Während der Tour von Michigan, einem wichtigen Automobilproduktionszentrum in den USA, erklärte Präsident Donald Trump, dass er die zuvor in Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten eingeführten Zölle, die aus anderen Ländern importiert wurden, verringern würde.
Der Präsident unterzeichnete kürzlich eine Executive Order, die eine Erleichterung von hohen Importsteuern anbot, bevor er sich auf seine Reise einsetzte. Jetzt können amerikanische Autohersteller, die im Inland Autos produzieren, kleine Steuergutschriften beanspruchen. Darüber hinaus wird die Regierung darauf verzichten, Tarife für importierte Stahl und Aluminium zu verhängen, die von diesen Unternehmen in ihren Herstellungsprozessen eingesetzt werden.
Präsident Trump erzählte einer Versammlung in Michigan, dass er Autofirmen eine kurze Pause erlaube. Darüber hinaus machte er deutlich, dass er möchte, dass diese Unternehmen mehr inländische Teile herstellen. Er räumte jedoch ein, dass er ihnen einen zusätzlichen Zeitpunkt für diesen Übergang gewährt hatte.
Vor vier Tagen ereignete sich eine neue politische Anpassung, die mit dem geplanten Beginn eines 25% igen Tarifs für importierte Automobilkomponenten zusammenfiel. Anfang dieses Monats wurde ein ähnlicher Tarif von 25% für alle aus dem Ausland gebauten Autos durchgesetzt, mit Ausnahme derjenigen aus Mexiko und Kanada, denen Ausnahmen gewährt wurden.
Nach dieser Exekutivverordnung wird die Tarifstruktur für automatische Teile stromliniensiver; Ein Tarif von 20% auf alle aus China importierten Waren bleibt jedoch für Hersteller in Kraft. Ausnahmeregelungen von Zöllen gelten weiterhin für Autoteile in Mexiko und Kanada, die den im USMCA -Handelsabkommen von 2020 festgelegten Richtlinien entsprechen. Die Nichteinhaltung dieser Bedingungen kann zu einem maximalen Tarif von 25%führen.
Für das kommende Jahr können US -Autohersteller dank der jüngsten Steuervergünstigung eine Rückerstattung von bis zu 3,75% des Verkaufspreises eines Autos erhalten. Dieser Rabatt wird jedoch ab dem 1. Mai 2026 auf 2,5% sinken und bis zum 30. April 2027 nach und nach vollständig verschwinden.
Die Lockerung der Tarifbestimmungen ist ein Ergebnis des Drucks des Automobilsektors. Bemerkenswerte Fahrzeughersteller wie General Motors, Volvo Cars und Porsche haben ihre projizierten Gewinne aufgrund dieser Tarife nach unten angepasst.
In einfacherer Hinsicht drückte Mary Barra, CEO von General Motors, aus, dass sie der Meinung ist, dass die Führung von Präsident Trump es für Unternehmen wie GM fairer macht, mehr in die US -Wirtschaft zu investieren. In ähnlicher Weise erklärte Ford, dass Trumps Entscheidungen die Auswirkungen von Zöllen auf Autohersteller, Lieferanten und Verbraucher verringern könnten. Anfang dieses Dienstags zitierte GM Unsicherheit über die Zölle als Faktor für die Änderung seiner Gewinnerwartungen und die vorübergehende Einstellung von Aktienkäufen.
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2025-04-30 22:01