Als technisch versierter Mensch, der sich an die nahtlose Integration meiner Apple-Geräte in mein Auto gewöhnt hat, hatte ich zunächst Bedenken, wie sich die Rivian-Software in dieser Hinsicht schlagen würde. Allerdings muss ich zugeben, dass mich die iPhone-Integration des Rivian R1S überzeugt hat!
Als Analyst habe ich beobachtet, dass traditionelle Autohersteller bei der Entwicklung intuitiver Software für ihre Fahrzeuge vor Herausforderungen standen. Allerdings verändern innovative Automobilhersteller wie Tesla und neuerdings auch Rivian die Landschaft, indem sie ihre Fahrzeuge genauso als technische Produkte denn als Autos betrachten und sich dabei stark auf den Softwareaspekt und seine potenziellen Verbesserungen im Automobilsektor konzentrieren. Etablierte Spieler beginnen aufmerksam zu werden. Rivian und Volkswagen haben sich beispielsweise in einem bedeutenden Deal zusammengetan, um hochmoderne Softwareplattformen zu entwickeln, ein Schritt, der Volkswagen voraussichtlich erhebliche Vorteile bringen wird.
Es ist verständlich, dass Rivian-Führungskräfte, wenn sie häufig nach der Integration von CarPlay in ihre Fahrzeuge gefragt werden, entschieden „Nein“ sagen. Rivian hat seiner eigenen Software Priorität eingeräumt und behält lieber die Kontrolle über das Fahrerlebnis, anstatt es an Technologiegiganten wie Apple und Google zu delegieren. Obwohl Kunden weiterhin nach CarPlay fragen, glaube ich, dass Rivian niemals das Automobil-Infotainmentsystem von Apple integrieren wird. Nachdem ich eine Woche damit verbracht habe, einen Rivian R1S der zweiten Generation Probe zu fahren, bin ich zufrieden mit der Entscheidung, ihn nicht aufzunehmen.
Rivian wird CarPlay vielleicht nie hinzufügen, aber ich glaube nicht, dass das nötig ist.
Das Rivian-Softwareerlebnis
Ein Grund, warum es mir egal ist, dass Rivian CarPlay nicht in seine Fahrzeuge integriert, ist, dass die vorhandene Software erstklassig ist. Zur Verdeutlichung: Die gesamte Automobilindustrie erforscht immer noch, was großartige Autosoftware ausmacht, und selbst die Software von Rivian im Jahr 2030 könnte deutlich anders aussehen als heute. Allerdings finde ich das Infotainmentsystem von Rivian im Vergleich zu den meisten anderen Autoherstellern außergewöhnlich gut.
Der primäre Interaktionsbereich, mit dem Sie in Ihrem Rivian häufig interagieren, ist die Kartenoberfläche. Mit dieser Plattform können Sie mühelos Ziele finden, Stopps auf der Route markieren und den Anweisungen folgen. Obwohl einige Automobilkritiker die Art und Weise, wie Rivians Karten die Zoomstufen in Kurven anpassen, verwirrend fanden, ist mir dieses Problem persönlich nicht begegnet. Stattdessen fand ich es unglaublich benutzerfreundlich. Was die Karte wirklich auszeichnet, ist nicht nur ihre Qualität als Navigationssystem; Es ist die Möglichkeit, mit einem einzigen Tastendruck auf andere Steuerelemente und Einstellungen zuzugreifen, ohne dass Sie sich auf die Straße konzentrieren müssen. Die Optionen zur Medienwiedergabe sind bequem auf dem Display zu finden, zusammen mit zusätzlichen Details wie dem Albumcover oder dem Podcast, den Sie gerade hören. Anfangs gefiel mir die Platzierung der Mediensteuerung ganz rechts auf dem Bildschirm nicht, aber nach ein paar Tagen am Steuer des R1S gewöhnte ich mich daran, stattdessen die Bedienelemente am Lenkrad zu verwenden, was viel brachte mehr Sinn.
