Im Bereich des autonomen Fahrens hat eine ausgewählte Gruppe bekannter Marken einen erheblichen Einfluss. Das Spicken unter der Motorhaube fortschrittlicher Sicherheitssysteme in Fahrzeugen zeigt häufig Komponenten von Tech -Riesen wie Nvidia und Qualcomm. Ein neuer Anwärter hat jedoch seinen Eintritt und zielt darauf ab, den Status quo zu stören. Immata, ein autonomes Unternehmen für Fahrtechnologie, hat kürzlich seinen selbstgestalteten Chip zum ersten Mal aktiviert, eine wichtige Hardwarekomponente, die derzeit in realen Fahrzeugen getestet wird.
Durch die Schaffung seines proprietären Chips wechselt der Tompla von nur einem Softwarefirma zu einer All-Inclusive-Lösung für Autohersteller. Diese umfassende Strategie, bei der sowohl die intellektuelle (Software) als auch die physische (Hardware-) Komponenten anbieten, führt zu einer genaueren Zusammenarbeit und mehr Kontrolle über Ausgaben und Effizienz. Diese strategische Bewegung positioniert im Moment neben Wettbewerbern wie Horizon Robotics, die in ähnlicher Weise eine fusionierte Software und Hardware -Lösung bieten, die auf die komplizierten Systeme in modernen Elektrofahrzeugen zugeschnitten ist.
Momenta hält seine Bestrebungen nicht zurück; Das Unternehmen hat offen erklärt, dass sein jüngster Chip die besten Performer der Branche übernehmen soll, nämlich Nvidia’s Orin-X und Qualcomms 8650-Chips. Diese Prozessoren sind das Gehirn hinter den hoch entwickelten fortgeschrittenen Fahrerassistanzsystemen (ADAs), die heute in zahlreichen hochmodernen Elektrofahrzeugen gefunden wurden.
Laut verschiedenen Berichten verfügt der benutzerdefinierte Chip von Immata Hardwareverbindungen, die den im Qualcomm 8650 enthaltenen Hardware -Verbindungen ähnlich ähneln. Diese Ähnlichkeit könnte es Autoherstellern potenziell ermöglichen, ihre vorhandenen Chips durch die Momenta problemlos zu ersetzen, wodurch erhebliche Modifikationen an den elektronischen Leiterplatten des Fahrzeugs vermieden werden. Infolgedessen würde der Prozess der Einführung von MUPTA -Chips für diese Hersteller wahrscheinlich einfacher und schneller werden.
Das Hauptaugenmerk für dieses Unternehmen geht über die bloße Leistung hinaus. Es priorisiert auch die Erschwinglichkeit. Es wurde gesagt, dass Impuls darauf abzielt, die Kosten eines autonomen Fahrsystems in städtischen Fahren erheblich zu senken, wodurch es ungefähr 5.000 RMB (entspricht 510 GBP) darstellt. Wenn sie es schaffen, dieses Ziel zu erreichen, hätten mehr Menschen Zugang zu fortschrittlichen Sicherheitstechnologien, wie z. B. selbstfahrende Fähigkeiten in den Straßen der Stadt. Diese Innovationen wären nicht nur auf Luxusmodelle beschränkt, sondern könnten auch Standardfunktionen in einer breiteren Palette von erschwinglichen und gängigen Elektrofahrzeugen werden. Während es sehr schwierig ist, diesen niedrigen Preis zu erreichen, ist das schiere Ehrgeiz dahinter viel Aufmerksamkeit auf die Impulse.
Während sich der neue Chip von MUMPHA untersucht, erweitert er gleichzeitig seinen Einfluss weltweit. Das Unternehmen arbeitet derzeit mit IM -Motoren mit Elektrofahrzeugen zusammen, um seine Technologie in Fahrzeugen einzuführen, die in Deutschland, Großbritannien, Thailand und Australien vermarktet werden.
Berichten zufolge ist das für den deutschen Markt konzipierte Projekt nahezu bereit, die Massenproduktion zu beginnen, was bedeutet, dass die technologisch ausgestatteten Fahrzeuge von Impuped möglicherweise bald auf europäischen Autobahnen fahren. Das Unternehmen hat sich auch mit Uber zu Test-Robotaxi-Fahrzeugen in München zusammengetan und sammelte wichtige reale Daten.
Diese globale Initiative unterstreicht eine ungewöhnliche Leere auf dem Markt, die im Ziel der Überbrückung abzielt. Experten in der Branche weisen darauf hin, dass die Autohersteller, wenn sie sich bemühen, EVs zu exportieren, die mit hochmodernen autonomen Fahrfunktionen ausgestattet sind, häufig ihre Entscheidungen für technologische Mitarbeiter überraschend spärlich finden. Gut etablierte Lieferanten wie Bosch können aufgrund ihres Fachwissens in Bezug auf die Einhaltung von Regulierungen eine zuverlässige Option sein. Sie haben jedoch weniger schnell die fortschrittlichsten Marktlösungen gebracht.
Diese Situation bietet flexible Unternehmen wie Momenta die Möglichkeit, gedeihen zu können. Insbesondere ermöglicht ihr unverwechselbarer Vorteil ihnen, Entwicklungsverträge von Autoherstellern im Wert von rund 10 Mio. GBP (100 Millionen RMB) für bestimmte internationale Projekte zu erhalten.
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2025-08-13 23:59