Voll selbstfahrende

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Als Analyst verfolge ich eine sich entwickelnde rechtliche Situation in China. Eine Gruppe von sieben Tesla-Eigentümern hat das Unternehmen offiziell verklagt und ihre Bedenken hinsichtlich der „vollständigen selbstfahrenden“ Technologie eskaliert. In der Klage, die das People’s Court von Peking Daxing District im August 2025 angenommen hat, behauptet, dass Tesla nicht die von ihnen versprochenen Merkmale ausgibt, und das Rechtsteam der Eigentümer charakterisiert dies als eine Form von betrügerischen Verkäufen.

Die Meinungsverschiedenheit dreht sich um eine Tesla -Funktion, die viele Benutzer glauben, dass sie ihren Versprechen nicht erfüllen. Einer der verklagten Menschen, Liu Min, sagte, er habe im Mai 2020 das volle selbstfahrende Paket (FSD) für seinen neuen Tesla für 56.000 Yuan (ca. 5.600 GBP) gekauft. Er erklärte, sein Kauf beruhte größtenteils auf Zusicherungen eines Tesla -Verkäufers und Erklärungen von CEO Elon Musk.

Liu erklärte, dass Tesla den Kunden zunächst in Kürze in China versicherte. Dies, zusammen mit der Erwartung, dass die Preise steigen würden, führte ihn dazu, ein Auto für seine häufigen langen Reisen zu kaufen.

Fünf Jahre nachdem Tesla zunächst einen höheren Preis für seine vollständige Selbstversorgung (FSD) erörtert hatte, erhöhten sie ihn auf 64.000 RMB (ca. 6.400 GBP). Die versprochenen Funktionen wurden jedoch nicht tatsächlich geliefert. Für viele Tesla-Besitzer am 25. Februar kam es zu einem Kopf, als Tesla begann, eine grundlegende Version seiner selbstfahrenden Technologie für die Straßen der Stadt in China zu veröffentlichen.

Liu Min und andere Fahrer waren schnell enttäuscht. Sie entdeckten, dass das neueste Software -Update nur an neueren Tesla -Fahrzeugen mit dem HW4.0 -Computer gearbeitet hat. Diejenigen mit älteren Autos, die das HW3.0 -System verwenden, wurden ausgelassen, und Tesla sagte nicht, wann – oder ob – das Update erhalten konnten.

Eigentümer, die Rückerstattungen für Teslas vollständige selbstfahrende Fähigkeit beantragten, wurden konsequent abgelehnt. Screenshots zeigen, dass Tesla mit einer einfachen Nachricht antwortet: „Intelligent unterstützte Fahrkäufe sind nicht erstattungsfähig.“ Dies ließ die Kunden festgefahren, da sie einen hohen Preis für Funktionen gezahlt hatten, die immer als zukünftige Updates versprochen wurden, aber jetzt durch eine Hardware -Einschränkung, über die sie nicht informiert wurden, blockiert zu werden.

Als Liu Min und sechs weitere Tesla -Besitzer mit diesem Problem konfrontiert waren, beschlossen sie, rechtliche Schritte einzulegen. Ihre Klage basiert auf den starken Verbraucherschutzgesetzen Chinas. Ihr Anwalt behauptete, Tesla habe die Regeln gebrochen, indem sie keine klaren und ehrlichen Informationen über ihre Fahrzeuge liefert und irreführende Werbung einsetzte.

Die Anwälte, die Tesla-Eigentümer vertreten, behaupten, das Unternehmen habe sich bewusst, dass seine FSD-Funktion (Self-Drispiving) in China nicht genehmigt worden sei und die Mängel der Hardware absichtlich versteckt habe. Sie suchen nicht nur eine Rückerstattung, sondern verfolgen eine viel größere Auszahlung. Basierend auf einem bestimmten Rechtsartikel fordern sie die vollen Kosten für den FSD -Kauf zuzüglich des Betrags als Entschädigung an, eine Strafe, die normalerweise in Fällen von nachgewiesenem Betrug angewendet wird.

Dies ist das erste Mal in China, dass Teslas vollständige Selbstversprechen in einer Gruppenklage in Frage gestellt wurde und bereits einen Welleneffekt auswirkt. Viele weitere Tesla-Besitzer-Hunderthunderte sind laut Berichten, dass sie jetzt mit Anwälten darüber sprechen, dass sie möglicherweise den Fall anschließen können, was darauf hinweist, dass diese anfängliche Gruppe von sieben Klägern nur die erste Welle sein könnte.

In dieser Klage, egal wie es endet, lässt die Leute wirklich darüber sprechen, wie EV -Unternehmen wie meine Mine -Funktionen, für die Sie im Voraus bezahlen, auch wenn sie noch nicht vollständig verfügbar sind. Es hat mich zum Nachdenken – und ich bin sicher, dass die Regulierungsbehörden es auch sind – darüber nachgedacht, wo wir die Grenze zwischen dem Angebot eines Einblicks in das, was kommt, und tatsächlich etwas verkaufen, das nicht wie versprochen funktioniert. Als EV -Fahrer bin ich denke, dass es eine wirklich wichtige Frage ist, und ich möchte sicherstellen, dass wir mit unseren Kunden im Voraus sind.

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2025-09-22 22:49