In Rivian-Fahrzeugen der zweiten Generation sind die wichtigsten Schnittstellen der Software:
Ein herausragendes Merkmal der Software von Rivian, das sie wirklich auszeichnet, ist ihre Personalisierung, die speziell auf den Fahrer zugeschnitten ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen können mit dieser Software zahlreiche Einstellungen gespeichert werden, beispielsweise die Sitzposition und die Lüfterposition. Während Sitzverstellungen recht häufig vorkommen, ist die Steuerung der Lüfterposition recht selten. Der Nachteil der motorisierten Lüftersteuerung besteht darin, dass sie vom Bildschirm aus bedient werden muss. Wenn Sie es jedoch an Ihre Vorlieben anpassen, müssen Sie es möglicherweise nicht einmal häufig anpassen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Software der zweiten Generation von Rivian zwar nicht fehlerfrei ist, es aber gut ist, dass auf dem Display immer Bedienelemente zur Temperaturanpassung vorhanden sind. Allerdings hätte ich mir auch einen sofortigen und kontinuierlichen Zugriff auf die Lüftergeschwindigkeitseinstellungen gewünscht, für deren Zugriff derzeit ein Menü geöffnet werden muss, wie zum Beispiel das Öffnen eines Menüs zum Anpassen der Lüftergeschwindigkeit.
iPhone-Integration
Anfangs war ich besorgt über die Kompatibilität der Software von Rivian mit meinen täglich verwendeten Anwendungen. Angesichts meiner Erfahrung mit CarPlay war ich angenehm überrascht, wie intuitiv es war, die Funktionen von Rivian direkt von meinem Smartphone aus zu verwalten. Die Rivian-App ist zwar minimalistisch, aber benutzerfreundlich und bietet eine Vielzahl von Fernsteuerungsoptionen für die Fahrzeugverwaltung. Mit dieser App können Sie den Standort und den Ladestatus Ihres Autos überprüfen sowie die Klimatisierung einleiten, damit das Fahrzeug beim Einsteigen komfortabel ist. Darüber hinaus können Sie die Heckklappe und den vorderen Kofferraum aus der Ferne öffnen und schließen.
Da Ihr Smartphone als digitaler Schlüssel für Ihr Fahrzeug fungiert, benötigen Sie zum Fahren keine physischen Schlüssel, solange Sie Ihr Telefon zur Hand haben. Da ich bereits ein Smart Lock für mein Haus und Apple Wallet für meine Kreditkarten verwende, bedeutete dieser Komfort, dass ich nur mein Telefon brauchte – mit einigen Ersatzkreditkarten und meinem Führerschein, die in einer MagSafe-Brieftasche auf der Rückseite meines Telefons gesichert waren – als ich das Haus verließ. Das R1S entsperrt sich normalerweise automatisch, wenn es mein Telefon in der Nähe erkennt. Gelegentlich kann es jedoch vorkommen, dass die Entsperrung nicht ganz so schnell erfolgt. Diese kleinen Schluckaufe waren etwas frustrierend, stellten aber kein nennenswertes Problem dar.
Abgesehen davon, dass ich meine Vorliebe für das Widget der Rivian-App zum Ausdruck bringe, muss ich sagen, dass es praktische Bedienelemente für die Klimaeinstellungen, das Öffnen und Schließen der Heckklappe und des vorderen Kofferraums sowie die Anzeige des Ladestatus bietet. Allerdings ist mir aufgefallen, dass das Widget nicht immer am schnellsten reagiert, aber da ich eine Betaversion von iOS 18 verwende, könnte es an der Software liegen, die zu einer Verzögerung der Reaktionsfähigkeit führt.
Als Analyst habe ich mich daran gewöhnt, Karten auf meinem Telefon zu starten und die Navigation zu starten, bevor ich überhaupt ins Auto steige, eine Annehmlichkeit, die bei Fahrzeugen wie dem Rivian R1S noch nicht möglich ist. Es gibt jedoch eine effektive Problemumgehung: Öffnen Sie Apple Maps auf Ihrem iPhone und teilen Sie das Ziel über das Teilen-Menü des iPhones mit Ihrem Rivian. Diese Funktion hat bei mir einwandfrei funktioniert und stellt sicher, dass mein Navigationssystem bereit ist, sobald ich ins Auto steige.
Was werden Sie vermissen?
