Der Mercedes CLA ist seit über zehn Jahren ein beliebtes Modell und oft die günstigste Möglichkeit, einen Mercedes-Benz zu kaufen. Auch wenn es eine günstigere Option ist, gilt es immer noch als hochwertiges Auto mit guter Leistung, was es zu einem gefragten Fahrzeug auf dem Gebrauchtwagenmarkt macht.
Mercedes brachte seine Elektrofahrzeuge zunächst mit dem „EQ“-Label auf den Markt, doch beim neuen CLA hat man sich dafür entschieden, das Aussehen und den Klang der Elektro- und Benzinversionen beizubehalten – es bleibt abzuwarten, ob das der richtige Ansatz war. Wir testen derzeit den Mercedes CLA 350 4Matic, der über 354 PS, 382 lb-ft Drehmoment und eine für seine Klasse große 85-kWh-Batterie verfügt.
Der CLA 250+ sollte mit einer Ladung länger durchhalten, da er den gleichen Akku nutzt, aber einen Motor weniger hat. Aber auch in puncto Ausdauer schnitt der CLA 350 sehr gut ab.
Wir haben den Mercedes CLA 350 4Matic getestet, indem wir ihn wie jedes andere Fahrzeug mit gleichmäßiger Geschwindigkeit über unsere Standardteststrecke in beide Richtungen gefahren sind. Die Temperatur betrug während des Tests 54 °F, etwas kühler als wir es bevorzugen, aber unser Tool am Ende dieses Artikels kann diesen Unterschied ausgleichen.
Der Mercedes CLA schnitt in unseren Tests außergewöhnlich gut ab und zählte bei einer langsameren Geschwindigkeit von 60 km/h zu den Besten seiner Klasse. Es erreichte die gleiche Effizienz wie das Tesla Model 3 Long Range, ein Ergebnis, das sich wiederholen wird. Bei dieser niedrigeren Geschwindigkeit, bei der der Windwiderstand keine große Rolle spielt, dürfte das Modell CLA 250 aufgrund des geringeren Energiebedarfs seines einzelnen Motors sogar noch effizienter sein. Auch der Einsatz kleinerer Räder könnte die Leistung des CLA 350 4Matic verbessern. Allerdings hat der CLA bereits in seiner aktuellen Konfiguration die drittgrößte Reichweite aller von uns getesteten Autos.
Ergebnisse des Reichweitentests
- 37 Meilen pro Stunde
- 56 Meilen pro Stunde
- 81 Meilen pro Stunde
Lucid Air Grand Touring
620 miles
5.5 mi/kWh
55°F
Mercedes-Benz EQS 450+
544 miles
5.1 mi/kWh
70°F
Mercedes CLA 350 4Matic
539 miles
6.3 mi/kWh
54°F
BMW i7 xDrive60
518 miles
5.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
502 miles
4.3 mi/kWh
61°F
Tesla Model 3 LR
488 miles
6.3 mi/kWh
90°F
Maserati Grecale Folgore
457 miles
4.8 mi/kWh
88°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
452 miles
6 mi/kWh
100°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
440 miles
5.9 mi/kWh
75°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
439 miles
4.6 mi/kWh
52°F
Volkswagen ID.7 Pro
435 miles
5.6 mi/kWh
63°F
Tesla Cybertruck Cyberbeast
429 miles
3.5 mi/kWh
70°F
Volkswagen ID.4 GTX
419 miles
5.5 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
409 miles
4.7 mi/kWh
52°F
BMW i5 M60 Touring
407 miles
5 mi/kWh
57°F
BMW iX2 xDrive30
399 miles
6.2 mi/kWh
68°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
393 miles
5.9 mi/kWh
73°F
Peugeot e-3008 GT Electric
383 miles
5.4 mi/kWh
46°F
Volkswagen ID.Buzz
383 miles
5 mi/kWh
68°F
Hyundai Ioniq 5 N
379 miles
4.7 mi/kWh
82°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
378 miles
5.9 mi/kWh
52°F
Renault 5 E-Tech
367 miles
7.1 mi/kWh
66°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
361 miles
4.8 mi/kWh
73°F
Polestar 2
354 miles
4.9 mi/kWh
59°F
BMW i5
353 miles
4.3 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
350 miles
5.4 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
343 miles
