsbeschränkungen in zahlreichen chinesischen Städten, die solche Fahrzeuge einschränken.
Das Modell E07 bietet mehrere Antriebsstrangoptionen. Die Elektrovariante umfasst entweder einen Einzelmotor mit Leistungsoptionen von 165 kW oder 252 kW oder Doppelmotoren mit 188 kW und 252 kW. Einmotorige Versionen beschleunigen in 7,9 Sekunden bzw. 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die zweimotorige Version diese Geschwindigkeit in beeindruckenden 3,96 Sekunden erreicht. Auch wenn Geschwindigkeit für Käufer von Pickup-Trucks möglicherweise nicht die oberste Priorität hat, ist es erwähnenswert, dass Elektrofahrzeuge im Allgemeinen schnell sind, unabhängig von ihrem Verwendungszweck.
Für das BEV (Battery Electric Vehicle) haben Sie zwei Batterieoptionen: eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität von 70,54 kWh und eine Lithium-Ternärbatterie mit einer Kapazität von 89,98 kWh. Im Rahmen des CLTC (China Light Duty Vehicle Test Cycle) liefern diese Batterien eine geschätzte Reichweite von etwa 551 km für die LFP-Batterie und etwa 651 km für die Lithium-Ternärbatterie.
Das EREV-Modell ist sowohl mit einem als auch mit zwei Elektromotoren erhältlich, wobei ein 1,5-Liter-Benzinmotor als Energieverstärker bei schwacher Batterieleistung fungiert. Der einmotorige EREV liefert bis zu 231 kW Leistung, während die zweimotorige Variante einen zusätzlichen 131-kW-Frontmotor integriert. Es dauert etwa 7,1 Sekunden bzw. 5,15 Sekunden, bis die einmotorigen und zweimotorigen EREV-Modelle von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Jede Version des EREV ist mit einem LFP-Batteriepaket mit 39,05 kWh ausgestattet, das eine rein elektrische Reichweite von 230 Kilometern und eine erweiterte Gesamtreichweite von 1.130 km bietet, wenn sowohl der Kraftstofftank als auch die Batterie vollständig geladen sind, plus zusätzliche Reichweite von einem voller Benzintank. Der E07 ist ein massives Fahrzeug mit einer Länge von 5.045 mm, einer Breite von 1.996 mm und einer Höhe von 1.695 mm. Sein Radstand beträgt 3.120 mm.
Als Analyst kann ich mitteilen, dass mir aufgefallen ist, dass Changan sein E07-Modell mit einem hochentwickelten intelligenten Fahrerassistenzsystem (IDAS) ausgestattet hat, einer Funktion, die die Sicherheit und die Fähigkeit zum autonomen Fahren erheblich verbessert. Interessanterweise verfügen die Spitzenversionen dieses Modells über batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) über nicht weniger als zwei Nvidia Orin X-Prozessoren und zwei LiDAR-Sensoren, was ihr Engagement für Spitzentechnologie und überlegene Leistung unterstreicht.
Das Nevo E07 Battery Electric Vehicle (BEV) hat einen Startpreis von 199.900 RMB, was 25.310 € entspricht, und erreicht bis zu 319.900 RMB oder 40.490 € für die Spitzenversion. Mittlerweile liegen die Preise der EREV-Modelle zwischen 209.900 RMB (26.570 €) und 299.900 RMB (37.970 €).
Das Unternehmen möchte die Marke Nevo weltweit verbreiten und bis 2025 zehn verschiedene Modelle auf den Markt bringen. Das einzigartige Design und der erschwingliche Preis des E07 könnten potenzielle Käufer anziehen, die ein vielseitiges und effizientes Elektrofahrzeug suchen. Es stellt eine neue Kategorie elektrischer SUVs dar, die die Eigenschaften von Personenkraftwagen und leichten Lastkraftwagen vereinen.
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2024-10-22 14:05