Als erfahrener Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie muss ich sagen, dass die Entwicklung von Festkörperbatterien durch Mercedes-Benz und Factorial nicht nur spannend, sondern auch vielversprechend ist. Angesichts der Entwicklung der Batterietechnologie vom Nickel-Metallhydrid zum Lithium-Ionen-Akku ist klar, dass Festkörperbatterien der nächste große Sprung nach vorne sein könnten.
Vereinfacht ausgedrückt haben Mercedes-Benz und Factorial einen neuen Batterietyp vorgestellt, eine sogenannte Festkörperbatterie, die künftige Elektrofahrzeuge (EVs) von Mercedes antreiben soll. Die Investition in Factorial in Höhe von insgesamt 200 Millionen US-Dollar wurde 2022 von Mercedes, Hyundai und Stellantis beigesteuert. Damit hat Mercedes frühzeitig Zugang zu den Entwicklungen der Festkörperbatterie-Revolution erhalten.
Die innovative Batterie für Elektrofahrzeuge nutzt das FEST-Framework (Factorial Electrolyte System Technology), eine exklusive Technologie für Festkörperbatterien, die von unserem Unternehmen entwickelt wurde. In diesem Sommer wurden die ersten Prototypen zu Testzwecken an Mercedes übergeben.
Das neue Design zielt darauf ab, die Reichweite im Vergleich zur derzeit verfügbaren Batterietechnologie um 80 % zu verbessern, das Gewicht um 40 % und die Größe um 33 % zu reduzieren. Es ist auch viel sicherer. Die Elektrolyte können auch bei über 90 °C betrieben werden, wodurch Kühlsysteme möglicherweise überflüssig werden.
Das innovative Batteriepaket garantiert eine Energiedichte von etwa 450 Wattstunden pro Kilogramm und übertrifft damit die von anderen Festkörperbatterieherstellern üblicherweise angebotene Dichte von 300 Wh/kg. Darüber hinaus ist Mercedes-Benz optimistisch, dass diese Effizienzsteigerung es ihnen ermöglichen wird, ein Elektrofahrzeug zu entwickeln, das mit einer einzigen Ladung über 966 Kilometer zurücklegen kann.
In letzter Zeit gab es viel Aufregung um Festkörperbatterien. Mehrere chinesische Unternehmen haben bereits ihre Ideen vorgestellt und MG wird seine Technologie voraussichtlich bis 2025 vorstellen. Sogar Toyota hat seine Absicht angekündigt, diese Batterien zu entwickeln und herzustellen. Die Technologie von Factorial scheint in diesem Bereich recht wettbewerbsfähig zu sein.
Allerdings haben weder Mercedes noch Factorial vor, die Leute zu lange warten zu lassen; Sie gehen davon aus, dass ihre ersten Modelle in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts zum Kauf angeboten werden.
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2024-09-10 23:18