Der Volkswagen ID.7 Pro ist ein hocheffizientes Elektrofahrzeug mit beeindruckenden Reichweiten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten oder kühleren Temperaturen. In unseren Tests übertraf es viele seiner Konkurrenten in Bezug auf Reichweite und Energieverbrauch sowohl bei 56 Meilen pro Stunde als auch bei 81 Meilen pro Stunde. Seine praktische Effizienz macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Familien, die ein vielseitiges und praktisches Fahrzeug für den täglichen Gebrauch benötigen.
Als Forscher freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass Volkswagen seine erste vollelektrische Limousine namens ID.7 vorgestellt hat, mit dem Ziel, den Erfolg seines beliebten Passat-Modells auf dem Markt für Elektrofahrzeuge widerzuspiegeln. Der ID.7 zeichnet sich durch ein unverwechselbares Design, viel Platz im Innenraum, modernste Technologie und eine auf dem Papier lobenswerte Fahrdynamik aus und ist ein verlockendes Angebot.
Erwarten Sie in naher Zukunft unsere umfassende Bewertung der Leistung des Volkswagen ID.7 Pro in Alltagssituationen. Lassen Sie uns zunächst die Effizienz und die potenzielle Reichweite erkunden. Das stromlinienförmige Design dieses Fahrzeugs zeichnet sich durch einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert aus, was eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz verspricht. Sein 77-kWh-Akku soll für eine größere Reichweite sorgen. Obwohl der ID.7 als Limousine eingestuft ist, bietet er viel Kopffreiheit und eine höhere Bodenfreiheit, wodurch er eher mit bestimmten Crossover-Modellen als mit traditionellen Limousinen übereinstimmt. Diese Funktion kann sich auf die allgemeine Agilität und Kraftstoffeffizienz auswirken.
Als Forscher, der Tests am Fahrzeug ID.7 Pro durchführte, habe ich für Konsistenz gesorgt, indem ich unsere Standardteststrecken mit konstanter Geschwindigkeit in beide Richtungen gefahren bin und dabei die gleichen Bedingungen wie bei allen anderen von uns bewerteten Autos eingehalten habe. Während dieser Bewertungen blieb die Umgebungstemperatur ideal bei 63 °F, was dem ID.7 Pro aufgrund seines nahezu optimalen Zustands einen leichten Vorteil im Gesamtbewertungsergebnis verschaffte.
Bei einer Testgeschwindigkeit von 60 km/h beweist der ID.7 Pro beeindruckende Effizienz. Er verbraucht nur 5,6 Meilen pro Kilowattstunde (mi/kWh), ein hervorragender Wert für seine Klasse. Zu dieser Effizienz trägt zweifellos bei, dass die Kraft des Fahrzeugs ausschließlich auf die Hinterräder übertragen wird. Allerdings müssen wir bis zur Veröffentlichung des kommenden GTX-Modells warten, um das Ausmaß seiner Auswirkungen festzustellen.
Ergebnisse des Reichweitentests
- 37 Meilen pro Stunde
- 56 Meilen pro Stunde
- 81 Meilen pro Stunde
Mercedes-Benz EQS 450+
544 miles
5.1 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
518 miles
5.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
502 miles
4.3 mi/kWh
61°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
452 miles
6 mi/kWh
100°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
440 miles
5.9 mi/kWh
75°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
439 miles
4.6 mi/kWh
52°F
Volkswagen ID.7 Pro
435 miles
5.6 mi/kWh
63°F
Volkswagen ID.4 GTX
419 miles
5.5 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
409 miles
4.7 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
399 miles
6.2 mi/kWh
68°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
393 miles
5.9 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
383 miles
5 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
378 miles
5.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
361 miles
4.8 mi/kWh
73°F
Polestar 2
354 miles
4.9 mi/kWh
59°F
BMW i5
353 miles
4.3 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
350 miles
5.4 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
343 miles
3.8 mi/kWh
77°F
Renault Megane E-Tech EV60
336 miles
6.1 mi/kWh
86°F
Peugeot e-2008
326 miles
6.4 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
323 miles
6.3 mi/kWh
79°F
Volvo EX30 Performance
301 miles
4.7 mi/kWh
64°F
