Der chinesische Autohersteller Leakmotor mit einer erheblichen Unterstützung durch die Industrie Titan Stellantis hat sein jüngstes Angebot bekannt gegeben – ein elektrisches Fließheck mit dem Namen B05. Diese Enthüllung fand bei der IAA Mobility Show in München statt. Die stilvolle EV wird etablierte Modelle wie die Volkswagen ID.3 und den MG4 auf dem Markt herausfordern.
Mit einem auffälligen gelben Finish zeigt der Leapmotor B05 ein zeitgemäßes und sportliches Design. Dieses Fahrzeug dient als schlanker, sportlicherer Option im Vergleich zu ihrem vorhandenen B10-Crossover, das jetzt vorbestellt werden kann, um jüngere Käufer anzulocken. Das Team hinter seinem Styling betonte Elemente wie rahmenlose Türen, dunkle Scheinwerfer, die durch ein schlankes Ausstattungsstück verbunden waren, und eine mit voller Breite geführte Rücklichtbar, die auf die Eleganz hinweist, die in High-End-Sportwagen zu finden ist.
Das vorgestellte Fahrzeug saß auf einer Sammlung von schlanken, schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern, was seine kühne Haltung betonte. Um das sportliche Erscheinungsbild weiter zu verbessern, hat LeaPmotor Pläne für eine „Ultra“ -Version für 2026 angekündigt, die einen prominenteren Frontspoiler und einen größeren Heckspoiler enthält.
In Bezug auf die Abmessungen fällt das B05 -Modell ordentlich in die Klasse der kompakten Fließheck. Insbesondere misst es eine Länge von 174,4 Zoll, eine Breite von 74 Zoll, 59,8 Zoll Höhe und einen Radstand von 107,7 Zoll. Interessanterweise beträgt der B10 -Crossover trotz etwas niedrigerer und 3,35 Zoll länger und 5,3 Zoll höher, teilt jedoch den gleichen Radstand wie der B05. Dies impliziert, dass die optimierte Form des B05 einen unerwartet geringen Innenraum verbergen könnte.
Das B05 -Modell wird unter seinem schlanken Außendesign versteckt und soll wichtige technische Komponenten mit dem B10 -Crossover teilen. Diese gemeinsame Plattform, die als LeaP3.5-Architektur bekannt ist, verfügt über einen einzelnen Elektromotor, der 215 PS (gleichwertig zu 160 kW) und 177 lb-ft Drehmoment produziert, was die Räder versorgt. Potenzielle Käufer können sich darauf freuen, zwischen zwei Akku -Packoptionen auszuwählen: entweder 56,2 kWh oder eine umfangreichere 67,1 kWh -Einheit. Im boshaften B10-Crossover verspricht die größere Batterie eine WLTP-geschätzte Reichweite von bis zu 270 Meilen. Angesichts des leichteren Gewichts und der verbesserten Aerodynamik wird vorausgesagt, dass das B05 -Fließheck diese Entfernung übereinstimmt oder möglicherweise sogar übertroffen wird.
50 und eine anspruchsvolle hintere Heckaufhängung, die typischerweise in höherpreisigen Fahrzeugen zu finden ist. Diese Funktionen verbessern das Handling und bieten eine komfortablere Fahrt.
Während der Enthüllung zeigte Leapmotor das Innenarchitektur nicht. Wir können jedoch davon ausgehen, dass das zeitgenössische Motiv mit einem erheblichen zentralen Touchscreen -Display bestehen bleibt. Dieses System wird durch einen starken Snapdragon 8155 -Chip angetrieben und läuft unter Leap OS 4.0 Plus, um eine schnelle und reibungslose Benutzeroberfläche für Navigation, Mediennutzung und Fahrzeuganpassungen zu gewährleisten.
Es ist immer noch unklar, wie genau die Kosten sein werden, aber es gibt Gerüchte, dass der Lespmotor B05 einen wirtschaftlichen Einstiegspunkt in Elektrofahrzeuge mit einem potenziellen Startpreis von rund 21.300 GBP bieten könnte. Dies würde es erschwinglicher machen als der B10 Crossover, der in bestimmten europäischen Märkten 25.500 GBP erhält. Wir können bald mehr über den Preis erfahren.
Durch den Einsatz eines wettbewerbsfähigen Preisansatzes bietet es sich effektiv, um niedrigere Preise im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten, der Volkswagen ID.3, ab 28.420 GBP in Deutschland zu bieten. Angesichts der Tatsache, dass Elektrofahrzeuge häufig einen höheren Preis haben, dürfte ein preisgünstiges und gut ausgestattetes Fließheck wie der B05 Interesse von budgetorientierten Verbrauchern auf dem Markt wecken.
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2025-09-08 22:12