Es scheint, dass wir uns auf eine bevorstehende Verschiebung des Marktes befassen, die von Slate’s Electric Pickup als „LKW“ bezeichnet wird. Dieser erschwingliche EV zielt darauf ab, die Branche zu stören. Durch das Anbieten eines flexiblen, anpassbaren Basismodells ermöglicht es Eigentümer, ihr Fahrzeug nach ihren einzigartigen Anforderungen zu personalisieren.
Mit erheblicher finanzieller Unterstützung, auch von Jeff Bezos von Amazon, enthüllte Slate seinen anpassbaren elektrischen Pickup in Los Angeles. Der Ansatz des Unternehmens dreht sich um ein „Tabula Rasa“ -Konzept und bietet ein grundlegendes Elektrofahrzeug, das Kunden mit einer Vielzahl von Zubehör anpassen können. Dies bedeutet, dass Sie zunächst einen elektrischen Lastwagen mit nackten Beinen erwerben und später in einem Fünf-Sitzer-SUV oder sogar in ein Open-Air-Versorgungsunternehmensfahrzeug ähnlich dem Jeep Wrangler ändern können, indem Sie zusätzliche Funktionen auswählen.
Der Schieferwagen bietet zwei Batterieauswahl: eine kleinere mit einer Kapazität von 52,7 kWh, die rund 240 Kilometer Fahrstrecke verspricht, und eine größere 84,3 kWh Batterie, die den Bereich auf über 380 km erhöht. Beide Versionen sind mit einem hinteren Elektromotor ausgestattet, der 150 kW liefert (entspricht 201 PS). Das Standard -LKW -Bett ist etwa 1,5 Meter lang. Es kann bis zu 453 kg schleppen und eine maximale Belastung von 635 kg tragen, was signifikant geringer ist als ähnliche Benzinwagen. Standardmäßig verwendet es den NACS -Stecker (North American Ladestandard) und unterstützt die DC -Schnellladung von bis zu 120 kW, wodurch in etwa 30 Minuten eine Ladung von ungefähr 20% bis 80% ermöglicht wird.
Um die Erschwinglichkeit und die Wettbewerbspreise aufrechtzuerhalten, hat sich Slate entschieden, mehrere Merkmale zu minimieren, die für moderne Fahrzeuge typisch sind. Das grundlegende Modell umfasst kein Radio, eine Lautsprecher oder ein Infotainment -Display. Der Innenraum verfügt über ein optimiertes Dashboard mit einem kompakten digitalen Kluster, und die Fenster werden manuell betrieben – ein Aspekt, der vielen Anfänger -Treibern möglicherweise unbekannt ist. Slate wird jedoch die Bedeutung der Konnektivität anerkennen. Slate bietet jedoch einen ausgewiesenen Smartphone -Inhaber an und arbeitet für Unterhaltungs- und Informationszwecke an einer zusätzlichen App.
Jeder Slate -LKW wird in seinem Basis -Setup von der Fabrik abfliegen, sodass Kunden aus zahlreichen Zubehör auswählen können, um ihre Fahrt nach ihren Vorlieben anzupassen. Lust auf ein Soundsystem? Es ist ein optionales Bluetooth -Lautsprechersystem, das Sie hinzufügen können. Kein Fan von Grau? Schwitzen Sie Ihr Fahrzeug in eine der verschiedenen Wrap -Optionen, die Slate für eine schnelle Anwendung bietet. Benutzerdefinierte Räder jenseits der Standard -Stahlläden sind ebenfalls als zusätzliche Anpassungsoptionen erhältlich.
Obwohl das minimalistische Design von Slate möglicherweise nicht viele Komfortfunktionen bietet, ist die Sicherheit nicht eingehalten. Wesentliche Sicherheitstechnologien werden in seinem ersten Elektroauto standardmäßig aufgenommen, z. B. Traktionskontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle, automatische Notbremsung, Airbags, eine Rückfahrkamera, die Vorwärtskollisionswarnung und die automatische Funktionalität mit hoher Strahlung.
Slate beabsichtigt, seine Elektrofahrzeuge an einem frischen Ort in Indianapolis, Indiana, ab dem letzten Quartal von 2026 für die ersten Lieferungen an Kunden zu produzieren. Das Unternehmen strebt eine beeindruckende jährliche Leistung von 150.000 Elektrowagen an, und potenzielle Käufer können ihren Platz mit einer Reservierungsgebühr von 50 USD sichern.
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2025-04-25 16:56