Fiat 500e
276 miles
7.4 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
455 miles
4.2 mi/kWh
70°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
350 miles
4.7 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
344 miles
2.9 mi/kWh
61°F
BMW i7 xDrive60
342 miles
3.9 mi/kWh
75°F
Volkswagen ID.7 Pro
334 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
328 miles
4.4 mi/kWh
100°F
Volkswagen ID.4 GTX
315 miles
4.1 mi/kWh
63°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
308 miles
2.9 mi/kWh
52°F
BMW iX2 xDrive30
301 miles
4.6 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
299 miles
4.7 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
299 miles
4 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.Buzz
293 miles
3.8 mi/kWh
68°F
BMW i5
286 miles
3.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
286 miles
4.4 mi/kWh
52°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
286 miles
3.3 mi/kWh
52°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
275 miles
3 mi/kWh
77°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
265 miles
4 mi/kWh
73°F
Renault Megane E-Tech EV60
255 miles
4.3 mi/kWh
86°F
Polestar 2
241 miles
3.3 mi/kWh
59°F
Volvo EX30 Performance
229 miles
3.6 mi/kWh
64°F
Jeep Avenger
217 miles
4.3 mi/kWh
79°F
Peugeot e-2008
216 miles
4.3 mi/kWh
63°F
Fiat 500e
181 miles
4.9 mi/kWh
68°F
Mercedes-Benz EQS 450+
324 miles
3 mi/kWh
70°F
BMW i7 xDrive60
314 miles
3.1 mi/kWh
75°F
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
254 miles
2.2 mi/kWh
61°F
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
231 miles
2.5 mi/kWh
77°F
Volkswagen ID.7 Pro
226 miles
2.9 mi/kWh
63°F
Tesla Model S 75D (2018, used)
212 miles
3.2 mi/kWh
73°F
Volkswagen ID.4 GTX
210 miles
2.7 mi/kWh
63°F
Nissan Ariya 87 kWh FWD
209 miles
2.4 mi/kWh
52°F
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
209 miles
2.8 mi/kWh
75°F
Tesla Model Y Long Range (2023)
208 miles
2.8 mi/kWh
100°F
BMW i5
204 miles
2.5 mi/kWh
37°F
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
199 miles
2.7 mi/kWh
73°F
BMW iX2 xDrive30
189 miles
2.9 mi/kWh
68°F
Polestar 2
186 miles
2.6 mi/kWh
59°F
Kia EV9 99.8 kWh AWD
180 miles
1.9 mi/kWh
52°F
Hyundai Kona Electric 64kWh
175 miles
2.7 mi/kWh
52°F
Renault Megane E-Tech EV60
170 miles
2.8 mi/kWh
86°F
Volkswagen ID.Buzz
163 miles
2.1 mi/kWh
68°F
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
162 miles
2.5 mi/kWh
52°F
Volvo EX30 Performance
156 miles
2.6 mi/kWh
64°F
Peugeot e-2008
144 miles
2.8 mi/kWh
63°F
Jeep Avenger
142 miles
2.8 mi/kWh
79°F
Fiat 500e
119 miles
3.2 mi/kWh
68°F
Mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h behauptet sich der ID.7 Pro gegen seine Konkurrenten. Der Ioniq 6 übertrifft ihn in diesem speziellen Bereich leicht, dennoch ist die Gesamtleistung des ID.7 Pro innerhalb seiner Klasse lobenswert.
Als ich meinen ID.7 auf seine maximale Testgeschwindigkeit von 81 Meilen pro Stunde brachte, fiel mir erneut auf, dass er weniger Energie verbraucht als seine Konkurrenten, wie der Mercedes EQE und der Hyundai Ioniq 6. Diese Fahrzeuge, die ähnliche Größen und Formen haben, Sie benötigen mehr Energie, um sich auf der Autobahn schnell fortzubewegen. Wenn ich häufig mit hoher Geschwindigkeit fahre, ist mein ID.7 Pro eine überzeugende Wahl.
Ich halte die beeindruckende Effizienz des Volkswagen ID.7 Pro für eine lobenswerte Grundlage für seinen Anspruch, den Passat als Familienfahrzeug der Spitzenklasse abzulösen. Volkswagen wollte dieses Modell zum Inbegriff eines vielseitigen Familientransporters machen, und die erweiterte Modellpalette ist ein vielversprechender Anfang auf dem Weg zu diesem Ziel.
Um die elektrische Reichweite des Volkswagen ID.7 Pro bei verschiedenen Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen zu ermitteln, empfehlen wir die Verwendung des unten bereitgestellten Widgets. Unser Team hat umfangreiche Tests in der Praxis durchgeführt und ein ausgeklügeltes Modell eingesetzt, um eine genaue Schätzung auf der Grundlage Ihrer spezifischen Anforderungen zu erstellen.
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2024-05-26 18:05