In einer unerwarteten Partnerschaft mit der modischen und benutzerdefinierten Motorradmarke Deus Ex Machina hat Mini zwei einzigartige Konzepte eingeführt, die auf seinen schnellen John Cooper Works -Modellen, Machina und SKEG, basieren. Diese Fahrzeuge bieten einen visuellen Vergnügen mit ihren kühnen Designs, verkörpern jedoch zwei unterschiedliche Ideen.
Der SKEG, der dem voll elektrischen Mini -JCW modelliert wurde, ist Pionier der Entwicklung von Elektroautos. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hochleistungsfahrzeugen strahlt es ein entspanntes und surfkulturelles Ambiente aus. Sein Farbschema mit Silber, Schwarz und Gelb wird gelegentlich durch Abschnitte von rohen, halbtransparenten Glasfaser -Faserglas kontrastiert – eine Designauswahl, die die Konstruktion von Vintage -Surfbrettern widerspiegelt.
Das Körperdesign des Fahrzeugs ist besonders auffällige, ausgiebige Ergänzungen für durchsichtige Kotflügel, die nicht nur ein mutiges Erscheinungsbild erzeugen, sondern auch das Gewicht der ursprünglichen Teile um 15%verringern. Der vordere Kühlergrill, der jetzt für die Motorkühlung überflüssig ist, wurde in eine beleuchtete, geschlossene Platte mit sieben fröhlichen kreisförmigen Öffnungen an seiner Basis umgewandelt. Die Ästhetik wird weiter mit Rennrädern, einem leuchtend gelben hinteren Diffusor und einem riesigen Dach-Surfspoiler mit dem Dach betont.
Innerhalb der Küstenstimmung bleibt bestehen. Die Kabine wurde vereinfacht und verfügt über eine Fülle von halbtransparenten Glasfaser. Ein Paar robuster Rennschaufelsitze sind mit dauerhaftem Neopren bedeckt, ähnlich wie bei Neoprenanzügen. Um minimalistische Rennwagen wiederzugeben, dienen Gurte als Alternativen zu herkömmlichen Innentürgriffen.
Ein unverwechselbarer Aspekt ist ein angeschlossenes Surfbrett am Innendach des Fahrzeugs, das dicht von zwei lebendigen gelben Gurten befestigt ist, die als Spanner fungieren. Diese Gurte schalten sich um das Dach herum und bieten auch Vielseitigkeit für den Außengebrauch. Darüber hinaus gibt es speziell entwickelte Glasfaser-Lagerschale, die für Aktivitäten der feuchten Geräte nach dem Beschäftigung vorgesehen sind.
Die Machina, die aus dem herkömmlichen Benzinlager stammt, spiegelt das Design des Mini-JCW wider. In diesem Fahrzeug dreht sich alles um ernsthaftes Fahren. Im Gegensatz zu seinem am Strand ausgerichteten Gegenstück skeg entscheidet es sich für ein in Rennstrecken inspiriertes Erscheinungsbild. Der schlanke Verpackung in Rot, Weiß und Schwarz wird durch breite Kotflügelverlängerungen, Scheinwerfer im Vintage-Stil auf die Motorhaube und einen einzigartigen kundenspezifischen Kühlergrill akzentuiert.
Als Ihr persönlicher EV -Treiber hier freue ich mich, einige Updates über unser Fahrzeug zu teilen! Um die Aerodynamik und das Abkühlen zu verbessern, haben wir stattdessen die traditionellen Scheinwerfer gegen schlanke LED -Riegel ausgetauscht. Wenn Sie nach hinten bewegt werden, werden Sie einen prominenten Heckflügel im Can-Am-Stil und einen größeren Diffusor bemerken, der die leistungsorientierten Absichten der Machina deutlich signalisiert.
Das Interieur der Machina ist als praktischer Arbeitsbereich für Fahrer konzipiert und verfügt über minimalistische Designelemente. Es besteht hauptsächlich aus grundlegenden Merkmalen wie Aluminiumboden und einem freiliegenden Rollkäfig für verstärkte Sicherheit und Robustheit. Darüber hinaus ist es mit Rennsitzen ausgestattet, die mit Fünf-Punkte-Sicherheitsgurten ausgestattet sind, um sicherzustellen, dass die Passagiere sicher in ihren Positionen bleiben.
Der Fahrer ist mit einem Lenkrad mit drei Speichen „Deep Dish“, einer hydraulischen Handbremse zum Durchführen von Drifts und einer zentralen Konsole mit intuitiven Kippschaltern ausgestattet. Diese Entwurfsentscheidung wurde absichtlich getroffen, um bequemere Kontrolloptionen im Vergleich zum Navigieren durch Menüs auf dem üblichen runden Touchscreen.
Eine faszinierende Tatsache zu beachten: Trotz ihrer aggressiven, wilden Außenseite haben diese Fahrzeuge gemeinsame mechanische Komponenten in sich. Die Machina ist mit dem herkömmlichen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 2,0-Liter-Turbolader ausgestattet, der 228 PS (170 kW) und 280 lb-ft Drehmoment erzeugt. Andererseits behält der elektrische Skeg seinen Standardantrieb bei und bietet eine Leistung von 255 PS (190 kW) und 258 lb-ft Drehmoment.
Als leidenschaftlicher Elektrofahrzeugfahrer muss der John Cooper Works -Models, den ich fahre, das gleiche Chassis wie ihre Ausstellungsraumversionen teile, ohne dass zusätzliche Basteln unter der Motorhaube sind. Sie sehen, diese Autos werden nicht für das Brechen von Schoßaufzeichnungen konstruiert. Es handelt sich vielmehr um Designprojekte, die gefertigt wurden, um das Gespräch zu fördern und innovative Ideen hervorzuheben. Sie sind ein Beweis für Kreativität, nicht Geschwindigkeit.
Es ist unwahrscheinlich, dass diese einzigartigen Elektro- und Gasfahrzeuge aus dieser Partnerschaft in Kürze in Händlern auftauchen. Ab dem 8. September bei der IAA Mobility Show in München haben Sie jedoch die Möglichkeit, ein Stück der Zusammenarbeit zu erhalten – die Mini X Deus Ex Machina -Bekleidungslinie wird erhältlich sein. Im Gegensatz zu den Limited Edition -Autos kann diese Kleidungskollektion von Fans gekauft werden.
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2025-09-04 09:35