Das autonome Fahrzeugunternehmen von Alphabet Inc., Waymo, wagt sich diese Woche in unbekannte Gebiete, um den Betrieb in Denver und Seattle einzuleiten. Dieser Schritt bedeutet, dass die elektrische Taxiflotte von Waymo einige der härtesten Wetterbedingungen, die Amerika zu bieten haben, navigieren und als bedeutender Test für die Technologie dienen, da sie seinen Fußabdruck im ganzen Land in einem beschleunigten Tempo erweitert.
In zwei brandneuen städtischen Gebieten erkennen Sie zwei erkennbare Fahrzeuge: den Jaguar I-Pace, einen elektrischen SUV und einen maßgefertigten Robotaxi-Van von Zeekr. Zu diesem Zeitpunkt werden die Einheimischen diese Elektrofahrzeuge nicht autonom beobachten. Stattdessen beginnt Waymo mit einer manuellen Phase und sorgt dafür, dass menschliche Fahrer am Steuer stehen, um durch die Straßen zu navigieren, Daten zu den lokalen Verkehrsströmen, Straßenverhältnissen und vor allem Wettermustern zu sammeln.
Wir reisen nach Norden, speziell zum pazifischen Nordwesten! Heute befinden wir uns im Bundesstaat Washington, wo wir eine Grundlage für unseren selbstfahrenden Hagelservice in der Region Greater Seattle einrichten. Weitere Informationen finden
Das Unternehmen plant, selbstfahrende Taxidienste in Denver im kommenden Jahr zu initiieren. Was Seattle betrifft, so ist das genaue Startdatum noch nicht endgültig, wobei Waymo erwähnt, dass sie den Betrieb beginnen, sobald sie die erforderlichen Lizenzen sichern.
Es war nicht nur eine zufällige Chance, die Waymo dazu führte, Denver und Seattle als nächste Ziele auszuwählen. Nachdem Waymo seine Technologie an konsequent sonnigen und stabilen Orten wie Phoenix, Arizona, verbessert hat, ist es der Ansicht, dass sie jetzt auf einen herausfordernden Test vorbereitet ist. Das Unternehmen möchte nachweisen, dass sein System effektiv durch den starken Regen, starken Winde und sogar Schnee navigieren kann – Bedingungen, für die diese Städte bekannt sind.
Das Erreichen von Kenntnissen unter verschiedenen Bedingungen ist entscheidend, damit autonome Fahrzeuge eines Tages im ganzen Land ein weit verbreitetes Anblick werden. Zum Beispiel führte Waymo im Jahr 2022 einen temporären Test in Seattle durch, der sich auf regnerische Wetterbedingungen konzentrierte. Diese jüngste Expansion bedeutet jedoch eine langfristige Engagement für die Region.
Die Erweiterung in den pazifischen Nordwesten ist einfach ein Stück einer breiteren Strategie für Waymo. Das Unternehmen hat seine Absicht geäußert, seine autonomen Elektrofahrzeuge in zehn zusätzlichen Städten bis 2025 einzuführen. Denver und Seattle sind nun zu diesen aktiven und vorgeschlagenen Servicestellungen enthalten. Derzeit betreibt Waymo einen kommerziellen Robotaxi -Service in Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin und Atlanta.
Abgesehen von seinen derzeitigen Standorten beabsichtigt das Unternehmen, nächstes Jahr in Dallas, Miami und Washington DC zu expandieren. Derzeit übersteigt unsere landesweite Elektrofahrzeugflotte 2.000 Einheiten, wobei ein erheblicher Teil in der San Francisco Bay Area (800), Los Angeles (500), Phoenix (400) und Austin (100) zu finden ist.
Waymo ist bestrebt, den Betrieb zu starten, aber die Navigation durch den pazifischen Nordwesten ist aufgrund einiger Straßensperren nicht ganz einfach. Die Gesetzgeber in Washington haben sich nur nur langsam selbstfahrende Autos angenommen und einen sorgfältigen Ansatz zur Festlegung von Sicherheitsvorschriften bevorzugt. Im Gegensatz dazu bereitet sich das Seattle Department of Transportation (SDOT) schon seit geraumer Zeit darauf vor und entworfene Genehmigungssysteme und Sicherheitsprotokolle.
Die Transportabteilung der Stadt, SDOT, befürwortet Innovation, betont jedoch eine vorsichtige Strategie, die die Sicherheit zuerst priorisiert. Waymo beabsichtigt zunächst, in mehreren Stadtteilen wie dem Internationalen Bezirk, dem Zentralbezirk, dem Queen Anne, dem Universitätsbezirk und den nahe gelegenen Städten wie Bellevue und Kirkland Operationen zu starten.
Verschiedene autonome Fahrzeugunternehmen haben im Laufe der Zeit ihr Glück in Seattle versucht, und das Zoox (ein selbstfahrendes Unternehmen, das Amazon gehört), startete dort im Jahr 2021 die Tests. Die Kreuzfahrt von General Motors schloss sich im Jahr 2023 der Stadt an, um die anspruchsvollen Gelände- und Wetterbedingungen zu untersuchen. Es scheint jedoch, dass die gewonnenen Lektionen nicht zu erheblichen Fortschritten geführt haben, da Cruise letztendlich sein lokales Ingenieurzentrum schloss, und General Motors zog sich bis Ende 2024 insgesamt aus dem Robotaxi -Geschäft zurück.
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2025-09-03 15:33