Als Forscher mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie finde ich die Entscheidung von Volkswagen, seine Pläne für die Batteriezellenfabrik für Elektrofahrzeuge zurückzufahren, faszinierend. Angesichts der rasanten Fortschritte und Schwankungen auf dem Markt scheint es, dass sich VW an das Auf und Ab der Verbrauchernachfrage anpasst – ein kluger Schachzug in einer so unvorhersehbaren Situation.
Aufgrund des jüngsten Rückgangs der Elektrofahrzeugverkäufe hat Volkswagen beschlossen, seine Batteriezellenfabrikprojekte für Elektrofahrzeuge (EV) zu verkleinern. Sie reduzieren derzeit ihre Entwicklungsaktivitäten in Europa und Nordamerika und planen, ihre Strategien zu überdenken, wenn sich der Markt für Elektrofahrzeuge verändert.
Im Jahr 2021 gab Volkswagen Pläne bekannt, bis zum Jahr 2030 sechs Produktionsstätten für Batteriezellen zu errichten, die zusammen jährlich 240 Gigawattstunden produzieren können. Derzeit werden zwei dieser Anlagen gebaut, eines in Salzgitter, Deutschland, und ein weiteres in Valencia, Spanien.
Der Herstellungsprozess soll in den kommenden Jahren an zwei Standorten beginnen – einer ab 2025 und der andere ab 2026. Unterdessen werden Vorarbeiten an einem anderen Standort in Ontario, Kanada, durchgeführt. Derzeit werden nur diese drei Standorte von ursprünglich sechs geplanten Standorten entwickelt. Nach Fertigstellung werden diese Anlagen zusammen über eine Produktionskapazität von 170 GWh verfügen.
Sollte zusätzlicher Platz erforderlich werden, könnten beide Standorte in Valencia und Ontario potenziell wachsen, um bis 2030 eine gemeinsame Kapazität von 200 GWh zu erreichen. Diese Erweiterung hängt jedoch weitgehend von den prognostizierten Schwankungen der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) in den kommenden Jahren ab.
Derzeit gibt Volkswagen nicht bekannt, ob es Lithium-Eisenphosphat- (LFP) oder Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) für seine Elektrofahrzeuge produzieren wird. LFP-Batterien sind kostengünstiger und entscheidend für die Wirtschaftlichkeit von Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus strebt Volkswagen in diesem Jahrzehnt die Herstellung von Feststoffbatterien an.
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2024-08-24 05:04