Als erfahrener Analyst mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Automobilindustrie habe ich schon viele Versprechen und Durchbrüche erlebt. Die landesweite Einführung des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems XNGP von XPeng hat jedoch aus mehreren Gründen meine Aufmerksamkeit erregt.
Als Forscher auf diesem Gebiet freue ich mich, Teil des bedeutsamen Fortschritts beim autonomen Fahren in China zu sein, wenn XPeng, ein bahnbrechender Hersteller von Elektrofahrzeugen, mit der landesweiten Einführung seines hochmodernen Fahrerassistenzsystems XNGP beginnt . Nach strengen Betatests und mehr als 7,56 Millionen Kilometern in realen Tests stellt XPeng XNGP nun allen berechtigten Fahrzeugen in ganz China zur Verfügung. Dies stellt einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie innerhalb der Grenzen unseres Landes dar.
Ursprünglich nur für das Fahren auf Autobahnen (Highway NGP) verfügbar, wurde das vollständige Selbstfahrsystem (XNGP) von XPeng auf städtische Umgebungen ausgeweitet (City NGP). Jetzt umfasst es die Gesamtheit der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Funktionen von XPeng. He Xiaopeng, CEO von XPeng, betonte insbesondere, dass XNGP eine End-to-End-KI-Technologie nutzt, eine Methode, die derzeit nur von zwei Automobilherstellern weltweit eingesetzt wird.
Seit 2024 ist das autonome Fahrsystem XNGP von XPeng auf chinesischen Autobahnen verfügbar. Die gründliche Testphase von XPeng zeigt jedoch, dass XPeng sich dafür einsetzt, die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Technologie zu gewährleisten. Dieser sorgfältige Ansatz unterscheidet XPeng von Teslas schnellerer Release-Strategie für FSD.
Als Forscher freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass die neueste Version der XNGP-Technologie nun mit der bemerkenswerten Fähigkeit ausgestattet ist, autonom durch Mautstellen zu navigieren. Mit Blick auf die Zukunft plant XPeng, diese Funktion bis Ende des Jahres auf Parkplatztore und interne Campusstraßen auszuweiten. Dieses „Tür-zu-Tür“-Automatisierungserlebnis wird die Art und Weise, wie Fahrer mit ihren Fahrzeugen interagieren, revolutionieren und automatisiertes Fahren zu einem mühelosen Teil des täglichen Pendelverkehrs machen.
Bis 2026 erwartet XPeng einen erheblichen Rückgang des Bedarfs an Sicherheits- und Effizienzmaßnahmen. Dieses verbesserte Benutzererlebnis wird durch schnelle OTA-Updates (Over-the-Air) von XPeng erreicht, wobei etwa alle zwei Tage neue Versionen bereitgestellt werden und alle zwei Wochen Verbesserungen des Benutzererlebnisses zur Verfügung gestellt werden. Die fortschrittliche End-to-End-Technologie ermöglicht diesen schnellen Update-Prozess.
XPengs Engagement für Innovation erstreckt sich über die reinen XNGP-Fahrzeuge hinaus bis hin zum umfassenden Tianji-Betriebssystem. Dieses System umfasst fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und intelligente Cockpitfunktionen. Das aktuelle Tianji XOS 5.2.0-Update bietet 484 Verbesserungen, wie beispielsweise eine mühelose Telefonintegration. Die Implementierung von Tianji XOS 5.2.0 für Fahrzeuge der Max-Serie in China hat bereits begonnen, während Benutzer im Ausland mit dem Update Mitte August rechnen können.
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2024-07-31 13:18