Als Forscher mit einem Hintergrund in der Automobiltechnik und einem persönlichen Interesse an Elektrofahrzeugen (EVs) freue ich mich, dass Ford mit seinem auf dem F-150 Lightning basierenden SuperTruck die Herausforderung des Pikes Peak International Hill Climb annimmt. Die bisher veröffentlichten Teaser-Bilder und Details deuten darauf hin, dass es sich hierbei nicht nur um einen Werbegag handelt – es ist eine Gelegenheit für Ford, die Grenzen der EV-Leistung zu erweitern und wertvolle Daten für zukünftige Entwicklungen zu sammeln.
Ford bereitet sich darauf vor, sich dem renommierten Pikes Peak International Hill Climb mit einem elektrifizierten Hochleistungsfahrzeug zu stellen, das seinem meistverkauften Pickup-Truck F-150 Lightning nachempfunden ist. Diese innovative Maschine mit dem Namen „SuperTruck“ erfüllt einen doppelten Zweck: Sie ist nicht nur ein Spektakel, sondern auch eine mobile Forschungseinrichtung für Ford, während das Unternehmen seine Elektrofahrzeugtechnologie weiter weiterentwickelt.
Als Analyst habe ich das von Ford veröffentlichte Teaser-Video untersucht und anhand der verfügbaren Informationen scheint es, dass mehrere Leistungssteigerungen angedeutet werden. Unter diesen Verbesserungen fallen ein großer Heckflügel und ein neuer Diffusor auf. Um den anspruchsvollen Pikes-Peak-Kurs zu meistern, der aus 156 Kurven und einem Höhenunterschied von 4.720 Fuß besteht, sind diese aerodynamischen Verbesserungen zusammen mit einer Leistungssteigerung, die die Leistung des Standard-Lightning übertrifft, unerlässlich.
Ich, ein Fahrer von Elektrofahrzeugen (EV), kann Ihnen sagen, dass Ford kein Neuling im EV-Rennsport am Pikes Peak ist. Letztes Jahr haben wir mit unserem Electric SuperVan die Rekorde in der Elektroklasse gebrochen. Dieses Mal wird Romain Dumas am Steuer unseres SuperTrucks sitzen. Er ist derselbe erfahrene Fahrer, der bereits 2018 den Gesamtstreckenrekord in einem Volkswagen ID.R aufgestellt hat.
Als Ingenieur, der das SuperTruck-Projekt von Ford leitet, bin ich von den doppelten Vorteilen für unser Unternehmen begeistert. Zunächst stellt es eine Plattform dar, um die bemerkenswerten Fähigkeiten von Elektrofahrzeugen (EVs) auf dem wettbewerbsintensiven Pickup-Truck-Markt zu demonstrieren. Zweitens, und das ist wohl noch wichtiger, bietet es uns die einmalige Chance, wertvolle Daten über elektrische Antriebsstränge unter extremen Bedingungen zu sammeln – wie sie am Pikes Peak herrschen. Die aus diesem Projekt gewonnenen Erkenntnisse werden künftige Ford-Elektrofahrzeugdesigns erheblich beeinflussen und letztendlich den Verbrauchern eine verbesserte Leistung, Effizienz und Haltbarkeit bieten.
Ford ist nicht der einzige Autohersteller, der 2024 den Sieg am Pikes Peak anstrebt; Hyundai wird mit seinem Ioniq 5 N ins Rennen gehen, während Acura den ZDX Type S als Pace-Car einsetzt. Der elektrifizierte Wettbewerb zwischen führenden Herstellern wird das Pikes Peak International Hill Climb zu einem spannenden Schaustück elektrischer Kraft und Leistung machen.
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2024-05-29 20:10