Als erfahrener Automobilanalyst mit Erfahrung in Technik und Design hatte ich das Privileg, zahlreiche Fahrzeuge aus der ganzen Welt zu bewerten. Doch meine jüngste Begegnung mit dem SUV-Angebot von Xiaomi hat mich wirklich fasziniert und beeindruckt.
Obwohl das Xiaomi SU7 derzeit auf chinesischen Straßen im Einsatz ist, kommen Menschen außerhalb Chinas leider noch nicht in den Genuss.
Ich bin froh, dass wir die Gelegenheit hatten, wertvolle Zeit mit dem SU7 Max zu verbringen. Lassen Sie uns sein Inneres erkunden und aus erster Hand die Kraft seiner beeindruckenden Konfiguration mit zwei Motoren erleben.
Ich habe den Xiaomi-SUV in seiner maximalen Version analysiert, insbesondere das SU7-Modell mit einem 495-kW-Allradantrieb und einem kräftigen 101-kWh-Akku.
In Xiaomis Fabrik in China, wo unser vereinbartes Treffen stattfand, hatten wir die Gelegenheit, mehrere Variationen des SU7 in verschiedenen Farben zu beobachten. Darunter war dieser bezaubernde Farbton „Radiant Purple“, der die „romantische, verträumte und sanfte“ Essenz verkörpert, wie Xiaomi sie auf seiner Website beschreibt.
In einem harmonischen Design orientiert sich die Lederpolsterung der Sitze und Türinnenseiten an den Hauptverkleidungen des Fahrzeugs. Die Mittelkonsole, die Türgriffe, die Unterteile und das Lenkrad hingegen behalten ihr klassisches schwarzes Finish.
Das Innere des Xiaomi SU7 Max strahlt ein ausgeprägtes Gefühl von Raffinesse aus und trotzt seiner Erschwinglichkeit mit erstklassigen Funktionen. Seine Ledersitze weisen aufwendig genähte Polster und perforierte Texturen auf und erinnern an High-End-Fahrzeuge.
Die Kabine ist überwiegend frei von Kunststoffteilen. Sogar die Türgriffe werden durch hochwertige Ledernähte aufgewertet.
Xiaomi hat mit dem SU7-Modell die fortschrittliche Technik auf ein neues Niveau gehoben. Anstelle eines herkömmlichen Türgriffs ist er mit einem Knopf zum Öffnen der Tür ausgestattet. Diese Innovation ist beeindruckend, könnte jedoch in Zukunft möglicherweise zu Komplikationen führen. Mit unserer abschließenden Beurteilung bleiben wir so lange zurück, bis wir umfassende Erfahrungen mit dem Fahrzeug haben.
Bei unserem Gespräch über die Tasten gefallen uns besonders die Tasten im Dashboard des Xiaomi SU7. Diese Tasten zeichnen sich durch höchste Qualität und eine zufriedenstellende taktile Reaktion aus. Darüber hinaus bieten sie direkten Zugriff auf verschiedene Funktionen, ohne dass wir uns in komplizierte Touchscreen-Menüs vertiefen müssen, um die Klimaregelung anzupassen.
Als Analyst würde ich die einzigartigen Funktionen des SU7 Max unterhalb des Start/Stopp-Knopfes so beschreiben: Ich kann die Fahrhöhe des Fahrzeugs über die Luftfederungsknöpfe einstellen. Darüber hinaus gibt es eine faszinierende Funktion, mit der ich den Spoiler am Heck des Autos mit einem einfachen Druck ausfahren oder einfahren kann. Dieses aerodynamische Bauteil passt seinen Winkel dynamisch an meine Fahrgeschwindigkeit an.
Das Xiaomi SU7 verfügt über einen beeindruckenden Innenraum mit reichlich Platz sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich. Das Glasdach trägt zu diesem großzügigen Gefühl bei. So bequem es uns ging, konnten wir das Fahrerlebnis leider nicht beurteilen, da wir nur still im Fahrzeug gesessen hatten. (Ein Anflug von Enttäuschung begleitete diese Erkenntnis.)
Die von Xiaomi hergestellte Telefonhalterung auf der linken Seite des Lenkrads funktionierte für uns effektiv und sorgte für ausreichende Stabilität, um selbst die größten Smartphones ohne Wackeln aufzunehmen.
Als Analyst würde ich es so ausdrücken: Ich kann Ihnen versichern, dass Ihnen das Auto nicht das Gefühl gibt, dass Ihnen der Stauraum zu eng wird. Der vordere Kofferraum (Frunk) verfügt über reichlich Stauraum und der Kofferraum selbst verfügt über einen beträchtlichen Unterbodenbereich.
Wir hatten die Gelegenheit, eine vereinfachte Version des SU7-Modells von Xiaomi und seiner Kernkomponenten zu untersuchen. Darüber hinaus wurde uns Zugang zur Produktionsstätte von Xiaomi gewährt (fotografieren war leider nicht gestattet). Die Fabrik ist bemerkenswert fortschrittlich – denken Sie an Roboter, die Komponenten zwischen Montagelinien transportieren. Die Belegschaft zählte lediglich rund 50 Personen. Ein Sprecher prahlte damit, dass die Elektrofahrzeugfabrik von Xiaomi die Effizienz von Teslas Werk in Shenzhen übertrifft. Auch wenn wir zu dieser Angelegenheit kein Urteil fällen, ist klar, dass der Herstellungsprozess äußerst rationalisiert ist.
Auf der provisorischen Rennstrecke von Xiaomi hatten wir die Gelegenheit, das SU7 Max eine Zeit lang auszuprobieren. Videos können es zwar nicht ganz einfangen, aber die Beschleunigung des Wagens hinterließ bei uns ein ziemliches Unbehagen im Magen – der SU7 Max ist unbestreitbar schnell! Das Fahrzeug fährt sich bemerkenswert gut und bewältigt scharfe Kurven mit überraschender Agilität, was angesichts seines Gewichts von über zwei Tonnen alle Erwartungen übertrifft.
Der Innenraum ist gleichermaßen ruhig und anspruchsvoll. Bei höheren Geschwindigkeiten nimmt man kaum Geräusche wahr, wobei die glatte Fahrbahnoberfläche etwas zu diesem Effekt beiträgt.
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2024-07-17 20:36