Als erfahrener Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung habe ich die Entwicklung autonomer Fahrzeuge von einem fernen Traum zur greifbaren Realität miterlebt. Waymos neuestes Angebot, das von Zeekr gebaute Robotaxi, ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf diesem Weg.
Waymo ist nach wie vor führend im Bereich selbstfahrender Technologie, was durch die Produktpalette autonomer Robo-Taxis unter Beweis gestellt wird. Ihre neueste Erfindung, das von Zeekr konstruierte Robotaxi, stellt einen weiteren wesentlichen Schritt dar, fahrerlose Taxis zu einem festen Bestandteil auf US-amerikanischen Autobahnen zu machen, als Teil ihrer Mission, diese Innovation bekannt zu machen.
Als jemand, der unzählige Stunden damit verbracht hat, in verschiedenen autonomen Fahrzeugen zu pendeln, kann ich getrost sagen, dass die Fortschritte, die auf diesem Gebiet erzielt werden, wirklich bemerkenswert sind. Nachdem ich einige der frühen autonomen Fahrsysteme aus erster Hand erlebt habe, erinnere ich mich an die umständlichen und oft beunruhigenden Fahrten in diesen hupenden Robotaxis. Mit der Einführung des autonomen Fahrsystems der sechsten Generation von Waymo hoffe ich jedoch auf eine reibungslosere und zuverlässigere Fahrt in der Zukunft. Dieses neue System basiert auf einem in China hergestellten Elektro-Minivan, was angesichts meines wachsenden Interesses an nachhaltigen Transportlösungen eine spannende Entwicklung ist. Ich warte gespannt auf die Gelegenheit, dieses blasenförmige Fahrzeug Probe zu fahren und die Verbesserungen zu erleben, die es gegenüber seinen Vorgängern zu bieten verspricht.
Gerade geteilt: Unser neuester Waymo-Treiber der 6. Generation! Heute gibt uns unser Vizepräsident für Technik, Satish Jeyachandran, einen Einblick, wie diese fortschrittliche Technologie die Geschäftstätigkeit von Waymo vorantreiben wird. Schauen Sie es sich hier an: https://t.co/NP5q3AID1Y [Bild]
– Waymo (@Waymo) 19. August 2024
Ein bemerkenswerter Aspekt dieses neuartigen Systems ist seine Fähigkeit, auch unter rauen Wetterbedingungen gut zu funktionieren. Ausgestattet mit einer Reihe selbstreinigender Sensoren ist dieses autonome Taxi für die Überquerung vereister Straßen und schneebedeckter Gebiete konzipiert und gewährleistet einen kontinuierlichen Betrieb auch bei ungünstigen Wetteränderungen.
Als Analyst würde ich es wie folgt umformulieren: Das Herzstück dieses autonomen Fahrzeugs ist das „Waymo Driver“-System. Dieses System ist mit 13 Kameras, 6 Radargeräten, 4 LiDAR-Sensoren und verschiedenen Mikrofonen für den Audioempfang ausgestattet. Zusammen bilden diese Sensoren ein umfassendes Netzwerk, das eine 360-Grad-Ansicht bietet und es dem Fahrzeug ermöglicht, Objekte aus einer Entfernung von bis zu 500 Metern zu erkennen. Im Wesentlichen stattet es das Auto mit Wahrnehmungsfähigkeiten aus, die die menschlichen Fähigkeiten übertreffen.
Waymo betont, dass die Verwendung von drei verschiedenen Datenquellen – Videokameras, LiDAR und Radar – sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Sicherheit ihrer selbstfahrenden Autos erhöht. Diese vielschichtige Methode gewährleistet einen reibungslosen Betrieb auch dann, wenn ein System Probleme hat, während andere zur Übernahme bereit sind. Darüber hinaus ist dieses System flexibel und kann die Sensoren entsprechend den Straßenbedingungen austauschen, sei es sengende Hitze oder starker Schneefall. Der Sensoraufbau hat umfangreiche Erfahrungen auf realen Straßen und in virtuellen Simulationen gesammelt und Tausende von Kilometern bzw. Millionen mehr in Simulationen gesammelt.
Als eifriger EV-Fahrer freue ich mich sehr, Teil der öffentlichen Testphase des Zeekr-Minivans zu sein. Laut Waymo ist dieses Fahrzeug auf dem besten Weg, autonom und ohne menschlichen Sicherheitsfahrer in der Hälfte der Zeit zu fahren, die das vorherige System benötigte. Der Innenraum des Zeekr-Robotaxis wurde sorgfältig auf Komfort und Bequemlichkeit der Passagiere ausgelegt. Er verfügt über ein abnehmbares Lenkrad, Sitzplätze für fünf Passagiere und vier Schiebetüren, die einen einfachen Zugang und einen geräumigen Innenraum gewährleisten.
Die Tatsache, dass das Fahrzeug in China hergestellt wird, ließ aufgrund von Einfuhrzöllen und softwarebedingten Sicherheitsproblemen zunächst Zweifel an seiner Rentabilität aufkommen. Waymo zerstreut diese Bedenken jedoch, indem er erklärt, dass diese Fahrzeuge das chinesische Werk verlassen, ohne dass Zeekr-Software oder Sensoren installiert sind. Stattdessen werden sowohl Hardware als auch Software in den USA installiert.
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2024-08-21 11:51