Als Analyst mit umfangreicher Erfahrung in der autonomen Fahrzeugbranche bin ich sowohl neugierig als auch vorsichtig, was den jüngsten Meilenstein von Waymo angeht, der über 50.000 bezahlte Fahrten pro Monat in San Francisco, Phoenix und Los Angeles absolviert. Die Fortschritte des Unternehmens sind unbestreitbar beeindruckend und es ist klar, dass die Menschen den Komfort und die Unabhängigkeit, die völlig autonome Fahrvermittlungsdienste bieten, zunehmend zu schätzen wissen.
Ungefähr 50.000 bezahlte Fahrten werden jeden Monat von Waymo-Robotaxis in San Francisco, Phoenix und Los Angeles durchgeführt, wie aus einem aktuellen Update des Alphabet-eigenen Unternehmens in den sozialen Medien hervorgeht.
Seit mehreren Jahren verfügt das Unternehmen über die Erlaubnis, Robotaxis ohne menschlichen Fahrer zu betreiben. Dies stellt einen bedeutenden Meilenstein dar, der es den Passagieren ermöglicht, ununterbrochene Fahrten in selbstfahrenden Autos zu erleben.
„Menschen aller Herkunft nutzen unseren Service, um frei zu reisen, die Kontrolle über ihre täglichen Pendelfahrten zurückzugewinnen und mehr zu erreichen, heißt es in der Social-Media-Ankündigung von Waymo. Selbstfahrende Ride-Hailing-Dienste sind zu einem praktischen und beliebten Transportmittel in städtischen Gebieten geworden.“
Als Forscher, der die selbstfahrende Technologie von Waymo untersucht, freue ich mich, berichten zu können, dass unsere vorsichtige Expansionsstrategie für den Waymo Driver an Boden gewinnt. Wir bieten derzeit über 50.000 kostenpflichtige Fahrten pro Woche in drei Großstädten an, was die steigende Nachfrage und das Vertrauen in unser System unterstreicht. Ein großes Dankeschön an unsere Passagiere für ihr Vertrauen in uns, um sicherzustellen, dass ihre Reisen sicher und zuverlässig sind.
– Waymo (@Waymo) 9. Mai 2024
Während meiner Tätigkeit als selbstfahrender EV (Elektrofahrzeug) bei Waymo bin ich auf eine ganze Reihe von Herausforderungen gestoßen. Die Einführung autonomer Fahrzeuge in der Transportbranche hat zu Kontroversen geführt, insbesondere im Bereich der von Menschen gesteuerten Taxis. Darüber hinaus gab es Fälle, in denen unsere Technologie nicht den Erwartungen entsprach und zu störenden oder sogar gefährlichen Situationen beim Navigieren auf öffentlichen Straßen führte.
Letzten Monat wurde berichtet, dass ein selbstfahrendes Auto von Waymo offenbar auf der falschen Straßenseite fuhr, als es einer Truppe Einradfahrer begegnete. Dennoch behauptete Waymo, dass ihre Technologie die Kontrolle behielt und eine vorübergehende Bewegung ausführte.
Letzten Monat gab es einen weiteren Vorfall, bei dem mehrere selbstfahrende Taxis von Waymo angeblich die Einfahrt einer Autobahnauffahrt blockierten. Aufgrund dieses Problems entsandte Waymo sein Pannenhilfeteam, um die Fahrzeuge physisch vom Unfallort zu entfernen. Das Unternehmen gab an, dass der Vorfall, der sich angeblich vor weniger als 30 Minuten ereignete, gelöst wurde.
In der autonomen Fahrzeugbranche sah sich Waymos Hauptkonkurrent Cruise, ein Tochterunternehmen von General Motors, im vergangenen Jahr weiteren Herausforderungen gegenüber. Eine Reihe besorgniserregender Ereignisse veranlasste Cruise, seine Selbstfahrtests auf öffentlichen Straßen vorübergehend einzustellen. Anschließend kündigte das Unternehmen Entlassungen an.
In einem aktuellen Social-Media-Update brachte Waymo zum Ausdruck, dass die von seinen autonomen Fahrzeugen gesammelten Daten darauf hindeuten, dass „unsere selbstfahrenden Autos die Verkehrssicherheit für verschiedene Verkehrsteilnehmer, darunter Radfahrer, Fußgänger und Autofahrer, erhöhen“.
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2024-05-13 05:25