Die Zukunft des Transportwesens ist fast da und nimmt im luxuriösen Komfort einer Mercedes-Benz S-Klasse Gestalt an. Mercedes-Benz steigt aktiv in den Markt für selbstfahrende Taxis ein und kombiniert fortschrittliche fahrerlose Technologie mit der bekannten Qualität und dem Komfort seiner S-Klasse-Fahrzeuge.
Mercedes-Benz kooperiert mit dem chinesischen Technologieunternehmen Momenta, um einen neuen fahrerlosen Shuttle-Service einzuführen. Sie werden zunächst eine Flotte dieser selbstfahrenden Fahrzeuge in Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten betreiben. Ein lokales Unternehmen namens Lumo, das Teil der K2-Technologiegruppe ist, wird den laufenden Betrieb leiten und wurde bereits für den Betrieb autonomer Elektrofahrzeuge in den VAE autorisiert. Wenn der erste Test in Abu Dhabi gut verläuft, beabsichtigen die Unternehmen, den Dienst in anderen Städten weltweit einzuführen.
Im Mittelpunkt dieses Projekts steht die neueste Mercedes-Benz S-Klasse und ihr fortschrittliches digitales System. Herzstück ist das Mercedes-Benz Operating System – eine völlig neue, von Mercedes-Benz selbst entwickelte Softwareplattform. Dieses System verwaltet alles im Fahrzeug, einschließlich Unterhaltung, Selbstfahrfunktionen und sogar das Laden. Es ist leistungsstark genug, um das sogenannte autonome Fahren der Stufe SAE Level 4 zu ermöglichen.
Die Automatisierung der Stufe 4 bedeutet, dass das Auto selbst fahren kann – vom Beschleunigen und Bremsen bis zum Lenken –, jedoch nur in begrenzten Bereichen oder unter bestimmten Umständen. Der Fahrer muss nicht aufpassen oder bereit sein, zu übernehmen, da das Auto selbständig sicher anhalten kann, wenn es in eine Situation gerät, die es nicht bewältigen kann.
Um dies zu erreichen, sind die Testversionen der S-Klasse mit einem umfassenden Satz an Sensoren ausgestattet – darunter LiDAR, Radar und Kameras. Diese Kombination ermöglicht es dem Auto, stets ein detailliertes und genaues Verständnis seiner Umgebung zu erzeugen, was für sicheres Selbstfahren von entscheidender Bedeutung ist.
Als Forscher, der Mercedes-Benz verfolgt, sehe ich, dass der neue Robotaxi-Dienst nur die Spitze des Eisbergs ist, wenn es um ihre Ambitionen beim autonomen Fahren geht. Sie haben mehrere Level-4-Projekte im Gange – einige richten sich an Unternehmen, andere sind für einzelne Besitzer von Elektrofahrzeugen konzipiert. Darüber hinaus entwickeln sie ein völlig separates Level-4-System auf Basis der Drive AV-Plattform von Nvidia und nutzen dabei eine starke, bestehende Beziehung zu Nvidia. Es ist klar, dass sie auf breiter Front große Investitionen in selbstfahrende Technologie tätigen.
Mercedes-Benz ist in China führend in der Technologie des automatisierten Fahrens. Sie waren der erste ausländische Automobilhersteller, der die Erlaubnis erhielt, fortschrittliche Level-4-Systeme auf öffentlichen Straßen in Peking mit dem S-Klasse-Fahrzeug zu testen. Darüber hinaus haben sie mit ihrem DRIVE PILOT-System die erste weltweite Zulassung für automatisiertes Fahren der Stufe 3 erhalten, das es dem Fahrer ermöglicht, unter bestimmten Bedingungen kurzzeitig den Blick von der Straße abzuwenden, aber dennoch die Bereitschaft erfordert, die Kontrolle wiederzuerlangen. Mercedes-Benz plant, dieses System in den nächsten fünf Jahren auf Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h umzurüsten.
Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass die Mercedes-Benz S-Klasse ideal für die Bereitstellung eines luxuriösen Fahrservices ist. Ihr Ziel ist es, ein komfortables und produktives Reiseerlebnis zu bieten und den Passagieren die Möglichkeit zu geben, sich zu entspannen oder zu arbeiten, anstatt sich wegen der Fahrt stressen zu müssen. Diese Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz, Momenta und Lumo markiert einen wichtigen Schritt vorwärts für die selbstfahrende Technologie. Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, konzentrieren sich Automobilhersteller heute ebenso auf Software und automatisierte Funktionen wie auf die Motorentechnologie.
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2025-12-10 11:18