Neuigkeiten zu Elektroautos

Das DOJO -Projekt, das 2021 initiiert wurde, repräsentierte Teslas ehrgeiziges Bestreben, das oft als „Mondschot“ bezeichnet wird. Anstatt sich auf externe Anbieter für die Berechnung von Hardware zu verlassen, begann das Unternehmen eine innovative Reise, um seinen eigenen fortschrittlichen Supercomputer von Grund auf neu zu entwickeln und zu konstruieren. Ziel war es, eine Maschine zu entwickeln, die speziell für eine einzelne Funktion optimiert wurde: Training der KI, die für die vollständige selbstfahrende Software (FSD) und den Optimus Humanoid-Roboter erforderlich ist.

Der Stern des Ereignisses ist ein aktualisiertes Modell 3, das erwartet wird, dass er das Label „Modell 3+“ trägt. Laut der Einreichung verspricht diese einzelne Elektromotor-Limousine, die mit Heckantrieb ausgestattet ist, eine beeindruckende Antriebsspanne von bis zu 516 Meilen bei einer einzigen Ladung. Diese Schätzung basiert auf dem CLTC-Standard (China Light Duty Vehicle Test Cycle), der für seine optimistischen Ergebnisse bekannt ist, sie jedoch immer noch als das längste Elektrofahrzeug im gesamten Portfolio von Tesla festgelegt wird. Der aktuelle Range-Leiter in China ist das Allradantrieb Modell 3, das derzeit bei 468 Meilen maximiert.

Die Entwicklung von Batterien in Übersee ist lediglich eine vorübergehende Lösung für Generalmotoren. Ihr ultimatives Ziel ist es jedoch, eine inländische Lieferkette für kostengünstigere Batterien zu etablieren, insbesondere für diejenigen, die auf Lithium Iron Phosphat (LFP) -Technologie basieren. Tatsächlich ist GM bis zum Jahr 2027 eine eigene LFP -Produktion in die USA bringen.

Basierend auf neu offengelegten Einkaufsunterlagen scheint das United States Air Force Test Center (AFTC) derzeit zwei Tesla CyberTrucks zu erwerben. Diese Elektrofahrzeuge werden im White Sands Raksile Range in New Mexico eingesetzt, einer renommierten Einrichtung, die hauptsächlich zum Testen von ausgefeilten Waffensystemen verwendet wird.

Ungefähr einen Monat nach der Veranstaltung kündigt Samsung SDI nun stolz an, dass sie für die Herstellung der Batterien verantwortlich waren, die zu dieser bemerkenswerten Leistung beigetragen haben.

Bei der Analyse der Zahlen ist klar, dass sich Rivian in einer Transformationsphase befindet. Im Gegensatz zum zweiten Quartal des letzten Jahres lieferten sie diesmal etwas mehr als 10.000 Elektrofahrzeuge an Kunden – und markierten einen Rückgang von fast 23%. Der Produktionsabfall war signifikanter und nur etwa 6.000 Fahrzeuge hergestellt. Rivian führte den Rückgang auf einen strategischen Schritt zurück; Sie haben die Fabrikoperationen vorübergehend gestoppt, um es für die bevorstehenden aktualisierten Modelle ihres R1T -Pickups und des R1S -SUV zu überarbeiten.

Für zahlreiche Personen, die Elektrofahrzeuge (EVs) in Betracht ziehen, stellt die Erschwinglichkeit häufig die größte Herausforderung dar. Der neue Nissan Micra EV zielt darauf ab, dieses Problem direkt zu lindern, da sein Basismodell in Großbritannien bei einem wettbewerbsfähigen 22.995 GBP beginnt. Diese Kosten beziehen sich auf die „Engage“ -Variante, die mit einem 40 -kWh -Akku ausgestattet ist.

Dieses Design ist wirklich atemberaubend, wenn wir bescheiden hinzufügen, aber es sollte beachtet werden, dass es nur ein Konzept ist. Während es einen kurzen Einblick in die potenziellen zukünftigen Elektrikmodelle bietet und zweifellos einige Aspekte ihrer Entwicklung inspirieren wird, wird dieses spezifische Design nicht tatsächlich für die Produktion hergestellt.

In diesem Oktober, in der Zürich Auto Show, wird das neue C10-Modell mit Allradantrieb öffentlich erscheinen. Dieses Fahrzeug kombiniert gekonnt den Nutzen eines SUV mit der Geschwindigkeit eines Sportwagens, was die Aufmerksamkeit des Unternehmens auf den Marktanforderungen widerspiegelt. Anfänglich benötigten Elektroautos häufig Opfer – entweder Bereich oder Geschwindigkeit, aber selten beides. Mit fortgeschrittener Technologie wird nun erwartet, dass die Autohersteller sich in allen Bereichen übertreffen. Die Reaktion von Leapmotor ist ein Fahrzeug, das auf einer modernen Hochspannungsplattform fährt und schneller verwaltet und schneller aufgeladen werden kann.

Die anfänglichen Kosten des MG4 wurden erheblich gesenkt. Vorbestellungen sind ab sofort ab einem erschwinglichen RMB 73.800 RMB erhältlich, der ungefähr £ 7.480 entspricht. Diese Preissenkung entspricht einem Rückgang von mehr als 47% gegenüber dem Startpreis seines Vorgängermodells. Die neue Sortiment bietet vier Vorverkaufsoptionen mit einem Preis von 73.800 RMB, 81.800 RMB, 90.800 RMB und bis zu 105.800 RMB (£ 10.710). MG deutet darauf hin, dass diese Preise noch weiter sinken können, wenn das Auto offiziell auf den Markt kommt.