BYD entfesselt massiv

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Die Wettbewerbslandschaft von Elektrofahrzeugen in China ist für Hersteller erheblich angespannt, da BYD plant, die Preise ihrer wirtschaftlichen Elektroautos weiter zu senken. Dieser Schritt löst eine vorhergesagte neue Welle aggressiver Preiskämpfe aus.

Als Forscher habe ich in der globalen Automobillandschaft ein faszinierendes Phänomen entdeckt: China ist zum führenden Markt für neue Autos weltweit geworden, wobei 45% dieser Verkäufe jetzt voll elektrisch oder hybriden Fahrzeuge sind. Im Gegensatz dazu bleibt die Vereinigten Staaten deutlich hinterher zurück und machen weniger als 10% ihres neuen Autos mit elektrischen Mitteln aus. Es stellt sich die Frage, wie China es geschafft hat, so schnell zu überspringen. Ein wesentlicher Faktor, der zu diesem schnellen Fortschritt beiträgt, ist die Verfügbarkeit erschwinglicher Elektrofahrzeuge.

BYD setzt signifikante Reduzierungen in ihrer Fahrzeugaufstellung durch. Zum Beispiel hat die wirtschaftliche BYD-Seagull (bekannt als Dolphin-Surfen in Europa), die bereits zu einem Preis von weniger als 9.000 € budgetfreundlich war, einen Preisverfall von 20% verzeichnet. Dies erhält nun ihre Kosten auf ungefähr 55.800 RMB oder rund 7.010 €. Die umfangreichsten Einsparungen sind in der BYD Seal Dual-Motor-Hybrid-Limousine mit einer Preissenkung von 53.000 RMB und damit der Einzelhandel für 102.800 RMB, in etwa 12.870 € im Einzelhandel. Insgesamt wurden Rabatte für 22 der Electric- und Plug-in-Hybridmodelle von BYD angekündigt, die bis Ende Juni gültig sind.

Es stellte sich heraus, dass die Anleger die Preisstrategie von BYD genau im Auge behalten und ihre eigene Aktie nach der Ankündigung auf 8% sank. In ähnlicher Weise gingen Aktien anderer bedeutender chinesischer Elektrofahrzeuge wie Li Auto, Great Wall Motor und Geely Automobile Holdings um mehr als 5%ein. Es scheint, dass Anleger besorgt sind, dass dieser Preiswettbewerb die Gewinne für alle Beteiligten untergraben könnte.

Als Analyst habe ich jedes Jahr einen konstanten Aufwärtstrend im Verkauf von Elektroautos beobachtet, aber in letzter Zeit ist das Tempo dieses Wachstums merklich verlangsamt. Diese Verschiebung hat die Autohersteller mit einer beträchtlichen Anzahl nicht verkaufter Fahrzeuge. Tatsächlich deuten Berichte im vergangenen Monat darauf hin, dass die Händler ungefähr 3,5 Millionen Autos auf ihren Grundstücken abhielten – eine Zahl, die den Umsatz von rund 57 Tagen zum aktuellen Preis entspricht. Dies ist das höchste Bestandsniveau seit Dezember 2023, was auf ein potenzielles Überangebot auf dem Markt hinweist.

Analysten gehen davon aus, dass die Konkurrenten von BYD ihre Autopreise senken und Gewinne pro verkauftem Fahrzeug opfern können, und Chongqing Changan Automobile Co. hat diesen Ansatz bereits verfolgt, indem er 25.000 RMB -Rabatt auf sein Deepal S07 -Modell anbietet. In ähnlicher Weise hat Zhejiang Lespmotor Technologies Ltd. die Preise für seinen C16-SUV in voller Größe und C11 mittelgroße SUV gesenkt. Vorläufige Daten zeigen, dass die Preissenkungsstrategie von BYD wirksam sein könnte, da die Besuche der Händler für BYD -Autos in der Woche nach den Ankündigungen angeblich um 30 bis 40 Prozent gestiegen sind.

Frage: Was ist der Grund dafür, dass BYD die Preise so drastisch senken kann? Das Unternehmen hat einen erheblichen Vorteil, da es sich um die Möglichkeit handelt, zahlreiche Teile selbst herzustellen. BYD erstellt seine eigenen Batterien und sogar einen großen Teil seiner Halbleiter. Diese „interne Fertigung“ trägt zusammen mit dem massiven Volumen der in China produzierten Autos zu niedrigeren Produktionskosten im Vergleich zu mehreren Wettbewerbern bei.

Die finanzielle Robustheit dieses Unternehmens wird durch seine Gewinne deutlich nachgewiesen, wie in seinen Gewinnberichten gezeigt. Zum Beispiel betrug im ersten Quartal des Jahres die Bruttomarge von BYD (der Gewinn pro Fahrzeug vor den spezifischen Ausgaben) bei ca. 20%. Diese Zahl ist besonders höher als die von Tesla, die rund 16%lag. Im gleichen Zeitraum verzeichnete BYD einen Nettogewinn (Gesamtgewinn) von 9,15 Mrd. RMB (1,14 Mrd. EUR). Darüber hinaus bemüht sich das Unternehmen, ältere Modelle auszuführen, denen einige der neuesten Funktionen der Fahrerassistenten fehlen, die Byd in seinen bevorstehenden Fahrzeugen kostenlos anbieten will.

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2025-05-27 16:31