Fords Elektro-Träume treffen auf harte Realität, da die Ergebnisse des zweiten Quartals enorme Verluste bei Elektrofahrzeugen offenbaren

Fords Elektro-Träume treffen auf harte Realität, da die Ergebnisse des zweiten Quartals enorme Verluste bei Elektrofahrzeugen offenbaren

Als erfahrener Finanzanalyst mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung habe ich viele Unternehmen dabei beobachtet, wie sie sich mit der Komplexität transformativer Märkte zurechtfanden, und der Ergebnisbericht für das zweite Quartal 2024 von Ford trifft einen vertrauten Nerv. Die Automobilindustrie steht an der Schwelle zu einem seismischen Wandel hin zur Elektrifizierung, und Ford, eine amerikanische Ikone, bildet da keine Ausnahme.


Ford, der führende amerikanische Autohersteller, veröffentlichte seinen Finanzbericht für das zweite Quartal 2024 und enthüllte eine Mischung aus Erfolgen und Hürden. Der Gesamtumsatz von Ford übertraf die Schätzungen und belief sich auf 44,55 Milliarden Euro, was auf einen Anstieg der Automobilverkäufe um 6 % zurückzuführen war. Allerdings verfehlte das Ergebnis je Aktie die Marke und lag bei 0,44 € statt der prognostizierten 0,60 €.

Der erhebliche Verlust in diesem Quartal für Fords Elektrofahrzeugsparte Model E war hauptsächlich auf die in diesem Zeitraum zunehmende rote Tinte zurückzuführen. Obwohl die Verkäufe ihrer EV-Modelle wie F-150 Lightning, Mustang Mach-E und E-Transit ein robustes Wachstum verzeichneten, meldete die Sparte für das Quartal einen erschreckenden Verlust von 1,03 Milliarden Euro. Damit erreichten die Gesamtschäden im ersten Halbjahr 2024 einen alarmierenden Wert von fast 2,33 Milliarden Euro.

Fords Elektro-Träume treffen auf harte Realität, da die Ergebnisse des zweiten Quartals enorme Verluste bei Elektrofahrzeugen offenbaren

Ford identifizierte eine Reihe von Gründen für seine finanziellen Verluste, beispielsweise den intensiven Wettbewerb in der Automobilindustrie, der zu Preissenkungen und einem Rückgang der Produktionsleistung führte. Diese Enthüllung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Ford verschiedene Projekte für Elektrofahrzeuge (EV) zurückfährt, darunter die Reduzierung der Produktion des F-150 Lightning und die Verzögerung von rund 11 Milliarden Euro an Investitionen in Elektrofahrzeuge aufgrund der „langsamer als erwarteten“ Marktnachfrage.

Während Fords herkömmliches Verbrennungsmotorengeschäft, Ford Blue, mit einem Volumenanstieg von 3 % und einem Umsatzanstieg von 7 % bescheidene Zuwächse verzeichnete, glänzte der kommerzielle und Softwaresektor Ford Pro mit einem Umsatzanstieg von 9 % und einem Umsatzanstieg von 7 % beeindruckende EBIT-Marge von 15,1 %.

Fords Elektro-Träume treffen auf harte Realität, da die Ergebnisse des zweiten Quartals enorme Verluste bei Elektrofahrzeugen offenbaren

Jim Farley, CEO von Ford, erkannte bei der Telefonkonferenz die Komplexität des Marktes für Elektrofahrzeuge (EV) an. Er betonte die Notwendigkeit eines strategischen Wandels als Reaktion auf die zunehmende Konkurrenz durch Branchenführer wie Tesla und aufstrebende Hersteller von Billigfahrzeugen mit Sitz in China.

Um in der Elektrofahrzeugbranche (EV) profitabel zu werden, setzt Ford auf eine bahnbrechende neue EV-Plattform, die von einem geheimen Team mit Sitz in Long Beach produziert wird. Diese Plattform ist von zentraler Bedeutung für Fords überarbeiteten Geschäftsplan für Elektrofahrzeuge, der mehr Wert auf die Erzielung von Gewinnen als auf die Produktion großer Stückzahlen legt. Farley wies auf mögliche Kooperationen im EV-Bereich hin und verwies darauf, dass weitere Informationen bald folgen würden.

Fords Elektro-Träume treffen auf harte Realität, da die Ergebnisse des zweiten Quartals enorme Verluste bei Elektrofahrzeugen offenbaren

Trotz der Hürden, mit denen Fords Elektrofahrzeugsparte (EV) konfrontiert war, konnte das Unternehmen seinen prognostizierten Gesamtjahresgewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) zwischen 9 und 11 Milliarden Euro halten und den erwarteten freien Cashflow auf 6,99 bis 11 Milliarden Euro steigern 7,92 Milliarden Euro. Darüber hinaus erkannte Ford die anhaltenden Schwierigkeiten im Elektrofahrzeugsektor an und prognostizierte für das Modell-E-Segment im Jahr 2024 Verluste in Höhe von 4,66 bis 5,13 Milliarden Euro.

Der Ergebnisbericht von Ford für das zweite Quartal enthüllt ein Unternehmen, das einen komplizierten Wandel in der Geschäftsdynamik bewältigt. Das Unternehmen verzeichnet kontinuierliche Erfolge in seinem konventionellen Verbrennungsmotorbetrieb (ICE) und im kommerziellen Bereich. Allerdings ist Fords Weg zur Rentabilität im Elektrofahrzeugsektor (EV) mit Hindernissen behaftet. Der kürzlich angekündigte strategische Schwenk von Ford, der den Schwerpunkt auf kleinere, profitablere EV-Modelle und mögliche Kooperationen legt, bietet einen ersten Einblick in die Ambitionen des Unternehmens für die Zukunft. Wird dieser neue Ansatz es Ford ermöglichen, bestehende Hürden zu überwinden und eine nachhaltige Rentabilität sicherzustellen? Geduld ist der Schlüssel; Nur die Zeit wird die Antworten offenbaren.

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2024-07-25 16:04