Als erfahrener Tesla-Besitzer mit unzähligen Kilometern auf dem Buckel muss ich sagen, dass dieses neueste Software-Update keine Überraschung ist – es ist nur ein weiterer Tag im Leben eines Elektrofahrzeug-Pioniers! Das Motorhaubenproblem ist zwar potenziell besorgniserregend, wurde von Tesla jedoch schnell und effizient gelöst.
1,85 Millionen Tesla-Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten haben ein Software-Upgrade erhalten, um ein Sicherheitsproblem im Zusammenhang mit der Motorhaube des Autos zu beheben.
Am Dienstag veröffentlichte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine Online-Mitteilung, in der ein Problem erläutert wurde. Wenn ein Kunde die Motorhaube öffnet und dann wieder in das Auto einsteigt, erkennt die Verriegelungsbaugruppe möglicherweise nicht, dass sie geöffnet ist. Folglich erhält der Fahrer beim Einschalten des Fahrzeugs keine Benachrichtigung darüber, dass die Motorhaube geöffnet ist.
Eine offene oder hochfliegende Motorhaube eines fahrenden Autos könnte die Sicht des Fahrers beeinträchtigen und dadurch das Unfallrisiko erhöhen, warnt die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Als langjähriger Tesla-Besitzer und -Enthusiast muss ich zugeben, dass ich zunächst besorgt war, als ich von den Berichten über mögliche Probleme mit den Fahrzeugen hörte. Nach einiger Recherche und Abwägung der Fakten fühle ich mich jedoch durch die Reaktion des Unternehmens auf diese Bedenken beruhigt. Die gute Nachricht ist, dass nach meinem aktuellen Kenntnisstand (20. Juli) keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem gemeldet wurden.
Betroffen sind die Modelle 3 von 2017 bis 2024 (hergestellt zwischen dem 6. September 2017 und dem 15. Juli 2024) mit in China hergestellten Motorhaubenschlössern sowie alle Model S von 2013 bis 2024 und das Model X von 2016 bis 2024. und 2020-2024 Model Y-Modelle.
Als Forscher, der sich mit Kundenanliegen befasst, leitete ich am 25. März eine Untersuchung ein, die durch wiederkehrende Vorfälle unerwarteter Motorhaubenöffnungen bei Fahrzeugen des Model 3 und Model Y, insbesondere auf dem chinesischen Markt, ausgelöst wurde. Nach mehreren Wochen gründlicher Untersuchung konnten wir die Ursache des Problems erfolgreich ermitteln.
Nach Angaben der NHTSA ereigneten sich Vorfälle in China häufiger, im Gegensatz zu geringeren Vorkommnissen in Europa und Nordamerika, und die Ursachen bleiben unklar.
Als erfahrener Besitzer und Enthusiast von Elektrofahrzeugen (EV) habe ich schon immer gespannt auf Updates von Tesla gewartet, einem Unternehmen, das für seinen innovativen Ansatz in Bezug auf Technologie und Nachhaltigkeit bekannt ist. Am 18. Juni wurde meine Vorfreude belohnt, als Tesla das erste von zwei Over-the-Air-Software-Upgrades für Kunden wie mich kostenlos veröffentlichte. Dieses Update war besonders aufregend, da es Verbesserungen bei der Leistung, den Sicherheitsfunktionen und dem allgemeinen Benutzererlebnis für die Fahrzeuge versprach, die mit ihrem fortschrittlichen Autopilotsystem ausgestattet waren.
Vor etwa einem Monat hat Tesla ein Problem bezüglich seines neu veröffentlichten Cybertruck-Pickups behoben. Das Problem bestand aus einem defekten Scheibenwischer und einem potenziellen Sicherheitsrisiko im Zusammenhang mit einem Streifen Kunststoffverkleidung an der Ladeflächenkante des Lastwagens, der sich unter bestimmten Bedingungen lösen konnte.
Autobesitzer, sowohl diejenigen, die einen Tesla besitzen, als auch andere mit Wohnsitz in den Vereinigten Staaten, können feststellen, ob ihr Fahrzeug von einem Rückruf oder Sicherheitsbedenken betroffen ist, indem sie die exklusive Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) in die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingeben ) Webseite.
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2024-07-31 08:26