Xiaomi ruft aufgrund eines Softwareproblems mit seinem Fahrer-Assistance-System fast 117.000 seiner SU7-Autos, das erste Modell des Unternehmens, zurück. Dieses Problem könnte unter bestimmten Bedingungen ein Sicherheitsrisiko schaffen. Der Rückruf folgt einem kürzlich tödlichen Absturz mit einem SU7 und hat zu einer erhöhten Aufmerksamkeit des Herstellers des Elektrofahrzeugs geführt.
Die chinesische Marktregulierungsbehörde, die staatliche Verwaltung für Marktregulierung (SAMR), kündigte einen Rückruf an, der 116.887 SU7 Standard Edition -Elektrofahrzeuge betrifft. Die Autos wurden zwischen dem 6. Februar 2024 und dem 30. August 2025 produziert.
Ein aktueller Bericht zeigt ein Problem mit dem Autobahn -Fahrunterstützungssystem des Autos. Insbesondere kann es Schwierigkeiten haben, schwierige oder ungewöhnliche Fahrsituationen zu identifizieren, zu warnen oder um zu bewältigen. Dies bedeutet, dass der Computer des Autos nicht schnell genug auf bestimmte Straßenbedingungen reagieren könnte, was möglicherweise zu einem Absturz führt, wenn der Fahrer nicht vollständig fokussiert ist.
Die SU7 -Besitzer müssen kein Servicecenter für diese Korrektur besuchen. Xiaomi sendet ein kostenloses Software -Update direkt an die Autos über die Luft. Dieses Update bringt das System des Autos auf die neueste Version, Xiaomi Hyperos 1.10.0.
Der neue Yu7 Electric SUV erhält auch dieses Software -Update. Dies zeigt einen wichtigen Vorteil von Elektrofahrzeugen: Wichtige Sicherheitsprobleme können häufig mit einem einfachen Software -Download behoben werden, ähnlich wie Sie ein Smartphone aktualisieren.
Dieser Rückruf ist ein wesentliches Problem für Xiaomi, den relativ neuen Automobilhersteller. Es betrifft etwa ein Drittel der 116.887 SU7 -Elektrofahrzeuge, die seit dem ersten am 28. März 2024 erhältlich waren. Der SU7 war sehr beliebt, wobei der Umsatz bis Ende August 339.421 Einheiten erreicht hat.
Nach einem Absturz Ende März 2025 wurden Probleme mit der Software des Autos entdeckt. Ein Xiaomi Su7 traf eine Autobahnbarriere bei 60 Meilen pro Stunde, fing Feuer und führte tragischerweise zum Tod von drei Menschen.
Laut Xiaomi war das Fahrerassistanzsystem des Autos eingeschaltet, hat jedoch eine Sekunde vor dem Absturz ausgeschaltet, als der Fahrer die Kontrolle wiedererlangte. Das System hatte laut dem Unternehmen auch den Fahrer vor etwas in der Straße gewarnt.
Das automatisierte System, das am jüngsten Rückruf – Level 2 Automatisierung – beteiligt ist, hilft bei Lenkung, Beschleunigung und Bremsung, fährt das Auto jedoch nicht selbst. Die Fahrer sind nach wie vor legal verpflichtet, konzentriert zu bleiben und bereit zu sein, sofort zu übernehmen. Selbst mit fortschrittlicher Fahrtechnologie ist ein voll aufmerksamer menschlicher Fahrer im Wesentlichen immer noch unerlässlich.
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2025-09-19 15:31