3.8 mi/kWh
77°F
Renault Megane E-Tech EV60
336 miles
6.1 mi/kWh
86°F
Mini Cooper SE
336 miles
6.8 mi/kWh
64°F
Mini Countryman SE ALL4
334 miles
5.2 mi/kWh
59°F
Lynk & Co 02
328 miles
5 mi/kWh
52°F
Peugeot e-2008
326 miles
6.4 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
323 miles
6.3 mi/kWh
79°F
Volvo EX30 Performance
301 miles
4.7 mi/kWh
64°F
Hyundai Inster Long Range
291 miles
6.3 mi/kWh
81°F
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
279 miles
5.5 mi/kWh
57°F
Fiat 500e
276 miles
7.4 mi/kWh
68°F
Lucid Air Grand Touring
467 miles
4.2 mi/kWh
55°F
Mercedes-Benz EQS 450+
455 miles
4.2 mi/kWh
70°F
Mercedes CLA 350 4Matic
413 miles
4.9 mi/kWh
54°F
Tesla Model 3 LR
371 miles
4.8 mi/kWh
90°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
350 miles
4.7 mi/kWh
75°F
Maserati Grecale Folgore
347 miles
3.7 mi/kWh
88°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
344 miles
2.9 mi/kWh
61°F
BMW i7 xDrive60
342 miles
3.9 mi/kWh
75°F
Volkswagen ID.7 Pro
334 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
328 miles
4.4 mi/kWh
100°F
Tesla Cybertruck Cyberbeast
327 miles
2.7 mi/kWh
70°F
BMW i5 M60 Touring
323 miles
4 mi/kWh
57°F
Volkswagen ID.4 GTX
315 miles
4.1 mi/kWh
63°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
308 miles
2.9 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
301 miles
4.6 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
299 miles
4.7 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
299 miles
4 mi/kWh
73°F
Peugeot e-3008 GT Electric
296 miles
4.2 mi/kWh
46°F
Volkswagen ID.Buzz
293 miles
3.8 mi/kWh
68°F
Hyundai Ioniq 5 N
291 miles
3.6 mi/kWh
82°F
BMW i5
286 miles
3.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
286 miles
4.4 mi/kWh
52°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
286 miles
3.3 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
275 miles
3 mi/kWh
77°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
265 miles
4 mi/kWh
73°F
Renault 5 E-Tech
257 miles
4.9 mi/kWh
66°F
Renault Megane E-Tech EV60
255 miles
4.3 mi/kWh
86°F
Mini Countryman SE ALL4
254 miles
3.9 mi/kWh
59°F
Lynk & Co 02
249 miles
3.8 mi/kWh
52°F
Polestar 2
241 miles
3.3 mi/kWh
59°F
Mini Cooper SE
237 miles
4.8 mi/kWh
64°F
Volvo EX30 Performance
229 miles
3.6 mi/kWh
64°F
Hyundai Inster Long Range
229 miles
5 mi/kWh
81°F
Jeep Avenger
217 miles
4.3 mi/kWh
79°F
Peugeot e-2008
216 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
196 miles
3.9 mi/kWh
57°F
Fiat 500e
181 miles
4.9 mi/kWh
68°F
Lucid Air Grand Touring
333 miles
3 mi/kWh
55°F
Mercedes-Benz EQS 450+
324 miles
3 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
314 miles
3.1 mi/kWh
75°F
Mercedes CLA 350 4Matic
290 miles
3.4 mi/kWh
54°F
Tesla Cybertruck Cyberbeast
275 miles
2.2 mi/kWh
70°F
Tesla Model 3 LR
263 miles
3.4 mi/kWh
90°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
254 miles
2.2 mi/kWh
61°F
Maserati Grecale Folgore
235 miles
2.5 mi/kWh
88°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
231 miles
2.5 mi/kWh
77°F
Volkswagen ID.7 Pro
226 miles
2.9 mi/kWh
63°F
BMW i5 M60 Touring
213 miles
2.6 mi/kWh
57°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
212 miles
3.2 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.4 GTX
210 miles
2.7 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
209 miles
2.4 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
209 miles
2.8 mi/kWh
75°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
208 miles
2.8 mi/kWh
100°F
BMW i5
204 miles
2.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Ioniq 5 N
