Neuigkeiten zu Elektroautos

Das Update zu ihren Plänen stammte auf einer Veranstaltung in Kopenhagen aus Markus Schafer, dem Entwicklungsleiter des deutschen Luxusfahrzeugherstellers. Mercedes ist eher einen entscheidenden Schritt, indem er durch diese Ankündigung einen entscheidenden Schritt macht, dass sie bedeutende Ressourcen in Festkörpertechnologie einbringen, um die Elektroautos zu formen, die sie in Zukunft einführen möchten, und ihr Engagement für Innovationen als einen der ältesten Autohersteller weltweit zu unterstreichen.

Für 2020 bis 2024 Modelljahre kostet dieser LED -Lichtstreifen genau 100 US -Dollar. Da es direkt mit der Stromquelle Ihres Tesla verknüpft ist, erfordert es keinen separaten Akku.

Es scheint, dass die Aufmerksamkeit des Unternehmens durch europäische Mode geweckt wird, da kompakte und schicke Elektrofahrzeuge erhebliche Beliebtheit haben. Eine bemerkenswerte Instanz ist die neueste Renault 5, ein voll elektrisches Fließheck, das seit seiner Einführung in diesem Jahr beeindruckende 30.000 Einheiten verkauft hat.

Richard Yu, einer der Top -Führungskräfte von Huawei, hat bekannt gegeben, dass der Aito M8 das erste Auto sein wird, das Huaweis innovativen Driveone -Antriebsstrang enthält. Huawei bezeichnet dies als ein Mehrzweck-Hochspannungs-Elektroantriebssystem mit sieben Funktionen in einem. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist das Ziel häufig, Komponenten zu rationalisieren und zu konsolidieren. Dies ähnelt der Art und Weise, wie Ihr Smartphone die Rollen Ihres alten Flip -Telefons, Musikplayers und Kamera in einem einzigen Gerät übernommen hat. Anstatt sieben verschiedene Einheiten zu haben, die verschiedene Aufgaben ausführen, haben die Ingenieure von Huawei geschafft, sie alle in ein kompaktes, effizientes Paket zu integrieren.

Als Analyst erwarte ich, dass der ARCFOX T1, das Ende August zur Veröffentlichung eingestellt ist, auf einen Wettbewerbspreis anstrebt, der ungefähr 7.000 GBP (ungefähr 70.000 RMB) entspricht. Dies positioniert es direkt gegen einige der meistverkauften Elektrofahrzeuge Chinas, wie die BYD-Möwe und Geelys Xingyuan. Arcfox setzt sich auf seine einzigartige „Arc-Flow“ -Designphilosophie, um den Markt zu machen und potenzielle Käufer zu verleihen.

NFC (Near Field Communication) funktioniert wie Magic für kontaktlose Zahlungen mit Ihrer Kreditkarte oder Ihrem Smartphone. Es ermöglicht zwei Geräten, Informationen auszutauschen, wenn sie extrem eng zusammen sind, normalerweise weniger als ein paar Zentimeter voneinander entfernt. In diesem Szenario reicht es laut BYD aus, sie einfach auf Ihre Galaxy -Uhr an der richtigen Stelle der Autotür zu tippen. Sie erwähnen, dass der Prozess blitzschnell und in der Regel nur eine Sekunde dauert, um fertig zu werden.

Das jüngste Angebot aus Buicks neuem Electra-Sub-Brand, dem Electra L7, ist eine auffällige Limousine auf dem Markt für wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge. Was es auszeichnet, ist der beeindruckende Antriebsstrang. Dieses Fahrzeug arbeitet hauptsächlich mit Strom und stellt Strom von zwei Motoren ab – einem 164 -PS -Motor vorne und einem motorischeren Motor von 252 kW (338 PS) hinten. Diese Dual-Motor-Konfiguration ausstäbt den Electra L7 mit Allradantrieb und beeindruckender Beschleunigung aus dem Stillstand aus.

Eine bahnbrechende Veränderung unserer Perspektive des Fahrens wird durch Teslas echte selbstfahrende Funktion (FSD) verkörpert. Gegenwärtig fungieren sowohl Autopilot- als auch FSD -Beta -Systeme von Tesla als autonome Fahrhilfsmittel der Stufe 2, sodass der Fahrer wachsam und bereit bleibt, jederzeit einzugreifen. Mit anderen Worten, das Individuum am Steuer ist letztendlich für alle auftretenden Vorfälle verantwortlich.

Ein 2022 Ford Mustang Mach-E, der aus Florida stammt, steht als greifbares Beweis dafür, dass nicht alles der konventionellen Weisheit folgt. Dieses Fahrzeug hat eine außergewöhnliche Haltbarkeit vorgestellt, indem er in nur drei Jahren mehr als 250.000 Meilen getroffen hat, und sein Akku ist immer noch mit beeindruckenden 92% seiner ursprünglichen Kapazität funktioniert.

Im Mai dieses Jahres debütierte Apple nach einem erheblichen Einfluss offiziell Carplay Ultra, und Aston Martin führt seine Verteilung an. Verschiedene andere Hersteller wie Kia, Hyundai, Porsche, Genesis, Ford, Nissan, Infiniti, Jaguar, Honda und weitere haben angekündigt, dass sie ihren Kunden eng mit Apple zusammenarbeiten, um Apple Carplay Ultra anzubieten.