Als Elektrofahrzeugfahrer kann ich die entscheidende Rolle sowohl auf Reichweite als auch auf Ladegeschwindigkeitsspiel bezeugen, insbesondere auf verlängerten Reisen. Während die Reichweite unbestreitbar von Bedeutung ist, ist es die Ladegeschwindigkeit, die das Fahrerlebnis wirklich verändert. Bei unzähligen Gelegenheiten befand ich mich auf der Suche nach den schwer fassbaren 350 kW Ladegeräten, aber Mercedes-AMG hat die Grenzen über diese Norm hinaus verblüfft.
Das Unternehmen stellte vor, dass ihr Konzept AMG GT XX mit einer Geschwindigkeit von mehr als einer Million Watt oder 1000 Kilowatt aufladen konnte, die vorhandene Aufzeichnungen brach und einen Einblick in eine Zukunft anbot, in der das Aufladen der Batterie eines Elektrofahrzeugs so schnell wie schnell sein könnte wie das Füllen an einer Tankstelle.
Die bemerkenswerte Aufzeichnung wurde in einer vorläufigen Ladeanlage aufgestellt, als das stilvolle Konzeptfahrzeug erstaunlich mit 1.041 Kilowatt Strom erreichte. Bemerkenswerterweise benötigte das System keine Aufwärmzeit; Es erreichte schnell einen Megawatt genau eine halbe Sekunde in den Start der Sitzung.
Während des Tests gelang es dem Fahrzeug, eine bemerkenswerte Ladegeschwindigkeit von mehr als 1000 Kilowatt für ungefähr zweieinhalb Minuten aufrechtzuerhalten. Diese Hochgeschwindigkeitsladung verursachte einen signifikanten Stromfluss und erreichte über das Ladekabel bis zu 1.176 Ampere. Im Wesentlichen übertraf dieses System jede Minute eine Energie von ungefähr 17,3 Kilowatt (kWh) Energie. Mercedes ist der Ansicht, dass dieses Ladungsniveau zusätzliche 78 Meilen Fahrteile pro Minute liefern kann. Mit anderen Worten, es könnte in nur vier Minuten genug für eine Reise von rund 311 Meilen aufladen, was ungefähr zur gleichen Zeit ist, wie es für einen ähnlichen Abstand ein Standard-Gaswagen ausfüllt.
Das Konzept AMG GT XX hat gerade eine weitere beeindruckende Leistung in seine Liste hinzugefügt, da es kürzlich 25 Performance Records auf der Highspeed Track in Nardò, Italien, gebrochen hat. Dieses Fahrzeug dient als mobiler Testfeld für zukünftige Technologien. Die neueste Iteration zeigt wichtige Komponenten der bevorstehenden Elektroarchitektur von AMG.
Anstatt als theoretische Ideen zu bleiben, beabsichtigt Mercedes, diese Technologien ab dem kommenden Jahr in ihre massenproduzierten Autos einzubeziehen. Dieser Schritt markiert einen erheblichen Fortschritt in der Reihe elektrischer Hochleistungsfahrzeuge der Marke.
Die erstaunlichen Ladefunktionen des Fahrzeugs stammen aus dem exklusiven Batteriesystem, das von Ingenieuren in Affalterbach sorgfältig entworfen und von der Formel -1 -Technologie beeinflusst wird. Diese Hochspannungsbatterie, die bei über 800 Volt funktioniert, verwendet mehr als 3.000 hohe, schlanke NCMA -Zellen – eine Konfiguration, die sowohl eine hohe Energiedichte (über 300 Sth. Pro Kilogramm) als auch eine effiziente Abkühlung liefert.
Der wesentliche Fortschritt liegt in einem Kühlsystem, das direkt in jeder Zelle arbeitet. Ein spezielles Öl, das keinen Strom leitet, zirkuliert in jeder einzelnen Zelle um und sorgt für eine ideale Temperatur während des gesamten Akkus. Diese sorgfältige Temperaturregelung verhindert eine Überhitzung und ermöglicht es der Batterie, sich sicher zu bewältigen und viel Strom zu liefern, ohne sich um Überhitzungsprobleme zu kümmern.
Absolut ein Auto, das Rekorde bricht, verdient eine Ladeeinheit, die dasselbe tut. Die beeindruckende Ein-Megawatt-Geschwindigkeit erreichte dies durch eine gemeinsame Anstrengung von Mercedes-AMG, Mercedes-Benz Lading Unit und Lading Expert Alpitronic.
Das Team stellte kreativ eine einzigartige Ladestation zusammen, indem er zwei verschiedene Technologien integrierte. Sie initiierten das Projekt mit einer Megawatt -Ladestation (MCS), die ursprünglich für große Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, und adaptierten anschließend ein optimiertes, flüssiges Combo -Ladesystem (CCS) – den in Europa verwendeten gemeinsamen Anschluss für die meisten Elektroautos.
Die Ergebnisse der Megawatt -Ladestests werden sich erheblich auf die Schaffung einer innovativen öffentlichen Ladungsinfrastruktur auswirken. Mercedes-Benz beabsichtigt bereits 2026, seine fortschrittliche Erzeugung schneller Ladegeräte in seinen Markenladestationen in Europa und Nordamerika einzuführen. Infolgedessen können Fahrer zukünftiger Elektrofahrzeuge in Ladestationen eine signifikante Verringerung der Wartezeiten erwarten.
Weiterlesen
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- 2026 Zeekr 7X erhält 900-V-Ladung und 785-PS-Version
- Christina Halls neuer Mann, mit dem sie seit MONATEN „ausgeht“, wurde während ihrer Scheidung von Josh Hall enthüllt
- Talulah Riley und Thomas Brodie-Sangster teilen sich das 20 Hektar große „Hippie-Landhaus“ mit vier anderen Erwachsenen und über 100 Tieren
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Die 6 besten und emotionalsten Golden Buzzer von „America’s Got Talent“, bewertet
- QVC-Moderatorin Kerstin Lindquist bricht in der letzten „Saturday Morning Q“-Show in Tränen aus
- Christina Haack enthüllt unter Tränen, dass ihre Kinder darum gebeten haben, Josh Hall zu verlassen
- Wicked Movie vs. Musical: Die größten Unterschiede aufschlüsseln
2025-09-08 13:40