204 miles
2.6 mi/kWh
82°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
199 miles
2.7 mi/kWh
73°F
Peugeot e-3008 GT Electric
195 miles
2.7 mi/kWh
46°F
BMW iX2 xDrive30
189 miles
2.9 mi/kWh
68°F
Polestar 2
186 miles
2.6 mi/kWh
59°F
Mini Countryman SE ALL4
180 miles
2.8 mi/kWh
59°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
180 miles
1.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
175 miles
2.7 mi/kWh
52°F
Lynk & Co 02
170 miles
2.6 mi/kWh
52°F
Renault Megane E-Tech EV60
170 miles
2.8 mi/kWh
86°F
Volkswagen ID.Buzz
163 miles
2.1 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
162 miles
2.5 mi/kWh
52°F
Mini Cooper SE
157 miles
3.2 mi/kWh
64°F
Volvo EX30 Performance
156 miles
2.6 mi/kWh
64°F
Renault 5 E-Tech
150 miles
2.9 mi/kWh
66°F
Peugeot e-2008
144 miles
2.8 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
142 miles
2.8 mi/kWh
79°F
Hyundai Inster Long Range
139 miles
3 mi/kWh
81°F
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
129 miles
2.5 mi/kWh
57°F
Fiat 500e
119 miles
3.2 mi/kWh
68°F
Bei einer Geschwindigkeit von etwa 90 km/h bleibt der Kraftstoffverbrauch bemerkenswert niedrig. Das aerodynamische Design des Autos steigert die Effizienz und mit seiner großen Batterie hat der CLA eine größere Reichweite als das Tesla Model 3.
Bei unserem Test landete der Mercedes CLA 350 4Matic mit 81 Meilen pro Stunde auf dem vierten Platz. Allerdings erreichte er bei dieser Geschwindigkeit die beste Kraftstoffeffizienz und erreichte damit die Leistung des Tesla. Ich glaube, dass unsere Ergebnisse ziemlich beeindruckend sind, was vor allem auf den außergewöhnlich niedrigen Luftwiderstandsbeiwert des Autos von nur 0,21 cw zurückzuführen ist.
Mercedes hat seine Elektroautos mit dem neuen CLA deutlich verbessert, sodass sie effizienter und angenehmer zu fahren sind als die Vorgängermodelle. Er verfügt über eine große Reichweite und bietet derzeit die beste Leistung und Effizienz seiner Klasse. Wenn Sie Wert darauf legen, mit jeder Ladung möglichst viele Kilometer zu holen, ist der CLA die erste Wahl.
Es gibt eine wesentliche Einschränkung, die Sie vor dem Kauf dieses Fahrzeugs beachten sollten. Es kann nur mit öffentlichen 800-V-Ladegeräten aufgeladen werden und ist nicht mit den gängigeren 400-V-Ladegeräten kompatibel. Das bedeutet, dass Sie Ihre Ladestopps sorgfältig planen müssen, wenn Sie eine lange Reise unternehmen.
Obwohl die meisten neuen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge das Laden mit 800 V bewältigen können, ist es ein erheblicher Fehler, dass Mercedes dies nicht vollständig unterstützt. Besonders problematisch ist es, wenn das Navigationssystem des Autos Sie zu einem Ladegerät führt, das nicht kompatibel ist, und Sie möglicherweise mit einem schwachen Akku festsitzen, wenn keine anderen Optionen in der Nähe sind.
Über seine Praktikabilität hinaus ist der Mercedes CLA ein fantastisches Auto sowohl für den Alltag als auch für lange Reisen. Obwohl unser ausführlicher Test alle Aspekte des Fahrzeugs abdeckt, handelt es sich derzeit um das effizienteste Elektrofahrzeug, das Sie kaufen können.
Jetzt können Sie das Tool unten verwenden, um die geschätzte Reichweite des Mercedes CLA 350 4Matic bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Temperaturen anzuzeigen. Wir haben unsere eigenen Fahrversuche mit einem detaillierten Modell kombiniert, um Ihnen eine möglichst genaue Leistungsschätzung zu liefern.
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2025-11-16 23:39