Nach mehreren Monaten Wartezeit erhalten Sie die lang ersehnte Benachrichtigung, dass Ihr bestelltes Elektroauto nun zur Abholung bereit steht. Aufgeregt machen Sie sich auf den Weg zum vorgesehenen Ort. Bei der Ankunft steigen Sie auf den Fahrersitz und starten das Fahrzeug. Mit einem Erfolgserlebnis begeben Sie sich auf die Straße. Doch ein unerwartetes Geräusch erregt Ihre Aufmerksamkeit – ein Geräusch, das nicht Teil Ihrer Vorstellung vom ruhigen Betrieb eines Elektroautos war. Könnte es sein … ein Motorgeräusch? Sie hatten sich die glückselige Stille vorgestellt, die nur ein vollelektrisches Fahrzeug bieten kann.
Autohersteller haben sich an das vertraute Geräusch von Motoren in Autos gewöhnt, das Menschen mit Leistung und Raffinesse verbinden. Deshalb haben sie damit begonnen, mithilfe der Fahrzeuglautsprecher für Elektroautos künstliche Motorgeräusche zu erzeugen.
Ja, es ist ziemlich dumm.
Ein Überblick über Fake-Lärm
Es ist wichtig zu beachten, dass nicht jeder Hersteller von Elektrofahrzeugen falsche Motorgeräusche erzeugt. Bei einer beträchtlichen Anzahl von ihnen ist dies jedoch der Fall, und es scheint, dass diese Unternehmen in zwei Kategorien eingeteilt werden können.
Einige Autos versuchen zunächst, authentische Motorgeräusche nachzuahmen. Der Mustang Mach-E und der Dodge Hornet R/T gehören zu diesen Fahrzeugen mit unterschiedlicher Ausgereiftheit. Beim Mustang Mach-E verändert sich das Motorgeräusch je nach gewähltem Fahrmodus. Der Dodge Hornet R/T geht noch einen Schritt weiter, indem er bestimmte Lautsprecher verwendet, um die Illusion zu erzeugen, dass der Ton aus einer bestimmten Richtung kommt. Zuletzt sorgte der Hyundai Ioniq 5 N für Aufsehen durch seine künstlichen Motorgeräusche, die das Dröhnen eines Rallyeautos imitieren sollten.
Einige Hersteller ahmen nicht nur echte Autogeräusche nach, sondern entwickeln auch künstliche Geräusche, um ein futuristisches Fahrerlebnis zu verbessern. Mercedes-Benz ist für diese Innovation bekannt, was sich an Fahrzeugen wie dem EQS zeigt, die beim Betätigen des Gaspedals ungewöhnliche Geräusche erzeugen.
Um die Sicherheit von Fußgängern zu gewährleisten, gibt es Vorschriften, die von Autos verlangen, bestimmte Geräusche zu erzeugen, wenn sie sich außerhalb der Kabine bewegen. Diese künstlichen Geräusche haben nichts mit unserer aktuellen Diskussion zu tun; Sie unterscheiden sich von den im Auto erzeugten Geräuschen.
Eine realistische Simulation
Was ist der Grund dafür, dass Autohersteller Elektrofahrzeuge produzieren, die die Geräusche von Benzinautos imitieren? Es scheint, dass sie darauf abzielen, das Fahrgefühl eines herkömmlichen Benzinfahrzeugs nachzubilden und dabei über die bloße Erzeugung künstlicher Geräusche hinauszugehen.
Toyota entwickelt ein simuliertes Schaltgetriebesystem, das es dem Fahrer ermöglicht, „Gänge zu wechseln“. Einige Quellen behaupten, dass diese Technologie sogar ein Abwürgen vortäuschen könnte, wenn der Fahrer einen falschen Gangwechsel vornimmt. Das klingt eher ungewöhnlich.
Vereinfacht ausgedrückt gleicht das Spielen mit falschen Geräuschen und Bewegungen in einem Elektrofahrzeug (EV) dem Durchspielen eines Fantasieszenarios. Aber was unterscheidet es davon, dasselbe in „Gran Turismo“ auf PlayStation zu erleben? Ein erhöhtes Maß an Realismus in der Simulation.
Es geht um Optionen
Bei den meisten Autoherstellern ist es möglich, die Geräusche im Fahrzeuginnenraum zu deaktivieren, obwohl es bestimmte Fälle gibt, in denen dies nicht möglich ist. Warum ist es jedoch standardmäßig aktiviert? Werden wir in 30 Jahren immer noch traditionelle Autos mit künstlichen Motorgeräuschen fahren, während wir in selbstfahrenden Kapseln unterwegs sind?
Es ist völlig normal, nostalgische Gefühle beim Fahren eines benzinbetriebenen Autos zu empfinden, auch wenn Sie inzwischen ein Elektrofahrzeug besitzen. Stellen Sie sich vor, Sie sitzen stattdessen am Steuer eines Rennwagens.
Wenn die Standardeinstellungen vorhanden sind, fühle ich mich ein wenig unsicher, insbesondere wenn ich für jemand anderen hinter dem Lenkrad sitze. Vielleicht liegt es einfach an meinem überbewussten Selbst, aber dieses Gefühl verstärkt sich, wenn ich Elektrofahrzeuge fahre. Da meine Frau das Glück hat, zahlreiche Testautos regelmäßig Probe zu fahren, zieht sie mich jedes Mal aufs Neue über jedes Elektrofahrzeug auf, das die Stille, die oft mit einem Elektrofahrzeug-Erlebnis einhergeht, nicht voll ausnutzt.
Elektrofahrzeuge haben keine Seele
Im Allgemeinen wird das Hinzufügen künstlicher Motorgeräusche zu Elektrofahrzeugen oft als Versuch gesehen, der Wahrnehmung entgegenzuwirken, dass diesen Autos die „lebendige Essenz“ oder der einzigartige Charakter fehlt, den benzinbetriebene Autos angeblich haben, was sie eher groß und unpersönlich erscheinen lässt stattdessen Geräte.
Das Fahren von Elektroautos, sei es der erschwingliche Ioniq 5 oder der High-End-Mercedes-Benz EQS, bietet für mich ein ähnliches Erlebnis.
Anstatt sich bei der Unterscheidung ihrer Fahrzeuge auf trügerische Geräusche zu verlassen, könnten sich Autohersteller auf echte Fortschritte konzentrieren. Ich bin nicht davon überzeugt, dass simulierte Fahrerlebnisse den Fortschritt von Elektroautos erheblich behindern, aber es kommt mir wie eine uninspirierte Reaktion auf Kritiker vor, die behaupten, Elektroautos mangele es an Spannung.
Einfacher ausgedrückt glaube ich, dass solche erweiterten Funktionen möglicherweise nicht auf lange Sicht Bestand haben, außer vielleicht bei engagierten Fans. Die Mehrheit der Käufer von Elektrofahrzeugen legt großen Wert auf den Komfort und die Bequemlichkeit eines leisen, leicht zu handhabenden Autos. Automobilhersteller werden sich in Zukunft wahrscheinlich stärker darauf konzentrieren, dieses Erlebnis zu bieten. Es ist jedoch wichtig, dass sie auch die Notwendigkeit kontinuierlicher Innovation in der Branche nicht außer Acht lassen.
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2024-04-24 22:25