Honda will seinen Marktanteil bei Elektrofahrzeugen in China durch die Zusammenarbeit mit dem Technologiekonzern Huawei steigern. Im Rahmen dieser Allianz wird Huaweis hochmoderne autonome Fahrtechnologie in Hondas neue EV-Marke „Ye“ integriert. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, dass die Automobilindustrie die autonomen Fahrfähigkeiten von Huawei in ihrem Betrieb nutzt.
Im April 2024 stellte Honda seine neue Marke „Ye“ vor, die speziell für chinesische Käufer von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Die ersten Angebote dieser neuen Marke bestehen aus drei Modellen: Ye P7, Ye S7 und Ye GT. Die Veröffentlichung dieser ersten beiden Modelle war ursprünglich für Ende 2024 geplant, wurde jedoch aufgrund von Problemen mit Marketing, Kommunikation und intelligenter Technologie, die nicht den von den japanischen Stakeholdern von Honda erwarteten Standards entsprechen, auf das erste Quartal 2025 verschoben.
Um den Verkauf seiner „Ye“-Modelle in China zu beschleunigen, entschied sich Honda für die Integration der intelligenten Fahrtechnologie von Huawei, anstatt auf die Genehmigung der eigenen Technologie zu warten. Dieser strategische Schritt ist größtenteils auf die schleppende Weiterentwicklung der Selbstfahrtechnologien von Honda in China aufgrund regulatorischer Herausforderungen zurückzuführen. Im Wesentlichen wählt Honda durch die Zusammenarbeit mit Huawei einen schnelleren Weg.
Es ist interessant festzustellen, dass Autoexperten in diesem Bereich vorhersagen, dass die „Ye“-Modelle mit zwei unterschiedlichen Optionen ausgestattet sein könnten: entweder Honda Sensing 360+ oder Huaweis intelligente Fahrlösung. Dies würde Verbrauchern die Möglichkeit geben, bei ihrer Kaufentscheidung zwischen der exklusiven Technologie von Honda und dem System von Huawei zu wählen.
Im Jahr 2024 wagte sich Honda in den chinesischen Markt für New Energy Vehicles (NEV), ein Schritt, der inmitten eines Rückgangs der gesamten regionalen Verkäufe erfolgte. Bis November desselben Jahres waren die Verkäufe von Honda in China im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um beachtliche 30,7 % zurückgegangen.
Als Forscher freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass Honda in China zwei Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge (EV) errichtet hat. Eine davon ist ein Joint Venture mit Dongfeng Motor mit Sitz in Wuhan in der Provinz Hubei, das im Oktober 2023 offiziell seinen Betrieb aufnahm. Die zweite Anlage ist das Ergebnis einer Partnerschaft mit der GAC Group mit Sitz in Guangzhou in der Provinz Guangdong und nahm im Dezember 2023 die Produktion auf Beide Werke streben eine gemeinsame Jahresproduktion von 120.000 Fahrzeugen an.
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