Elektroautos sind oft teuer, vor allem weil die neue Technologie und die Batterien teuer in der Herstellung sind. Dadurch sind sie teurer als herkömmliche Benzinautos. Ein malaysischer Automobilhersteller, Perodua, glaubt jedoch, mit seinem neuen QV-E, dem ersten von einer malaysischen Marke entwickelten Elektrofahrzeug, eine Lösung zu haben. Auch wenn der Einstiegspreis sehr attraktiv erscheint, sollten potenzielle Käufer vor dem Kauf alle Details sorgfältig prüfen.
Der Perodua QV-E ist ein kleiner SUV, der etwa 14.100 £ kostet – das sind etwa 80.000 Ringgit. Dies macht es zu einer sehr erschwinglichen Option, deren Preis mit einem ähnlichen Benzinauto vergleichbar ist. Allerdings hat der niedrige Preis einen Haken: Der Akku ist nicht im Kaufpreis enthalten. Statt die Batterie komplett zu kaufen, müssen Besitzer sie für neun Jahre leasen.
Als Fahrer eines Elektroautos muss ich bei meinem Mietvertrag unbedingt die monatliche Batteriegebühr beachten. Es kostet etwa 49 £ (oder 275 Ringgit) pro Monat, was zunächst etwas frustrierend wirken kann. Wenn man sich jedoch die Gesamtkosten für den Neun-Jahres-Mietvertrag ansieht – etwa 5.267 £ zusätzlich –, erweist sich das tatsächlich als ein vernünftiges Angebot. Es ist ein Trend, den einige Unternehmen nutzen – Nio und VinFast machen etwas Ähnliches –, um Elektroautos von vornherein erschwinglicher zu machen. Renault hat damit vor einiger Zeit sogar mit seinem Zoe-Modell in Europa experimentiert.
Der Perodua QV-E bietet gute Leistung für den täglichen Fahrbetrieb. Sein einzelner Elektromotor vorne leistet 201 PS (150 kW) und 210 lb-ft Drehmoment. Dadurch beschleunigt er in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Obwohl es sich nicht um einen Sportwagen handelt, verfügt er über mehr als genug Leistung für komfortables Fahren auf der Autobahn und durch Stadtstraßen.
Das Auto nutzt einen 52,5-kWh-Akku von CATL, den Sie mieten und nicht besitzen. Perodua schätzt die Reichweite auf 277 Meilen, diese Zahl basiert jedoch auf einem älteren, großzügigeren Teststandard. Eine realistischere Schätzung, die eine strengere Testmethode verwendet, würde eher bei 203 Meilen liegen.
Der QV-E bietet eine nützliche Funktion namens Vehicle-to-Load (V2L), die Ihr Auto im Wesentlichen in eine tragbare Stromquelle verwandelt. Sie können Geräte wie Laptops, Elektrowerkzeuge oder Campingausrüstung direkt an das Fahrzeug anschließen. Dies ist besonders hilfreich für Outdoor-Enthusiasten oder alle, die während eines Stromausfalls eine Notstromversorgung benötigen.
Perodua investierte fast 146 Millionen Pfund in die Entwicklung des QV-E und arbeitete bei der Technik mit Magna Steyr zusammen. Das Auto verfügt über ein modernes Design, das durch eine durchgehende Lichtleiste vorne und hinten hervorgehoben wird. Die Produktion startet in Kürze, wird aber zunächst auf rund 500 Fahrzeuge pro Monat begrenzt sein. Bis zum dritten Quartal 2026 will das Unternehmen diese Zahl auf 3.000 Autos pro Monat steigern.
Die schrittweise Veröffentlichung dieser Autos ermöglicht es dem Unternehmen, etwaige Probleme anzugehen, bevor sie eine große Anzahl von Kunden betreffen – eine Lektion, die andere Autohersteller wie VinFast gelernt haben, die nach dem Produktionsstart mit Schwierigkeiten konfrontiert waren. Dieses erste lokal hergestellte Elektrofahrzeug ist ein bedeutender Erfolg für die malaysische Automobilindustrie und der Preis ist wettbewerbsfähig. Käufer sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass sie ihre Batterie für die nächsten zehn Jahre leasen.
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2025-12-04 04:34