Wenn Sie von einem Auto mit CarPlay auf die Rivian-Software umsteigen, fehlen Ihnen möglicherweise bestimmte Funktionen, insbesondere im Hinblick auf Nachrichten. In CarPlay wird bei eingehenden Nachrichten eine Benachrichtigung auf dem Bildschirm angezeigt, die angetippt werden kann, damit Siri sie vorlesen kann. Diese Funktion ist jedoch in Rivian-Fahrzeugen nicht verfügbar, da Ihr Telefon nur über Bluetooth verbunden ist und die Funktion „Benachrichtigungen ankündigen“ von Apple hauptsächlich mit AirPods funktioniert. Beim Senden von Nachrichten stellt dies kein großes Problem dar, da Sie Siri für diesen Zweck weiterhin verwenden können. Wenn Sie jedoch eine Antwort erhalten, werden Sie nicht benachrichtigt, es sei denn, Announce Notifications funktionieren über einfache Bluetooth-Verbindungen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich dies bevorzugen würde, da Siri die Nachrichten dann automatisch lesen würde, wenn sie eintreffen, was möglicherweise andere Passagiere im Raum stören würde Fahrzeug.
Auch die Verwendung von Siri für andere Dinge funktioniert in Rivian-Fahrzeugen nicht so gut. Sie können Siri mit heißen Wörtern aktivieren, aber im Gegensatz zu vielen anderen Bluetooth-Geräten gibt es keine Tasten, die den Sprachassistenten auslösen können. Dies scheint ein Problem zu sein, das gelöst werden könnte, und um fair zu sein, ist es kein großes Problem, wenn man bedenkt, dass Sie Siri immer noch mit Ihrer Stimme aktivieren können und Sie ohnehin Ihre Stimme verwenden müssen, um den Befehl zu erteilen. Allerdings ist Siri über Bluetooth im Vergleich zu CarPlay etwas langsam.
Sie werden auch feststellen, dass es kleinere Annehmlichkeiten gibt, auf die Sie beim Fahren eines Rivian verzichten müssen, wie zum Beispiel die Funktion „ETA teilen“ in Apple Maps, die meine Frau und ich häufig nutzen. Da Sie während der Fahrt mit Ihrem Rivian nicht Apple Maps verwenden, kehren Sie zur herkömmlichen Methode zurück, andere per SMS oder Telefonanruf über Ihre voraussichtliche Ankunftszeit zu informieren. Es scheint jedoch, dass Lösungen wie Rivian hierfür einen Workaround entwickeln könnten, etwa durch die Implementierung eines Systems, das ETA-Updates über einen Drittanbieterdienst an Empfänger sendet.
Die Zukunft der Autosoftware
Als Fahrer von Elektrofahrzeugen beobachte ich einen wachsenden Trend bei Fahrern, die CarPlay in ihren Fahrzeugen bevorzugen. Es scheint jedoch, dass sich auf lange Sicht mehr Autohersteller dafür entscheiden könnten, die Unterstützung für diese Funktion einzustellen. Ob dies sinnvoll ist oder nicht, hängt ganz von der Kompetenz des Automobilherstellers bei der Entwicklung hochwertiger Software ab. Beispielsweise kündigte General Motors letztes Jahr an, CarPlay auslaufen zu lassen, eine Entscheidung, die angesichts der offensichtlichen Unfähigkeit des Unternehmens, benutzerfreundliche Software zu entwickeln, unklug erscheint.
Als Forscher, der fahrzeuginterne Softwarelösungen untersucht, kann ich nicht umhin, die Raffinesse der Rivian-Fahrzeuge zu schätzen. Auch wenn das Fehlen von CarPlay auf den ersten Blick wie ein Nachteil erscheinen mag, hat die fortschrittliche Software in diesen Autos das Potenzial, diese Auswirkungen deutlich abzumildern. Darüber hinaus könnte es als Katalysator für andere Autohersteller dienen, ihre eigene Autosoftware so zu verbessern, dass sie mit diesem Leistungsniveau mithalten kann. Als Fahrer müssen wir uns möglicherweise auf weniger Apple-spezifische Funktionen einstellen oder Hersteller dazu ermutigen, alternative Lösungen zu entwickeln. Wenn Sie sich für Rivian entscheiden, entscheiden Sie sich vorerst für ein Fahrzeug, das über einige der fortschrittlichsten Autosoftware verfügt, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist.
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2024-08-03 21:27